Je kunt achteraf een trekhaak laten monteren, maar niet op elke auto. Of je een aanhanger mag trekken, hangt af van het trekgewicht dat voor jouw auto is vastgelegd. Een trekhaak inclusief montage kost volgens de ANWB 800 euro en soms wel 2.000 euro. Een passende trekhaak met Europese typegoedkeuring hoeft niet apart naar de RDW. Hieronder lees je hoe je checkt wat jouw auto mag, wat het kost en waar de APK op let.

Mag er een trekhaak op jouw auto?

Dat bepalen de technische gegevens van de auto. Volgens de ANWB is montage niet bij elke auto mogelijk. Bij elektrische auto's kan het batterijpakket bijvoorbeeld de ruimte innemen die nodig is voor de trekhaak.

Belangrijk is het maximale trekgewicht. Dat is het gewicht dat je auto achter zich mag trekken. Het staat op je kentekenbewijs bij O.1 (geremd) en O.2 (ongeremd). Een geremde aanhanger heeft eigen remmen, een ongeremde niet. Het verschil lees je in Geremde of ongeremde aanhanger.

Niet elke auto heeft een trekgewicht. Volkswagen noemt bij bepaalde elektrische en hybride modellen 0 kg, door technische beperkingen of een typegoedkeuring die nog loopt. Volgens de RDW kan een trekgewicht dat niet in de typegoedkeuring staat, ook in het kentekenregister ontbreken. Dat is dus niet automatisch een fout. Denk je dat het wel een fout is, dan kun je de RDW vragen het te onderzoeken. Wordt het trekgewicht toegevoegd of gecorrigeerd, dan krijg je gratis een nieuw kentekenbewijs. Voor een beoordeling van een elektrische auto verwijst de RDW naar zijn contactformulier.

Snel kijken wat jouw auto mag? De gratis kenteken check van PlateScout toont het maximale trekgewicht geremd en ongeremd. Trek je met een elektrische auto, lees dan ook Aanhanger trekken met een elektrische auto.

Alleen dragen, niet trekken

Kunnen dragen is niet hetzelfde als mogen trekken. Volgens de ANWB kan bij sommige auto's zonder trekgewicht toch een constructie voor een fietsendrager of trekhaakkoffer worden gemonteerd. Die is alleen geschikt om te dragen. Een aanhanger mag je er niet mee trekken. Ook bij een fietsendrager geldt een grens: de drager en de fietsen samen belasten de trekhaak. Meer over de regels lees je in Dakkoffer en fietsendrager: de regels.

Vast, afneembaar of wegklapbaar

Je kiest uit drie uitvoeringen. Een vaste trekhaak blijft altijd gemonteerd. Bij een afneembare trekhaak haal je de kogelstang eraf. Een wegklapbare trekhaak blijft aan de auto en klapt weg achter de bumper. Werkspot noemt deze gemiddelde totaalprijzen inclusief montage:

Trekhaak inclusief montage: bovenkant van de gemiddelde prijs
  1. Vast (vanaf €800)€1.100
  2. Afneembaar (vanaf €950)€1.400
  3. Wegklapbaar (vanaf €1.300)€2.000

Bron: Werkspot, bijgewerkt 21 augustus 2026

Wat kost een trekhaak monteren?

De ANWB noemt voor een trekhaak inclusief montage 800 euro en soms wel 2.000 euro. Dat is een bandbreedte, geen landelijk gemiddelde. Volgens de ANWB ben je vaak minstens twee tot drie uur bezig met de montage. Werkspot geeft ook prijzen voor losse onderdelen en werk:

Onderdeel of werkGemiddelde prijs volgens Werkspot
Vaste trekhaak (los)€100 tot €350
Afneembare trekhaak (los)€250 tot €600
7-polige kabelset€50 tot €150
13-polige kabelset€80 tot €200
Arbeid€60 tot €120 per uur
Software inleren€50 tot €150

In de praktijk betaal je meestal een totaalprijs waar de montage al in zit. Wil je weten wat de auto je per maand kost, inclusief zulke extra's? Gebruik dan de tool Autokosten per maand.

7-polig of 13-polig

De trekhaak krijgt een stekkerdoos voor de verlichting van de aanhanger. Een 7-polige aansluiting regelt onder meer richtingaanwijzers, remlichten, achterlichten en mistlicht. Volgens de ANWB kan die volstaan voor een fietsendrager of een kleine aanhanger. Een 13-polige aansluiting heeft extra functies, zoals achteruitrijverlichting en voeding. Op een andere pagina noemt de ANWB 13-polig voor een aanhangwagen of caravan. Twijfel je, vraag dan advies bij de monteur. Let op: een 13-polige stekkerdoos heeft niet vanzelf permanente en geschakelde voeding. Volgens de ANWB kan het aansluiten daarvan extra kosten.

Codering

Sommige auto's herkennen de trekhaak automatisch. Bij andere merken moet de garage de trekhaakfunctie activeren met diagnoseapparatuur. Dat heet coderen. Het kan onder meer invloed hebben op parkeersensoren en stabiliteitsfuncties. Daarom staat software inleren apart in de prijslijst.

Kort samengevat

Check eerst het trekgewicht bij O.1 en O.2. Staat er niets of 0 kg, dan mag je geen aanhanger trekken, hoogstens een fietsendrager dragen als daar een geschikte constructie voor is. Reken op 800 euro en soms wel 2.000 euro inclusief montage. Vraag of codering in de prijs zit.

Moet de trekhaak gekeurd of gemeld worden?

Een trekhaak met Europese typegoedkeuring hoeft volgens Trekhaakcentrum niet apart door de RDW te worden gekeurd. Hij hoeft ook niet op het kentekenbewijs te worden bijgeschreven. Voorwaarde is dat de goedkeuring past bij jouw auto en dat de trekhaak volgens de voorschriften is gemonteerd. Op het typeplaatje staan onder meer het goedkeuringsnummer, de maximale kogeldruk en de D-waarde. De D-waarde is een maat voor de kracht die de trekhaak aankan.

Is de trekhaak niet typegoedgekeurd of zelf gebouwd? Dan noemt Trekhaakcentrum wel een individuele keuring bij de RDW.

Een sterkere trekhaak verhoogt je trekgewicht niet

Wil je meer mogen trekken dan op je kentekenbewijs staat, dan is daar volgens de RDW een aparte keuring voor bij het testcentrum in Lelystad. Ook dan is een Europees goedgekeurde trekhaak met de juiste D-waarde nodig. Alleen een zwaardere trekhaak monteren verandert niets aan het geregistreerde trekgewicht.

Kogeldruk: de laagste grens telt

Kogeldruk is het gewicht dat van boven op de trekhaakkogel drukt. Auto, trekhaak en aanhanger hebben elk een grens. Volgens de ANWB is de laagste waarde bepalend. Die van de auto staat in het instructieboekje, die van de trekhaak op het typeplaatje. Het plaatje kan een hogere kogeldruk noemen dan de auto toestaat.

Check dit voor je eigen auto Gratis kentekencheck met alle actuele RDW-gegevens.
Gratis proberen

Verzekering, garantie en wegenbelasting

Verzekering. Een trekhaak die na aflevering is gemonteerd, kan onder de accessoiredekking vallen. Univé verzekert zo'n trekhaak bij WA+ en All Risk standaard tot 3.000 euro. Heb je alleen WA, dan is schade aan je eigen auto en accessoires niet verzekerd. Of je de trekhaak moet melden, daarover zijn de bronnen het niet eens. Vraag het daarom na bij je eigen verzekeraar. Twijfel je over je dekking, kijk dan bij Welke autoverzekering?

Garantie. Volgens auto-importeur DAS Import vervalt de fabrieksgarantie meestal niet helemaal door het monteren van accessoires. Schade die aantoonbaar door de inbouw komt, kan wel buiten de garantie vallen. DAS Import noemt trekhaakbedrading als voorbeeld. Wat precies gedekt is, staat in je garantiebewijs.

Wegenbelasting. Of een trekhaak invloed heeft op je motorrijtuigenbelasting, lees je in Trekhaak en wegenbelasting. Je eigen bedrag bereken je met de tool Wegenbelasting.

Wat de APK controleert

Zit er een trekhaak op je auto, dan beoordeelt de keurmeester die bij de APK. Volgens het APK-handboek van de RDW moet de bevestiging deugdelijk zijn. De trekhaak mag niet gescheurd, gebroken, vervormd of ernstig door roest aangetast zijn. Verder geldt:

  • Een afneembare kogel die niet gemonteerd is, wordt niet gecontroleerd, ook niet als hij los in de kofferbak ligt. Het deel dat aan de auto vastzit, wordt wel bekeken.
  • Een wegklapbare trekhaak wordt beoordeeld in de stand waarin je hem aanbiedt.
  • De elektrische aansluiting is volgens de ANWB geen keuringspunt. Slijtage van de kogel wel.
  • De trekhaak mag de kentekenplaat niet afdekken. Volgens de RDW is dat een APK-gebrek.

Wanneer jouw auto weer moet, zie je met de APK check.

Welk rijbewijs heb je nodig?

Met rijbewijs B mag je een aanhanger trekken met een toegestane maximummassa tot 750 kg. Een zwaardere aanhanger mag ook, als auto en aanhanger samen niet boven 3.500 kg toegestane maximummassa uitkomen. Met B+ (code 96) gaat dat tot 4.250 kg. Het gaat steeds om de toegestane maximummassa, niet om wat je werkelijk laadt. Alle grenzen lees je in Aanhanger trekken: wanneer heb je rijbewijs BE nodig? en Maximaal aanhangergewicht berekenen. Een fietsendrager is geen aanhangwagen.

Veelgestelde vragen

Moet een nieuwe trekhaak naar de RDW?

Nee, niet als het een passende trekhaak met Europese typegoedkeuring is die volgens voorschrift is gemonteerd. Wil je het trekgewicht verhogen, dan is er wel een aparte keuring.

Waar zie ik hoeveel mijn auto mag trekken?

Op je kentekenbewijs bij O.1 (geremd) en O.2 (ongeremd). De gratis kenteken check toont het ook.

Mag een auto zonder trekgewicht een fietsendrager hebben?

Bij sommige modellen kan een constructie worden gemonteerd die alleen geschikt is om te dragen. Een aanhanger trekken mag daarmee niet.

Wat kost een trekhaak inclusief montage?

De ANWB noemt 800 euro en soms wel 2.000 euro. Een wegklapbare trekhaak is volgens Werkspot het duurst.

Moet de afneembare kogel mee naar de APK?

Nee. Een kogel die niet gemonteerd is, wordt niet gecontroleerd. Het deel aan de auto wel.

Vervalt mijn garantie door een trekhaak?

Volgens DAS Import meestal niet helemaal. Schade die aantoonbaar door de montage komt, kan wel uitgesloten zijn.

Direct een kenteken controleren?

Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.

NL

Scan je kenteken met de camera