De Peugeot 2008 is een populaire compacte crossover die veel techniek deelt met de 208. Bij het kopen van een occasion let je vooral op de distributieriem van de PureTech-benzinemotoren, het roetfilter bij de BlueHDi-diesel, de elektronica en, bij de elektrische e-2008, de conditie van de accu. In dit artikel lopen we stap voor stap door de aandachtspunten, zodat je een betrouwbaar exemplaar uitkiest.
Welke Peugeot 2008 kies je?
De 2008 I (2013 tot 2019) en de 2008 II (vanaf 2019) zijn de meest voorkomende generaties. De tweede generatie is groter, moderner en heeft het i-Cockpit met een klein stuur en hooggeplaatst display. Deze generatie is ook leverbaar als volledig elektrische e-2008. Bepaal eerst welke generatie en aandrijving bij je passen.
Motoren en distributie
- 1.2 PureTech (benzine): zuinig en soepel, maar met een distributieriem die in het motorolie loopt. Die kan slijten en materiaal loslaten, dus tijdige vervanging is cruciaal.
- 1.5 BlueHDi (diesel): zeer zuinig op de lange afstand, maar gevoelig voor korte ritten door het roetfilter.
- e-2008 (elektrisch): geen distributie, wel een accu waarvan je de conditie wilt kennen.
Doe voor elke 2008 een gratis kenteken-check op PlateScout. Je ziet meteen de NAP-tellerstand, de APK-vervaldatum en of er bijzonderheden op het kenteken staan.
Het i-Cockpit en de elektronica
De 2008 heeft, net als de 208, het eigenzinnige i-Cockpit. Ga tijdens de proefrit na of jij goed op het instrumentarium kunt kijken. Test verder:
- Het touchscreen en de smartphonekoppeling.
- De achteruitrijcamera en de parkeersensoren.
- De climate control en de verlichting.
- De rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Softwarehaperingen komen voor en zijn meestal met een update te verhelpen.
e-2008: accu en laden
Bij de elektrische e-2008 is de accuconditie het belangrijkste. Vraag naar de State of Health als die bekend is en houd er rekening mee dat de actieradius in de winter lager ligt dan opgegeven. Controleer of alle laadkabels aanwezig zijn en of de auto zowel thuis als snel kan laden. Deze techniek deelt de 2008 met de Peugeot 208.
Neem de tijd voor een goede proefrit. Onze proefrit checklist helpt je letten op geluiden, schakelgedrag en trillingen die op verborgen gebreken kunnen wijzen.
Kosten en gebruik
Reken naast de aankoopprijs de vaste lasten mee: verzekering, wegenbelasting en onderhoud. De e-2008 geniet een gunstig tarief in de motorrijtuigenbelasting, terwijl je bij een diesel een hoger tarief betaalt. Weeg verbruik en onderhoud mee in je keuze en je bod.
Papieren en overdracht
Controleer of de kentekenpapieren, de tenaamstellingscode en het onderhoudsboekje compleet zijn. Vergelijk het VIN-nummer met de papieren en let op een logische opbouw van de kilometerstanden. Regel de tenaamstelling en betaling het liefst tegelijk.
Veelgestelde vragen
Waar moet ik bij de PureTech-motor van de 2008 op letten?
Op de distributieriem die in de olie loopt. Vraag of die tijdig is vervangen volgens het schema van Peugeot en of altijd de juiste olie is gebruikt. Dit is het belangrijkste aandachtspunt.
Is de Peugeot e-2008 een goede occasion?
Ja, mits de accu in goede staat is. Vraag naar de State of Health, controleer de laadmogelijkheden en houd rekening met een lagere actieradius in de winter.
Wat is het verschil tussen de 2008 en de 208?
De 2008 is de hoger gebouwde crossover op basis van de 208. Hij biedt een hogere instap en meer ruimte, maar deelt de motoren, de techniek en dus ook de aandachtspunten met de 208.
Is de Peugeot 2008 een goede gezinsauto?
Voor een klein gezin is de 2008 prima: hoge instap, praktische ruimte en een moderne uitrusting. Let bij aankoop op de distributie bij de PureTech en de werking van alle elektronica.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.