Wat is State of Health (SoH) bij een EV-accu?

State of Health is het percentage van de oorspronkelijke accucapaciteit dat een elektrische auto nog over heeft. Een accu met 80% SoH heeft nog maar 80% van de capaciteit die hij had toen hij nieuw was, met een kleinere actieradius als gevolg.

Hoe schat deze calculator de SoH als ik die niet weet?

Op basis van leeftijd en kilometerstand: ongeveer 2% verlies in het eerste jaar, daarna een vast jaarlijks percentage plus een kilometerafhankelijk percentage, beide lager voor een LFP-accu dan voor NMC of NCA. Dit is een indicatie; een Aviloo- of dealertest meet de echte SoH.

Waarom is mijn werkelijke actieradius lager dan de WLTP-opgave?

De WLTP-testcyclus is een gestandaardiseerde meting die niet overeenkomt met echt rijgedrag. In de praktijk haal je in de zomer ongeveer 85% van de WLTP-waarde, in de winter door kou en verwarming ongeveer 65%, en op de snelweg door hogere luchtweerstand ongeveer 70%.

Hoeveel is mijn EV-accu nog waard?

Deze calculator schat de waarde als de nieuwprijs van een vervangend accupakket vermenigvuldigd met de geschatte SoH. Dat is een indicatie op basis van ongeveer 220 euro per kWh bruto capaciteit plus montage; de werkelijke tweedehandswaarde hangt ook af van vraag en aanbod voor dat specifieke pakket.

Gratis

EV Accu Calculator

Bereken wat een gegeven State of Health (SoH) betekent voor de actieradius, laadtijd en waarde van een elektrische-autoaccu. Kies een model of vul zelf de specificaties in.

Kies een model (optioneel)

Model

Netto accu (kWh) WLTP-actieradius nieuw (km) Max. snelladen (kW) Max. thuisladen (kW) Accutype

State of Health

SoH (%) 90%

Geen SoH bekend? Schat 'm op basis van leeftijd en kilometerstand:

Leeftijd (jaar) Kilometerstand

Resultaat bij 90% SoH

Waarden zijn indicaties op basis van fabrieksopgaven (WLTP) en een geschatte accudegradatie. RDW-registratie bevat geen accucapaciteit of gemeten SoH. Een Aviloo- of dealertest geeft de echte conditie van een specifiek voertuig.

Hoe rekenen we?

Actieradius = WLTP-opgave × SoH. Praktijk zomer ongeveer 85%, winter ongeveer 65%, snelweg ongeveer 70% van de WLTP-waarde.

Laadtijd: gemiddeld ongeveer 60% van het maximale laadvermogen tussen 10% en 80% (snelladen) of lineair van 0 tot 100% (thuisladen). Bij een lagere SoH laadt een accu vaak ook trager.

SoH-schatting zonder bekende meting: ongeveer 2% verlies in het eerste jaar, daarna 1 tot 1,6% per jaar en 1,5 tot 2,75% per 100.000 km, afhankelijk van het accutype. Een LFP-accu degradeert doorgaans het minst.

Accuwaarde: nieuwprijs van ongeveer 220 euro per kWh bruto capaciteit plus montage, vermenigvuldigd met de SoH.

Check een specifieke EV-advertentie

Wil je deze berekening toepassen op een concrete occasion? Gebruik de occasion check van PlateScout: bij een elektrische auto zie je daar automatisch een geschatte actieradius en accuwaarde op basis van het kenteken, naast de AankoopScore, rode vlaggen en prijsindicatie.

Meer lezen over dit onderwerp

Elektrisch rijden