Wat is een COC-document en waar vraag je het aan?

Een COC-document, voluit Certificate of Conformity en in Nederland ook wel CvO (Certificaat van Overeenstemming) genoemd, is een verklaring van de fabrikant dat een specifiek voertuig, herkenbaar aan het chassisnummer, overeenkomt met een Europees goedgekeurd type. Je vraagt het aan bij de fabrikant, de nationale importeur van het merk of via een officieel online bestelportaal, meestal tegen een vergoeding van 25 tot 100 euro en met een levertijd van enkele dagen tot een paar weken.

Bij het registreren van een geïmporteerde auto gebruikt de RDW het COC-document om snel te kunnen vaststellen dat het voertuig aan de Europese eisen voldoet, zonder dat daar een uitgebreide technische keuring voor nodig is. In dit artikel lees je wat er precies op het document staat, wie het uitgeeft, waar je het aanvraagt en wat de RDW ermee doet.

Wat staat er op een COC-document?

Een COC-document is doorgaans een meerpaginadocument, vaak in meerdere talen tegelijk opgesteld door de fabrikant, en bevat onder meer:

• Het chassisnummer (VIN) van het specifieke voertuig.
• Merk, type, variant en uitvoering, gekoppeld aan het nummer van de Europese typegoedkeuring.
• Technische gegevens zoals motorinhoud, vermogen, brandstoftype, gewicht en asconfiguratie.
• De emissieklasse en CO2-uitstoot volgens de geldende Europese testmethode.
• Afmetingen zoals lengte, breedte, wielbasis en het aantal zitplaatsen.

Deze gegevens komen exact overeen met het type zoals dat destijds Europees is goedgekeurd. Wijkt het werkelijke voertuig hiervan af, bijvoorbeeld door een niet-originele motor of een aangepast koetswerk, dan klopt het COC-document niet meer met het voertuig en levert dat problemen op bij de RDW.

Wie geeft het COC-document uit?

Alleen de voertuigfabrikant zelf, of een door de fabrikant aangewezen vertegenwoordiger, mag een COC-document afgeven. Dat is een direct gevolg van de Europese typegoedkeuring: de fabrikant staat er met zijn handtekening voor in dat het voertuig aan het goedgekeurde type voldoet, dus alleen die fabrikant of zijn officiële importeur mag dat verklaren.

In de praktijk verloopt de aanvraag via een van deze routes:

1. De dealer waar de auto oorspronkelijk is gekocht, die het document vaak direct kan opvragen bij de fabrikant.
2. De nationale importeur van het merk in Nederland, ook als de auto elders in Europa is gekocht.
3. Een officieel online bestelportaal van de fabrikant, waarbij je met het chassisnummer en meestal een betaling zelf een duplicaat aanvraagt en na verwerking een pdf of een fysiek exemplaar ontvangt.

Waar vraag je een COC-document aan?

Waarvoor gebruikt de RDW het COC-document?

Bij de registratie van een geïmporteerde auto voert de RDW een identificatiekeuring uit. Met een geldig COC-document kan de keurmeester het voertuig direct koppelen aan een bestaande Europese typegoedkeuring, waardoor vooral de identiteit, zoals chassisnummer en uitvoering, en de algemene staat van het voertuig hoeven te worden gecontroleerd. Zonder die koppeling zou de RDW voor elk voertuig apart moeten vaststellen of het aan alle Europese eisen voldoet, wat veel meer tijd en geld kost.

Daarnaast gebruikt de RDW gegevens van het COC-document, zoals CO2-uitstoot, gewicht en brandstoftype, om het voertuig correct in het kentekenregister te registreren. Deze gegevens vormen ook de basis voor de BPM-aangifte en de latere motorrijtuigenbelasting, dus een onjuist of onvolledig COC-document kan doorwerken in een verkeerd berekende belasting.

Wat als er geen COC-document bestaat?

Niet elk voertuig heeft ooit een Europese typegoedkeuring gekregen. Amerikaanse en Aziatische auto's die nooit voor de Europese markt zijn gebouwd, hebben bijvoorbeeld nooit een COC-document gehad, ook niet in het land van herkomst. In die situatie kan er ook geen duplicaat worden aangevraagd: er bestaat immers niets om een kopie van te maken.

De RDW vervangt de typegoedkeuring dan door een individuele goedkeuring, waarbij het specifieke voertuig zelfstandig wordt getoetst aan de Nederlandse en Europese eisen. Dat traject kost meer tijd en geld dan een reguliere identificatiekeuring met een COC-document, maar is voor vrijwel elk voertuig haalbaar.

Controleer de gegevens na registratie

Nadat de RDW het voertuig heeft geregistreerd op basis van het COC-document, staan de belangrijkste technische gegevens in het kentekenregister. Het is verstandig om na afgifte van het kenteken te controleren of gewicht, brandstoftype en eerste toelatingsdatum kloppen, want een fout in de overname van gegevens kan later gevolgen hebben voor de wegenbelasting. Controleer het kenteken gratis via PlateScout om te zien welke gegevens precies zijn geregistreerd.

Veelgestelde vragen

Wat betekent COC precies?

COC staat voor Certificate of Conformity, in Nederland ook wel CvO of Certificaat van Overeenstemming genoemd. Het is de verklaring van de fabrikant dat een specifiek voertuig aan een Europees goedgekeurd type voldoet.

Kan ik zelf een COC-document downloaden?

Bij sommige merken kan dat via een officieel online portaal met het chassisnummer, tegen betaling van een vergoeding. Bij andere merken loopt de aanvraag alleen via de dealer of de nationale importeur.

Hoe lang is een COC-document geldig?

Een COC-document heeft geen vervaldatum en blijft gekoppeld aan het specifieke chassisnummer. Wel kan de fabrikant een nieuwer document afgeven als er iets in de administratie is gewijzigd.

Wat kost het aanvragen van een duplicaat COC-document?

Meestal tussen de 25 en 100 euro, afhankelijk van het merk en de gekozen route. Sommige dealers rekenen niets extra als je de auto er ook hebt gekocht.

Heb ik een COC-document nodig voor een auto die al een Nederlands kenteken heeft?

Nee, dan is de registratie al voltooid en heeft de RDW de benodigde gegevens al vastgelegd. Een COC-document is vooral relevant bij de eerste registratie na import.