Voor de RDW-keuring van een importvoertuig maak je online een afspraak via de website van de RDW, bij een van de keuringsstations verspreid over het land. Tijdens de afspraak identificeert de RDW het voertuig aan de hand van het chassisnummer en de buitenlandse documenten, en beoordeelt of het aan de Nederlandse toelatingseisen voldoet. Je betaalt keuringskosten van enkele tientjes tot ruim honderd euro, afhankelijk van het voertuig en eventueel aanvullend onderzoek.
De RDW vernieuwt het aanvragen van keuringen: je vraagt een keuring in principe digitaal aan via één online formulier, waarin je de documenten direct toevoegt. Als particulier betaal je vooraf met iDEAL of Wero, of aan de balie. Lees meer in RDW-keuring aanvragen gaat digitaal.
Afspraak maken: zo werkt het
Op de RDW-site kies je voertuigsoort, gewenst keuringsstation en een datum. Populaire stations hebben soms weken wachttijd, dus plan vooruit; een station iets verder weg scheelt regelmatig dagen tot weken. Bedrijven die vaak importeren, werken via RDW-erkenningen en eigen procedures, maar als particulier ga je zelf met het voertuig naar het station. Annuleer of verzet op tijd als de auto nog niet in Nederland is; niet verschijnen kost je de afspraakkosten.
Dit neem je mee naar het keuringsstation
- Het voertuig zelf, schoon genoeg om chassisnummer en typeplaatjes te kunnen aflezen.
- Alle delen van het buitenlandse kentekenbewijs.
- Het CvO (Certificaat van Overeenstemming) als dat er is.
- Aankoopfactuur of koopovereenkomst.
- Geldige legitimatie van degene die het voertuig aanmeldt.
Ontbreken documenten, ga dan niet gokken: bel of mail de RDW vooraf. Een afspraak zonder de juiste papieren eindigt vrijwel altijd in een herkansing tegen nieuwe kosten.
Wat gebeurt er tijdens de keuring?
De keurmeester voert grofweg drie controles uit. Eerst de identificatie: klopt het ingeslagen chassisnummer met de documenten en is er geen teken van fraude of diefstal. Daarna de toelatingsbeoordeling: voldoet het voertuig aan de technische eisen, wat bij voertuigen met Europese typegoedkeuring een formaliteit is en bij voertuigen van buiten de EU een individuele beoordeling met strengere blik op verlichting, emissies en constructie. Tot slot worden de voertuiggegevens vastgelegd voor het Nederlandse register: massa, brandstof, uitstoot en tellerstand. Die tellerstand gaat meteen het Nederlandse registratiesysteem in; hoe die historie verder wordt opgebouwd, lees je in ons artikel over NAP bij importauto's.
Controleer vóór de keuringsafspraak zelf alvast het chassisnummer op alle plekken waar het zichtbaar is en vergelijk het teken voor teken met de papieren. Een afwijking wil je ontdekken vóór de aankoop, niet pas bij de RDW.
Kosten van de importkeuring
De RDW hanteert vaste tarieven die jaarlijks kunnen wijzigen. Reken voor een reguliere identificatie en toelatingskeuring van een personenauto op een bedrag van enkele tientjes tot iets boven de honderd euro. Voor individuele goedkeuringen, extra onderzoek (bijvoorbeeld bij ontbrekende typegoedkeuring of na zware schade) en speciale voertuigen lopen de kosten op. Daarbovenop komen later de leges voor het kentekenbewijs, de BPM en de kentekenplaten; het complete kostenplaatje schetsen we in ons importregistratie-stappenplan.
Na de keuring: hoe verder?
Bij goedkeuring stuurt de RDW de gegevens door en kun je de BPM-aangifte (laten) doen. Na het fiscale akkoord van de Belastingdienst volgt het kentekenbewijs per post en zet je het voertuig op naam. Wordt het voertuig afgekeurd of is aanvullend onderzoek nodig, dan krijg je te horen wat er moet gebeuren; soms volstaat een reparatie en herkeuring. Zodra het Nederlandse kenteken rond is, controleer je de registratie eenvoudig met de gratis kenteken-check op PlateScout: zo zie je meteen of alle gegevens correct in het register staan.
Veelgestelde vragen
Waar kan ik een importkeuring laten doen?
Bij de RDW-keuringsstations verspreid over Nederland. Je maakt online een afspraak en kiest zelf het station; de wachttijden verschillen per locatie.
Wat kost een RDW-keuring voor import?
Voor een gangbare personenauto met Europese papieren betaal je een vast tarief van enkele tientjes tot ruim honderd euro. Individuele beoordelingen en extra onderzoek kosten meer.
Moet de auto zelf naar het keuringsstation?
Ja, de RDW moet het voertuig fysiek identificeren. Rijden mag alleen met een nog geldige, verzekerde buitenlandse registratie; anders breng je het voertuig op een aanhanger of trailer.
Hoe snel heb ik na de keuring een kenteken?
Na goedkeuring én afgeronde BPM-aangifte maakt de RDW het kentekenbewijs aan. In de praktijk zit er dan meestal nog ongeveer een week tussen tot de kentekencard op de mat valt.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.