Inruilwaarde berekenen

Wat is de inruilwaarde?

De inruilwaarde is het bedrag dat een dealer je biedt als je je huidige auto inlevert bij de aankoop van een andere auto. Het is geen vaste prijs die aan de auto hangt, maar een bod. Een dealer kijkt naar wat hij de auto later voor kan doorverkopen en trekt daar zijn marge, opknapkosten en risico vanaf. Daardoor ligt de inruilwaarde altijd lager dan de andere bedragen die je rond de waarde van een auto tegenkomt:

• Dagwaarde: wat de auto nu ongeveer waard is op basis van nieuwprijs en leeftijd. In onze berekening is dat de middenwaarde waar de andere bedragen van worden afgeleid.
• Particuliere waarde: een realistische vraagprijs als je de auto zelf verkoopt aan een particulier.
• Dealerprijs: wat je ongeveer betaalt als je dezelfde auto bij een dealer koopt, inclusief diens marge en garantie.

De inruilwaarde is deels onderhandelbaar: de dealer heeft ruimte in zijn marge. Wie de waarde van zijn auto kent, staat sterker in het gesprek. Meer achtergrond over het begrip lees je bij inruilwaarde in onze begrippenlijst.

Zo berekenen we de inruilwaarde

De berekening is dezelfde als in het volledige PlateScout-rapport en de tool autowaarde berekenen. Er komen geen extra marges of bandbreedtes bij.

1. Catalogusprijs. We halen de oorspronkelijke catalogusprijs (nieuwprijs) en de datum van eerste toelating op uit de RDW-registratie.
2. Afschrijvingscurve. Op die nieuwprijs passen we een afvlakkende afschrijvingscurve toe. In het eerste jaar verliest een auto het meest aan waarde, in dit model ongeveer 22 procent. Daarna vlakt de afschrijving steeds verder af. De uitkomst is de middenwaarde.
3. Kilometercorrectie. Vul je je kilometerstand in, dan delen we die door de leeftijd van de auto. Gemiddeld meer dan 22.000 km per jaar verlaagt de waarde met 10 procent, minder dan 8.000 km per jaar verhoogt hem met 5 procent.
4. Inruilfactor. De inruilwaarde is 78 procent van de middenwaarde. Die 22 procent verschil staat voor wat de dealer nodig heeft: zijn marge, het opknappen van de auto en het risico dat hij loopt tot hij de auto weer verkocht heeft. Verkoop aan een particulier rekenen we op 97 procent, de verkoopprijs bij een dealer op 112 procent.
5. Afronding. Alle bedragen ronden we af op 100 euro.

Eerlijk is eerlijk: dit blijft een indicatie. Uitvoering, opties, onderhoudsstaat, schadeverleden en de vraag naar jouw model op de occasionmarkt kunnen we uit de RDW-gegevens niet aflezen. Heeft de RDW geen bruikbare catalogusprijs geregistreerd, wat voorkomt bij sommige importauto's en oudere voertuigen, dan tonen we geen bedrag in plaats van er een te verzinnen.

Auto inruilen bij de dealer: zo krijg je een hoger bod

Ga nooit onvoorbereid het gesprek in. Met de indicatie hierboven weet je ongeveer waar je staat. Daarnaast helpen deze tips:

• Maak de auto schoon. Een gepoetste, opgeruimde auto oogt beter onderhouden en levert vaak direct meer op.
• Los kleine mankementen op. Een kapot lampje of een gaatje in een band kost weinig, maar drukt de indruk.
• Verzamel de historie. Onderhoudsboekje, facturen en een tweede sleutel verhogen het vertrouwen. Een schone NAP-tellerstand helpt je een hogere prijs te verdedigen.
• Zorg voor een geldige APK. Een auto met verse APK is meer waard dan een die bijna verloopt. Controleer de vervaldatum met de APK check.
• Onderhandel inruil en aankoop apart. Zo voorkom je dat een korting op je nieuwe auto stiekem uit je inruilwaarde komt.
• Vraag een los verkoopbod op. Een bod van een opkoopdienst geeft je een sterk vergelijkingspunt, ook als je uiteindelijk toch inruilt.

Staat er nog een terugroepactie open? Kijk het na met de terugroepactie check en laat hem uitvoeren voor je gaat inruilen. Alle tips, ook over timing en de administratie, vind je in ons artikel auto inruilen: zo haal je de hoogste inruilwaarde eruit.

Inruilen of zelf verkopen?

Zelf verkopen aan een particulier levert vrijwel altijd meer op, omdat de tussenhandelsmarge wegvalt. In de vergelijkingstabel hierboven zie je hoe groot dat verschil voor jouw auto ongeveer is. Daar staat tegenover dat inruilen makkelijker en sneller is: geen advertentie, geen bezichtigingen en geen gedoe met de overschrijving. De dealer regelt de overschrijving en jij krijgt een vrijwaringsbewijs. Bewaar dat goed, het is je bewijs dat de auto niet meer op jouw naam staat.

Voor sommige mensen is dat gemak het prijsverschil waard, voor anderen niet. Twijfel je tussen een opkoper en een particuliere koper, lees dan opkoper of particulier: waar verkoop je je auto? Kies je voor zelf verkopen, dan helpen de tips voor verkopen aan een particulier je op weg.

Veelgestelde vragen