Afschrijvingstabel BPM bij import

De forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst bepaalt hoeveel procent van de oorspronkelijke BPM vervalt naarmate een geïmporteerde auto ouder is. Het tempo ligt in de eerste maanden het hoogst: alleen al in de eerste maand daalt het bedrag met ongeveer 12 procent, na 1 jaar staat de teller op circa 36 procent, en na 9,5 jaar op ongeveer 81 procent. Daarna bouwt het percentage nog maar langzaam op, met ruwweg 0,19 procentpunt per maand.

Deze tabel is een van de drie methodes om de afschrijving bij een BPM-aangifte voor een geïmporteerde auto te onderbouwen, naast een koerslijst en een taxatierapport. Wie geen koerslijst of taxatierapport gebruikt, valt automatisch terug op deze wettelijke tabel. Dit artikel zet de percentages op een rij, laat een rekenvoorbeeld zien en legt uit wanneer de tabel wel of juist niet in je voordeel werkt.

Wat is de forfaitaire afschrijvingstabel precies?

De tabel staat vastgelegd in de uitvoeringsregels van de BPM en geeft per leeftijd van het voertuig een vast afschrijvingspercentage, ongeacht merk, model of staat van de auto. Waar een koerslijst kijkt naar de werkelijke marktwaarde van precies dat model en die uitvoering, en een taxatierapport naar de individuele staat van een specifieke auto, redeneert de forfaitaire tabel puur op basis van tijd: hoe ouder de auto sinds de eerste ingebruikname, hoe hoger het afschrijvingspercentage en hoe lager de resterende BPM die je moet afdragen.

Het grote voordeel van de tabel is de eenvoud: je hoeft geen koerslijst op te zoeken of een taxateur in te schakelen, je past simpelweg het percentage bij de leeftijd toe op de oorspronkelijke BPM. Het nadeel is dat de tabel geen rekening houdt met schade, een hoge kilometerstand of een uitvoering die sneller in waarde daalt dan gemiddeld.

Zo loopt het percentage op: de tabel in hoofdlijnen

De afschrijving verloopt niet lineair. In de eerste maanden loopt het percentage snel op, met stappen van enkele procentpunten per maand, waarna het tempo geleidelijk afvlakt naar minder dan een half procentpunt per maand bij auto's ouder dan een jaar of zes. Onderstaande tabel toont de belangrijkste ijkpunten.

Het volledige overzicht werkt met kleinere stappen per paar maanden, met percentages die vlak na de eerste ingebruikname oplopen met enkele procentpunten per maand, tot nog maar 0,19 procentpunt per maand bij auto's van bijna tien jaar of ouder. Voor de exacte waarde per maand raadpleeg je de tabel bij de Belastingdienst, maar de bovenstaande ijkpunten geven een betrouwbaar beeld van het verloop.

Rekenvoorbeeld: van BPM-nieuwprijs naar te betalen bedrag

Stel dat de BPM op basis van de CO2-uitstoot bij een vergelijkbare nieuwe auto 8.000 euro zou bedragen, en de auto die je importeert is 2 jaar oud. Volgens de tabel is dan circa 47 procent afgeschreven, dus resteert 53 procent van de 8.000 euro: 4.240 euro aan te betalen BPM. Is de auto 5 jaar oud, dan is circa 65 procent afgeschreven en resteert 35 procent, oftewel 2.800 euro. Bij een auto van 10 jaar oud daalt het te betalen bedrag verder naar ongeveer 18 procent van 8.000 euro, zo'n 1.440 euro.

Deze bedragen zijn een vereenvoudigde illustratie; in de praktijk speelt ook het toegepaste BPM-tarief mee, en kun je onder voorwaarden kiezen voor het historische tarief dat gold op de datum eerste toelating in plaats van het huidige tarief.

Forfaitaire tabel of toch een koerslijst?

Voor een normale occasion in goede staat is een koerslijst meestal voordeliger, omdat die de daadwerkelijke marktwaarde van dat specifieke model volgt, en die daalt in de praktijk vaak sneller dan de wettelijke tabel aangeeft. De forfaitaire tabel is vooral handig als je geen zin hebt om een koerslijst op te zoeken, als jouw uitvoering niet goed vindbaar is in een koerslijst, of als de koerslijst voor jouw auto toevallig ongunstig uitpakt. Vergelijk daarom bij twijfel beide methodes voordat je de BPM-aangifte indient.

Vanaf wanneer telt de leeftijd van de auto?

De leeftijd die de tabel gebruikt, loopt vanaf het moment dat het voertuig voor het eerst in gebruik is genomen in het buitenland tot de dag waarop de RDW de auto keurt en goedkeurt voor de Nederlandse toelating. Elke aangebroken maand telt daarbij mee als volledige maand. Zorg dus dat je de buitenlandse eerste-registratiedatum goed kunt aantonen, bijvoorbeeld met het buitenlandse kentekenbewijs, want zonder bewijs gaat de Belastingdienst mogelijk uit van een kortere periode en dus een lagere afschrijving.

Voor welke auto's geldt deze tabel?

De forfaitaire afschrijvingstabel is van toepassing op personenauto's met een datum eerste toelating vanaf 16 oktober 2006. Voor bestelauto's en enkele bijzondere voertuigcategorieën gelden aparte regels binnen de BPM-wetgeving. Dit artikel richt zich op de gangbare situatie van een geïmporteerde personenauto.

Veelgestelde vragen

Hoeveel procent BPM-afschrijving krijg ik na 1 jaar?

Volgens de forfaitaire tabel is na 1 jaar circa 36 procent van de oorspronkelijke BPM afgeschreven, waardoor je nog ongeveer 64 procent van het bedrag betaalt.

Is de forfaitaire tabel altijd voordeliger dan een koerslijst?

Nee. Voor een normale occasion in goede staat levert een koerslijst vaak een hogere afschrijving en dus minder te betalen BPM op, omdat die de werkelijke marktwaarde volgt in plaats van een vaste leeftijdscurve.

Vanaf welke datum wordt de leeftijd van de auto berekend?

Vanaf de datum van eerste ingebruikname in het buitenland tot de datum van de RDW-keuring in Nederland, waarbij elke aangebroken maand als volledige maand meetelt.

Geldt de tabel voor alle geïmporteerde auto's?

De tabel geldt voor personenauto's met een datum eerste toelating vanaf 16 oktober 2006. Voor bestelauto's en enkele bijzondere categorieën gelden afwijkende regels.

Kan ik na de BPM-aangifte nog wisselen van berekeningsmethode?

Nee, in de praktijk kies je de methode bij het indienen van de aangifte. Onderbouw je keuze dus vooraf goed, want achteraf wisselen tussen tabel, koerslijst en taxatierapport is lastig.