Bijtelling elektrische auto 2027: van 18% naar 20%, dit betaal je meer

Rijd je een elektrische auto van de zaak, dan betaal je bijtelling: een fictief bedrag dat bij je belastbaar inkomen wordt opgeteld omdat je de auto ook privé mag gebruiken. Voor 2026 geldt 18% van de cataloguswaarde tot €30.000 (22% over het bedrag daarboven); voor 2027 wordt een verhoging naar 20% tot €30.000 verwacht. Dit artikel rekent uit wat dat concreet betekent, en legt uit waarom het jaar van eerste registratie zo belangrijk is.

De cijfers op een rij

Vanaf 2028 zou de bijtelling voor elektrische auto's dus volledig gelijk worden aan die van fossiele auto's: 22% ongeacht de cataloguswaarde. Het fiscale voordeel van elektrisch rijden via de zaak neemt zo geleidelijk af, al blijft het door de MRB-korting en lagere brandstofkosten (elektriciteit is doorgaans goedkoper dan benzine of diesel per kilometer) nog altijd aantrekkelijk.

Rekenvoorbeeld: wat kost 2 procentpunt bijtelling extra?

Neem een elektrische auto met een cataloguswaarde van €35.000. In 2026 betaal je bijtelling over €30.000 tegen 18% (€5.400) plus €5.000 tegen 22% (€1.100), totaal €6.500 bijtelling per jaar. In 2027 wordt dat naar verwachting €30.000 tegen 20% (€6.000) plus €5.000 tegen 22% (€1.100), totaal €7.100. Het verschil van €600 per jaar is een fictief bedrag dat aan je inkomen wordt toegevoegd; wat je daadwerkelijk netto meer betaalt aan belasting hangt af van je marginale belastingtarief, maar bij het toptarief kan dat al snel een paar honderd euro per jaar extra zijn.

Waarom de 60-maanden-vastzetregel zo belangrijk is

Het bijtellingspercentage dat geldt op het moment van eerste registratie van de auto, blijft daarna 60 maanden (5 jaar) ongewijzigd van toepassing op die specifieke auto, ook als het algemene percentage in de tussentijd stijgt. Een auto die in december 2026 voor het eerst op naam komt met 18% bijtelling, behoudt die 18% tot en met december 2031, ook al geldt voor nieuw geregistreerde auto's vanaf 2027 al 20%. Dit maakt het moment van aanschaf of leasecontract-ondertekening fiscaal relevant: wie nog in 2026 instapt, profiteert vijf jaar lang van het gunstigere percentage.

Praktisch voorbeeld voor leaserijders

Twijfel je tussen een leasecontract aangaan in december 2026 of januari 2027? Bij een auto van €40.000 cataloguswaarde scheelt dat, uitgaande van de verwachte percentages, structureel bijtelling over vijf jaar lease. Bij 18% versus 20% over de eerste €30.000 loopt het verschil op tot €600 per jaar, oftewel €3.000 over de volledige leaseperiode van vijf jaar, puur door twee maanden eerder te tekenen. Voor wie toch al van plan was over te stappen op elektrisch, kan dit een reden zijn om het traject te versnellen in plaats van tot 2027 te wachten.

Verandert er iets aan de €30.000-grens zelf?

Op basis van de huidige verwachtingen blijft de grens van €30.000 waarboven het hogere tarief van 22% geldt, ongewijzigd voor 2027. Dat betekent dat de relatieve impact van de verhoging naar 20% het grootst is voor auto's met een cataloguswaarde rond of net onder die grens; bij duurdere auto's, waarbij een groter deel van de cataloguswaarde toch al tegen 22% wordt belast, is de procentuele stijging in de totale bijtelling kleiner.

Blijft elektrisch rijden via de zaak nog interessant?

Ondanks de geleidelijke verhoging blijft een elektrische auto van de zaak voor de meeste werknemers voordeliger dan een vergelijkbare fossiele auto, zeker tot 2028. De combinatie van een lagere bijtelling tot de cataloguswaarde-grens, een MRB-korting van naar verwachting 30% voor de werkgever of berijder, en lagere variabele kosten per kilometer, telt in de praktijk vaak zwaarder dan het verschil van een paar procentpunt bijtelling.

Veelgestelde vragen

Geldt de 60-maanden-regel ook bij een tweedehands leaseauto?

De regel is gekoppeld aan de datum van eerste registratie van de auto, niet aan het moment waarop jij hem als tweede of derde berijder gaat rijden. Een auto die al twee jaar oud is, heeft dus nog drie jaar van het oorspronkelijke bijtellingspercentage over.

Wat gebeurt er na de 60 maanden?

Na afloop van de 60 maanden geldt het op dat moment actuele bijtellingspercentage voor nieuwe registraties, ook voor de auto die je dan nog rijdt.

Is de bijtelling voor een plug-in hybride hetzelfde?

Nee, plug-in hybrides vallen doorgaans onder het algemene bijtellingspercentage voor fossiele auto's (naar verwachting rond 22%), niet onder de gunstigere elektrische staffel, tenzij specifiek anders vermeld in de definitieve wetgeving.

Wanneer weet ik het definitieve percentage voor 2027?

Naar verwachting wordt dit definitief bij het Belastingplan 2027, gepresenteerd op Prinsjesdag (15 september 2026) en vastgesteld na behandeling in de Tweede en Eerste Kamer.

Betaal ik bijtelling als ik de auto nooit privé gebruik?

Alleen bij aantoonbaar geen privégebruik, bijvoorbeeld met een sluitende rittenregistratie of een verklaring geen privégebruik, kun je bijtelling vermijden. Zonder zo'n verklaring gaat de Belastingdienst standaard uit van privégebruik.