De Peugeot 308 is een ruime en comfortabele hatchback of stationwagen die veel voorkomt op de occasionmarkt. Bij het kopen let je vooral op de distributieriem van de PureTech-benzinemotoren, het roetfilter en AdBlue bij de BlueHDi-diesel, de eventuele EAT-automaat en de elektronica. In dit artikel lopen we stap voor stap door de aandachtspunten, zodat je een betrouwbaar exemplaar uitkiest.

Welke Peugeot 308 kies je?

De 308 II (2013 tot 2021) en de 308 III (vanaf 2021) zijn de meest voorkomende generaties. Beide zijn er als hatchback en als ruime SW stationwagen. De derde generatie ziet er moderner uit en is ook leverbaar als plug-in hybride en, later, als volledig elektrische e-308. Bepaal eerst welke carrosserie en aandrijving bij je passen.

Motoren en distributie

  • 1.2 PureTech (benzine): zuinig en soepel, maar met een distributieriem die in het motorolie loopt. Vraag altijd of die tijdig is vervangen.
  • 1.5 en 2.0 BlueHDi (diesel): zeer zuinig op de lange afstand, maar let op het roetfilter, AdBlue en de EGR-klep.
  • Plug-in hybride en e-308: zuinig en deels of volledig elektrisch, maar complexer. Let op de accuconditie.
Tip

Doe voor elke 308 een gratis kenteken-check op PlateScout. Je ziet meteen de NAP-tellerstand, de APK-vervaldatum en of er bijzonderheden op het kenteken staan.

De EAT-automaat

Veel 308's hebben de EAT-automaat, een soepele traditionele automaat met koppelomvormer. Die staat bekend als prettig en over het algemeen betrouwbaar, mits de olie op tijd wordt ververst. Test tijdens de proefrit of het schakelen soepel en zonder schokken gaat, zowel bij optrekken als bij terugschakelen.

Interieur, uitrusting en elektronica

De 308 heeft het i-Cockpit met een klein stuur en een hooggeplaatst display. Ga na of dat bij jouw zithouding past. Test verder:

  • Het touchscreen en de smartphonekoppeling.
  • De achteruitrijcamera en de parkeersensoren.
  • De climate control en stoelverwarming.
  • De rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Tip

Controleer altijd de historie en de kilometerstand. Onze uitleg over het beoordelen van de kilometerstand helpt je te bepalen of de stand logisch is bij de slijtage.

Kosten en gebruik

Reken naast de aankoopprijs de vaste lasten mee: verzekering, wegenbelasting en onderhoud. De plug-in hybride en de e-308 genieten een gunstig belastingtarief, terwijl je bij een diesel een hoger tarief betaalt. Weeg dat mee in je keuze en je bod.

Papieren en overdracht

Controleer of de kentekenpapieren, de tenaamstellingscode en het onderhoudsboekje compleet zijn. Vergelijk het VIN-nummer met de papieren en let op een logische opbouw van de kilometerstanden. Regel de tenaamstelling en betaling het liefst tegelijk.

Veelgestelde vragen

Waar moet ik bij de PureTech-motor van de 308 op letten?

Op de distributieriem die in de olie loopt. Vraag of die tijdig is vervangen volgens het schema van Peugeot en of altijd de juiste olie is gebruikt. Dit is het belangrijkste aandachtspunt.

Is de EAT-automaat van de 308 betrouwbaar?

Over het algemeen wel. Het is een soepele automaat met koppelomvormer, mits de olie op tijd wordt ververst. Test tijdens de proefrit of het schakelen zonder schokken gaat.

Welke Peugeot 308 is het zuinigst?

De e-308 rijdt het goedkoopst per kilometer, gevolgd door de plug-in hybride bij veel korte ritten. Van de brandstofmotoren is de BlueHDi-diesel zeer zuinig op de lange afstand.

Is de Peugeot 308 SW een goede gezinsauto?

Ja, de SW stationwagen biedt veel ruimte en comfort. Let bij aankoop op de motorkeuze, de distributie bij de PureTech en de werking van alle elektronica.

Direct een kenteken controleren?

Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.

NL

Scan je kenteken met de camera