Een auto importeren kan aantrekkelijk zijn, bijvoorbeeld voor een model dat in Nederland zeldzaam is of scherper geprijsd staat in het buitenland. Maar tussen de aankoop en een Nederlands kenteken zitten meerdere stappen: transport, BPM-aangifte, identificatie en keuring bij de RDW en de kentekenaanvraag. Deze gids helpt je die route te begrijpen.
Je leest per herkomstland waar je op let, hoe de BPM wordt berekend op basis van CO2-uitstoot en afschrijving, en hoe je inschat of import onder de streep voordelig is. Controleer bij een concreet voertuig altijd of het al geimporteerd is en wat de datum eerste toelating in het buitenland was.
Artikelen over import & bpm (43)
Plug-inhybrides uit China ontwijken de importheffing
De EU legt importheffingen tot 35% op elektrische auto's uit China, maar plug-in hybrides vallen daarbuiten: hun marktaandeel steeg naar 60% in Q1 2026.
Lees meerPech met een geïmporteerde auto zonder NL-kenteken
Pech met een geïmporteerde auto zonder Nederlands kenteken? Geef pechhulp het kenteken of chassisnummer door en check of de tijdelijke verzekering dit dekt.
Lees meerParallel import: auto niet officieel verkocht
Wat is parallel import bij auto's? Uitleg over grijze import buiten de officiele importeur om, garantierisico's en RDW-goedkeuring.
Lees meerSalvage title auto importeren uit Amerika: mag dat?
Salvage title importeren uit Amerika: wat de status betekent voor de RDW-keuring, de BPM-aangifte en het verzekeren van een herstelde schadeauto hier
Lees meerSchadeauto importeren uit Duitsland: proces, kosten
Schadeauto importeren uit Duitsland vraagt om extra stappen: het Gutachten beoordelen, transport regelen en een grondigere RDW-keuring doorlopen
Lees meerTypegoedkeuring wijzigen na aanpassing importauto
Typegoedkeuring wijzigen na aanpassingen zoals LPG of ombouw vraagt om een wijzigingskeuring of individuele keuring voordat de RDW het kenteken afgeeft
Lees meerLeges en administratiekosten kentekenaanvraag import
Leges kentekenaanvraag import: reken op circa 95 tot 115 euro voor registratie, tenaamstelling en kentekenplaten, los van BPM, transport en de keuring
Lees meerFabrikantenverklaring aanvragen zonder COC-document
Fabrikantenverklaring aanvragen doe je bij de importeur of fabrikant als het COC-document ontbreekt.
Lees meerHoelang duurt het van import tot kenteken?
De doorlooptijd import kenteken bedraagt meestal 2 tot 6 weken; dit stappenplan laat zien hoeveel tijd elke stap kost.
Lees meerGeen COC beschikbaar bij import: wat nu?
Geen COC import? Lees waarom een Amerikaanse of Aziatische auto vaak geen COC-document heeft en hoe de RDW individuele goedkeuring dit oplost.
Lees meerWat is een COC-document en waar vraag je het aan?
Een COC-document bewijst dat je auto aan een Europees goedgekeurd type voldoet. Lees wat erop staat, wie het uitgeeft en waar je een duplicaat aanvraagt
Lees meerIs een APK nodig voor de RDW-keuring bij import?
APK nodig import keuring: het verschil tussen de eenmalige identiteitscontrole bij invoer en de jaarlijkse APK die daarna gewoon blijft gelden.
Lees meerZelf ophalen of transporteren: importkeuring
Auto ophalen in het buitenland of transporteren op een trailer: dit bepaalt welke verzekering je onderweg nodig hebt en hoe je de importkeuring plant.
Lees meerCOC- of individuele goedkeuring bij import
COC of individuele goedkeuring nodig bij import? Een beslisboom op basis van bouwjaar en herkomst, met kosten en doorlooptijd.
Lees meerAuto afgekeurd bij RDW-importkeuring: je opties
Afgekeurd importkeuring RDW: dit zijn de meest voorkomende redenen, wanneer herstel en een herkeuring volstaan en wat je opties zijn als dat niet lukt.
Lees meerKeuringsstation kiezen bij RDW-import
Keuringsstation RDW import kiezen: dit zijn de vijftien locaties in Nederland, dit doet een erkend bedrijf voor je en dit zijn de verschillen in praktijk
Lees meerRDW individuele goedkeuring: kosten en voorwaarden
Wat kost een RDW individuele goedkeuring? Overzicht van tarieven, controlepunten en doorlooptijd voor voertuigen zonder Europese typegoedkeuring in 2026
Lees meerChassisnummer controleren bij auto-import
Chassisnummer controleren bij import is een verplicht onderdeel van de RDW-keuring. Ontdek waarom dit gebeurt en wat een afwijking met je papieren betekent
Lees meerBPM op elektrische auto importeren: het nultarief
Het nultarief voor BPM bij een elektrische auto import is vervallen: dit vaste bedrag betaal je in 2026.
Lees meerYoungtimer import: datum eerste toelating
Bij een youngtimer import telt de datum eerste toelating uit het buitenland, niet de Nederlandse tenaamstellingsdatum. Zo bereken je de juiste leeftijd
Lees meerMotor importeren en BPM: hoe wordt dat berekend?
Motor importeren en BPM: de berekening werkt anders dan bij personenauto's, met een schijventarief op de catalogusprijs in plaats van CO2-uitstoot
Lees meerBPM-korting bij een schadeauto importeren
Schade verlaagt de BPM bij het importeren van een schadeauto: ontdek hoeveel korting realistisch is en welk bewijs de Belastingdienst vereist
Lees meerCamper of bestelbus importeren: de BPM-berekening
BPM bij camper of bestelbus import verschilt sterk van personenauto's: ondernemers zijn vaak vrijgesteld, campers krijgen een apart verlaagd tarief
Lees meerBezwaar maken tegen je BPM-aanslag na import
Bezwaar BPM-aanslag na import indienen? Dit stappenplan legt de termijn van zes weken uit, welk bewijs helpt en wat je kunt doen bij een afwijzing.
Lees meerBPM-aangifte doen bij import
BPM aangifte doen bij import regel je sinds 2018 zelf bij de Belastingdienst; reken op enkele dagen tot drie weken doorlooptijd.
Lees meerBPM-taxatierapport laten opstellen
Lees welke erkende taxateur een BPM taxatierapport mag opstellen, wat het kost en hoe je bezwaar maakt als de Belastingdienst het rapport afwijst.
Lees meerAfschrijvingstabel BPM bij import
De afschrijvingstabel BPM bepaalt hoeveel procent BPM bij import per maand vervalt, met een rekenvoorbeeld en de percentages per leeftijd van de auto
Lees meerBPM nieuw versus gebruikt: het verschil
BPM nieuw versus gebruikt: een nieuwe auto betaalt de volledige CO2-tabel, een geïmporteerde occasion krijgt een afschrijvingskorting.
Lees meerAuto importeren uit Spanje: aandachtspunten
Auto importeren uit Spanje vraagt om extra aandacht voor airconditioning, rubber en banden na jaren zon. Dit zijn de stappen, kosten en klimaatvalkuilen
Lees meerBTW-auto importeren uit België: de btw-verrekening
BTW-auto importeren uit België: hoe de btw-verrekening werkt, wat het verschil is met een margeauto en waarom je ook nog BPM moet betalen bij invoer.
Lees meerDuitse jaarauto (Jahreswagen) importeren
Een Duitse jaarauto importeren: wat een Jahreswagen is, waarom personeelskorting de prijs verlaagt en waarom hij bij import bijna altijd als gebruikt telt
Lees meerAuto importeren uit het VK sinds de Brexit
Auto importeren uit het Verenigd Koninkrijk is sinds de Brexit veranderd door douaneformaliteiten, invoerrechten en RDW-keuring. Zo werkt het nu.
Lees meerRechtsgestuurde auto ombouwen na import
Een rechtsgestuurde auto ombouwen naar linkssturing is na import in Nederland niet verplicht, maar de koplampen moeten wel worden aangepast.
Lees meerAuto importeren uit Japan: kosten en keuring
Auto importeren uit Japan: wat kost het aan invoerrechten, btw en BPM, hoe verloopt de RDW-keuring en hoelang duurt de kentekenaanvraag? Complete gids
Lees meerAuto kopen op een Japanse veiling en importeren
Japanse auto veiling importeren doe je via een tussenpersoon met veilinglidmaatschap; lees hoe bieden en verschepen werken.
Lees meerAuto importeren uit Japan: JDM naar Nederland halen
Auto importeren uit Japan kan ook voor JDM-modellen die nooit in Europa zijn verkocht, mits de RDW het voertuig individueel keurt. Lees hoe dat werkt.
Lees meer25-jaarsregel Amerika uitgelegd
De 25 jaar regel voor auto-import in Amerika bepaalt of een auto zonder dure federalisering de VS in mag: dit betekent het voor jouw import naar Nederland.
Lees meerAuto verschepen uit Amerika: kosten en douane
Wat kost het om een auto te verschepen uit Amerika? Lees de prijzen voor RoRo en container, de transporttijd en de douane-inklaring in de EU.
Lees meerAuto importeren uit de VS: stappen en kosten
Auto importeren uit Amerika: lees de stappen voor verschepen, douane, RDW individuele goedkeuring en BPM, met een compleet overzicht van de kosten
Lees meerAuto importeren uit Zweden: waarom zo gewild?
Auto importeren uit Zweden levert vaak goed gedocumenteerde en roestvrije occasions op. Lees hoe het importproces via Transportstyrelsen en de RDW werkt.
Lees meerAuto importeren uit Italië: stappen en kosten
Auto importeren uit Italië: complete uitleg over het libretto, de kosten, BPM en de RDW-keuring, met aandacht voor de afstand en veelgemaakte fouten.
Lees meerContrôle technique vs RDW-keuring (Frankrijk)
Vervangt de Franse contrôle technique RDW keuring de Nederlandse identificatiekeuring bij import? Lees het verschil, de kosten en de juiste volgorde
Lees meerAuto importeren uit Frankrijk: stappen en kosten
Auto importeren uit Frankrijk: het complete stappenplan met kosten, de carte grise omzetten en Franse kentekenplaten herkennen voor een soepele import.
Lees meerDirect een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.