Suzuki SX4 S-Cross occasion kopen: waar moet je op letten?

Een Suzuki SX4 S-Cross occasion kopen is vooral een kwestie van de juiste aandrijflijn kiezen. Je hebt de keuze uit de 1.6 benzine of diesel van voor de facelift, de 1.0 en 1.4 Boosterjet, de 1.4 Smart Hybrid en de 1.5 Full Hybrid. Veel versies zijn er met of zonder AllGrip-vierwielaandrijving. Controleer bij elke S-Cross of de terugroepacties zijn uitgevoerd en of de onderhoudshistorie klopt. Bij jongere exemplaren loont het om de resterende garantie na te gaan.

De S-Cross per periode

Suzuki noemt de auto uit 2013 de tweede SX4-generatie. De oorspronkelijke SX4 uit 2006 is een ander model. Dit overzicht laat het Nederlandse programma zien.

Wil je vermogens omrekenen, gebruik dan de kW naar pk-tool.

Welke motor kies je?

1.6 VVT benzine

De ADAC beschrijft deze motor als onopvallend wat defecten betreft. Je kiest tussen een handgeschakelde vijfbak en een CVT. Een CVT is een traploze automaat die anders aanvoelt dan een gewone automaat. Rijd er dus eerst mee voordat je beslist.

1.6 DDiS diesel

De diesel heeft een distributieriem met een interval van 5 jaar of 140.000 km. Vraag naar de factuur van de laatste vervanging. Volgens de ANWB verdween de diesel bij de facelift uit het Nederlandse programma. Zie je een diesel met het nieuwe front, dan kan het een importauto zijn. Lees dan eerst waar je op let bij een importauto.

1.0 en 1.4 Boosterjet

Deze turbobenzinemotoren kwamen met de facelift. Wil je AllGrip, dan heb je de 1.4 nodig. Bij betrokken exemplaren uit productie van oktober 2015 tot juni 2022 loopt een terugroepactie voor de vacuümpomp. Een defect aan die pomp raakt de rembekrachtiging. Details staan in ons artikel over bekende gebreken van de S-Cross.

1.4 Smart Hybrid of 1.5 Full Hybrid

De Smart Hybrid is een mild hybrid. Een kleine elektromotor (de ISG) met een 48V-accu ondersteunt de benzinemotor, maar de auto rijdt niet elektrisch. De 1.5 Full Hybrid kan korte afstanden elektrisch rijden. Hij gebruikt een AGS: een geautomatiseerde handbak. Die werkt anders dan de automaat van de 1.4. Twijfel je, lees dan het verschil tussen full hybrid en mild hybrid. Een elektrische S-Cross of plug-inhybride bestaat niet. De e Vitara is een ander model.

Uitvoeringen en uitrusting

Voor de facelift waren er Base (alleen benzine), Comfort, Exclusive en High Executive. Urban was een tijdelijke uitvoering in 2014 en 2015. Na de facelift verviel Base. In 2017 kwamen Business Edition en de tijdelijke Rhino.

Vanaf 2020 heten de uitvoeringen Comfort, Select en Style. Select voegt onder meer stoelverwarming en een achteruitrijcamera toe. Style heeft onder meer navigatie en parkeersensoren. Bij de Full Hybrid heeft Select onder meer dodehoekbewaking en Rear Cross Traffic Alert. Dat systeem waarschuwt voor kruisend verkeer als je achteruit wegrijdt. Style voegt onder meer een 9 inch scherm en een 360-gradencamera toe. Wat er in de auto zit, hangt af van uitvoering en opties, niet alleen van het bouwjaar.

Trekken met een S-Cross

Suzuki verhoogde vanaf modeljaar 2021 het trekgewicht van de toenmalige S-Cross naar 1.500 kg. Voor de 1.5 Full Hybrid geldt 1.200 kg. Wil je een caravan of zware aanhanger trekken, controleer dan het trekgewicht in de RDW-gegevens van het kenteken.

Garantie bij een jonge S-Cross

Suzuki geeft 3 jaar of 100.000 km fabrieksgarantie. Voor auto's die van 1 januari 2021 tot 23 november 2025 zijn geregistreerd, geldt aanvullende dekking tot 6 jaar of 150.000 km. Suzuki noemde de ISG en de lithium-ionaccu daarbij expliciet. Daarnaast kan een onderhoudsgebonden programma onder voorwaarden dekking geven tot 10 jaar of 200.000 km. De garantie is gekoppeld aan de auto en onder voorwaarden overdraagbaar. Vraag dus of de auto bij een Suzuki-dealer is onderhouden. De aparte accugarantie van 8 jaar geldt voor elektrische auto's, niet voor de S-Cross.

Waar let je op bij bezichtiging en proefrit?

Deze punten volgen uit de bekende klachten en het onderhoudsschema. Ze zeggen niets over hoe vaak iets misgaat.

• Oliesporen: kijk in de motorruimte en onder de auto. Olieverlies is volgens de ADAC een veelvoorkomend keuringspunt.
• Verlichting: test alle lampen, ook rem- en achteruitrijlicht.
• Handbak: luister tijdens de proefrit naar afwijkende mechanische geluiden.
• Airco: controleer of er echt koude lucht uitkomt.
• Navigatie: kijk of de kaartinformatie klopt en compleet is.
• Assistentiesystemen: test camera's, parkeersensoren en dodehoekbewaking los van elkaar.
• Remmen: het pedaal mag niet ongewoon zwaar aanvoelen.
• Facturen: vraag bij de diesel naar de distributieriem. Bij vroege AllGrip-versies hoort ook de olie van tussenbak en differentieel erbij. Die moet volgens het schema voor 2013 tot 2016 elke 8 jaar of 160.000 km worden ververst.

Gebruik ook onze algemene checklist voor een tweedehands auto.

Veelgestelde vragen

Is iedere S-Cross vierwielaangedreven?

Nee. Er zijn versies met voorwielaandrijving en met AllGrip. Bij de facelift uit 2016 was AllGrip in Nederland alleen leverbaar bij de 1.4. Ook de 1.5 Full Hybrid vanaf 2022 is er met AllGrip.

Kan een hybride S-Cross elektrisch rijden?

Alleen de 1.5 Full Hybrid kan korte stukken elektrisch rijden. Bij de 1.4 Smart Hybrid ondersteunt de elektromotor alleen de benzinemotor.

Valt de hybrideaccu onder de garantie?

Ja, Suzuki nam de lithium-ionaccu en de ISG op in de Nederlandse garantie. Hoe lang de dekking loopt, hangt af van de registratiedatum en het onderhoud.

Is de Suzuki SX4 S-Cross betrouwbaar?

In het TÜV-Report 2024 had de oudere generatie op acht en negen jaar een van de laagste gebrekenpercentages. Dat zegt nog niets over de nieuwe Full Hybrid. Meer lees je bij de bekende gebreken.

Wat controleer ik online voor de bezichtiging?

De RDW-gegevens, openstaande terugroepacties, de APK-historie en de NAP-tellerstand. Zo weet je vooraf of de advertentie klopt.