Elektrische auto met trekhaak: welke EV mag 750, 1.200, 1.500 of 2.000 kg trekken?

Hoeveel mag een elektrische auto trekken? Volgens het kentekenregister van de RDW (open data, opgehaald 5 november 2026) mogen de Kia EV9 en BMW iX in hun meest geregistreerde uitvoering 2.500 kg geremd trekken. Volvo EX90, Polestar 3 en Audi Q6 e-tron zitten op 2.000 tot 2.200 kg. De Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, BMW i4 en Volvo EX30 staan meestal op 1.600 kg. Veel Volkswagen-, Skoda- en Audi-modellen staan op 1.000 kg. Ongeremd is bijna overal 750 kg. De Volkswagen ID.3 en Cupra Born hebben geen trekgewicht. Hieronder zie je per gewichtsklasse welke modellen wat mogen.

Zo lees je de tabellen

Geremd trekgewicht geldt voor een aanhanger met eigen remmen, zoals de meeste caravans. Ongeremd geldt voor een aanhanger zonder eigen remmen. Op de kentekencard staan beide bij O.1 en O.2. Het verschil lees je in Geremde of ongeremde aanhanger.

Per model staat de meest geregistreerde waarde, met tussen haakjes het aantal auto's. Daarnaast staan andere uitvoeringen. Het trekgewicht verschilt namelijk per uitvoering, bijvoorbeeld door accu en aandrijving. Losse uitschieters van 1 tot 9 auto's zijn weggelaten. Wat jouw auto mag, zie je in de gratis kenteken check van PlateScout. Het trekgewicht geremd en ongeremd staat daar bij de gewichten.

2.000 kg of meer

Ook hier zijn er verschillen. Kia noemt 2.500 kg voor de vierwielaangedreven EV9 en 900 kg voor de achterwielaangedreven versie. Daarnaast staan er Skoda Enyaqs met 2.000 kg (1.014) en 2.200 kg (105) en BMW iX3's met 2.000 kg (2.452) in het register.

1.500 tot 1.800 kg

Een kleiner deel van de Skoda Elroq, Volkswagen ID.4, ID.7, ID. Buzz, Audi Q4 e-tron en Ford Explorer staat op 1.800 kg. Bij Toyota bZ4X, Nissan Ariya en BYD Atto 3 hebben sommige uitvoeringen 1.500 kg.

1.000 tot 1.400 kg

Ook de BYD Seal U (1.300 kg, 2.015 auto's) en BMW iX1 (1.200 kg, 4.748 auto's) hebben uitvoeringen in deze klasse. De meeste exemplaren van die twee staan op 750 kg.

Tot 750 kg

Bij 750 kg geremd en 750 kg ongeremd maakt het niet uit of je aanhanger remmen heeft. Je bent dan beperkt tot een lichte aanhanger.

500 kg of geen trekgewicht

Staat er geen trekgewicht geregistreerd, dan mag die auto volgens de RDW-registratie geen aanhanger trekken. Nissan geeft voor de nieuwe generatie Leaf 975 / 750 kg op. Volgens de ANWB kan bij sommige auto's zonder trekgewicht wel een trekhaak die alleen lasten draagt, voor een fietsendrager of trekhaakkoffer.

Waarom mag een EV vaak minder trekken?

Volgens de ANWB kan een auto technisch soms best een aanhanger verplaatsen, terwijl de fabrikant er geen goedkeuring voor heeft aangevraagd. Dan komt er geen trekgewicht op het kenteken. Ook koeling speelt mee. Skoda schrijft de hogere trekgewichten van de vernieuwde Elroq en Enyaq toe aan aanpassingen in het thermisch beheer en de software van de aandrijflijn.

Een laag trekgewicht is niet hetzelfde als weinig trekkracht. Toyota noemt het hoge gewicht door de accu juist gunstig voor de stabiliteit, en het directe koppel gunstig om soepel op te trekken met belading.

Fabrieksopgave of RDW: wat telt?

Voor jouw auto telt wat op het kenteken staat. Een claim als "tot 2.200 kg" geldt niet voor elke uitvoering. Ford noemt voor de vernieuwde Explorer apart 1.800, 2.000 en maximaal 2.200 kg, terwijl de meeste Explorers in het register op 1.000 kg staan. Skoda meldde op 11 augustus 2026 hogere trekgewichten voor de vernieuwde Enyaq: 1.200 kg voor de 60, 2.000 kg voor de 85 en 2.200 kg voor de RS.

Let ook op de maximale massa van auto en aanhanger samen. Renault vermeldt expliciet dat je die niet mag overschrijden.

Kogeldruk

Kogeldruk is het gewicht dat van boven op de trekhaakkogel drukt. Te veel belast de achteras en beïnvloedt het weggedrag. Een paar fabrieksopgaven: MG4 50 kg, Renault 5 63 kg, Volkswagen ID.4 Pro Business 75 kg, Polestar 2 90 kg, Kia EV6 en Tesla Model Y 100 kg. Bij een fietsendrager telt het gewicht van de drager mee. Hoe je kogeldruk meet, lees je in Caravan trekken.

Actieradius en rijbewijs

Met een caravan halveert je actieradius volgens de ANWB grofweg. Hoe dat zit en hoe je je route plant, lees je in Aanhanger trekken met een elektrische auto. Met rijbewijs B mag je een aanhanger tot 750 kg trekken, of zwaarder als de combinatie niet boven 3.500 kg komt. Wanneer je BE nodig hebt, staat in Aanhanger trekken: wanneer heb je rijbewijs BE nodig?

Veelgestelde vragen

Hoeveel mag een Tesla Model Y trekken?

Volgens het RDW-register 1.600 kg geremd en 750 kg ongeremd. Dat geldt voor vrijwel alle Model Y's in Nederland. Tesla noemt maximaal 100 kg kogeldruk.

Welke elektrische auto mag 2.000 kg trekken?

In de meest geregistreerde uitvoering: Kia EV9, BMW iX, Volvo EX90, Polestar 3 en Audi Q6 e-tron. Ook een deel van de Skoda Enyaqs en BMW iX3's staat op 2.000 kg of meer.

Mag een Volkswagen ID.3 een aanhanger trekken?

Nee. Bij vrijwel alle ID.3's staat geen trekgewicht geregistreerd. Dat geldt ook voor de Cupra Born.

Mijn Enyaq staat op 1.000 kg, maar Skoda noemt 2.000 kg. Hoe kan dat?

De hogere opgaven gelden voor de vernieuwde uitvoeringen. Voor een bestaande auto verandert het trekgewicht alleen via de RDW-procedure.

Waar zie ik het trekgewicht van mijn auto?

Bij O.1 en O.2 op je kentekencard, in de RDW-kentekencheck onder Overzicht en Gewichten, en in de gratis kenteken check van PlateScout.