De Peugeot 208 is een stijlvolle en zuinige stadsauto die volop te vinden is op de occasionmarkt. Bij het kopen let je vooral op de distributieriem van de PureTech-benzinemotoren, het roetfilter bij de BlueHDi-diesel, de elektronica en, bij de elektrische e-208, de conditie van de accu. In dit artikel lopen we stap voor stap door de aandachtspunten, zodat je een betrouwbaar exemplaar uitkiest.
Welke Peugeot 208 kies je?
De 208 I (2012 tot 2019) en de 208 II (vanaf 2019) zijn de meest voorkomende generaties. De tweede generatie ziet er moderner uit, heeft het opvallende i-Cockpit met een klein stuur en hooggeplaatst display, en is ook leverbaar als volledig elektrische e-208. Bepaal eerst welke generatie en aandrijving bij je passen.
Motoren en distributie
- 1.2 PureTech (benzine): zuinig en soepel, maar deze driecilinder gebruikt een distributieriem die in het motorolie loopt. Die riem kan slijten en materiaal loslaten. Tijdige vervanging is cruciaal.
- 1.5 BlueHDi (diesel): zeer zuinig op de lange afstand, maar gevoelig voor korte ritten door het roetfilter en het AdBlue-systeem.
- e-208 (elektrisch): geen distributie, wel een accu waarvan je de conditie wilt kennen.
Twijfel je over de staat van de riem, lees dan ons artikel over de kosten van een distributieriem en vraag altijd om bewijs van vervanging.
Doe voor elke 208 een gratis kenteken-check op PlateScout. Je ziet meteen de NAP-tellerstand, de APK-vervaldatum en of er bijzonderheden op het kenteken staan.
Het i-Cockpit en de elektronica
De 208 heeft een eigenzinnige bediening met een klein stuur. Ga tijdens de proefrit na of jij goed op het instrumentarium kunt kijken, want dat is een kwestie van smaak en zithouding. Test verder:
- Het touchscreen en de smartphonekoppeling.
- De achteruitrijcamera en de parkeersensoren.
- De climate control en de verlichting.
Softwarehaperingen komen voor en zijn meestal met een update te verhelpen.
e-208: accu en laden
Bij de elektrische e-208 is de accuconditie het belangrijkste. Vraag naar de State of Health als die bekend is en houd er rekening mee dat de actieradius in de winter lager ligt dan opgegeven. Controleer of alle laadkabels aanwezig zijn en of de auto zowel thuis als snel kan laden.
Neem de tijd voor een goede proefrit. Onze proefrit checklist helpt je letten op geluiden, schakelgedrag en trillingen die op verborgen gebreken kunnen wijzen.
Kosten en gebruik
De 208 is voordelig in gebruik. De PureTech-benzine is zuinig, de e-208 geniet een gunstig tarief in de motorrijtuigenbelasting en de diesel is vooral interessant bij veel kilometers. Reken naast de aankoopprijs ook de verzekering, de wegenbelasting en het onderhoud mee.
Papieren en overdracht
Controleer of de kentekenpapieren, de tenaamstellingscode en het onderhoudsboekje compleet zijn. Vergelijk het VIN-nummer met de papieren en let op een logische opbouw van de kilometerstanden. Regel de tenaamstelling en betaling het liefst tegelijk.
Veelgestelde vragen
Waar moet ik bij de PureTech-motor van de 208 op letten?
Op de distributieriem die in de olie loopt. Vraag of die tijdig is vervangen volgens het schema van Peugeot en of altijd de juiste olie is gebruikt. Dit is het belangrijkste aandachtspunt.
Is de Peugeot e-208 een goede occasion?
Ja, mits de accu in goede staat is. Vraag naar de State of Health, controleer de laadmogelijkheden en houd rekening met een lagere actieradius in de winter.
Welke Peugeot 208-motor is het zuinigst?
De e-208 rijdt het goedkoopst per kilometer. Van de brandstofmotoren is de 1.5 BlueHDi-diesel zeer zuinig op de lange afstand, terwijl de 1.2 PureTech een goede allrounder is.
Is het i-Cockpit prettig in gebruik?
Dat is persoonlijk. Sommige bestuurders kijken prima over het kleine stuur naar het hooggeplaatste display, anderen niet. Probeer dit uit tijdens de proefrit.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.