Volkswagen roept 1.710 elektrische ID-modellen terug: niet boven 80% laden

Volkswagen roept in Nederland 1.710 elektrische auto's terug: bepaalde exemplaren van de ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz. Volgens de RDW kan de hoogvoltaccu oververhit raken als hij verder dan 80 procent is geladen, en een te warme accu kan leiden tot brand. Tot er een oplossing is, moeten eigenaren hun accu maximaal tot 80 procent laden met de Battery Care Mode. Op 13 oktober meldde Cupra al een vergelijkbare actie voor 98 Borns in Nederland.

Om welke auto's gaat het?

Importeur Pon heeft twee terugroepacties gemeld, die de RDW op 15 oktober 2026 publiceerde. De importeur informeert de eigenaren sinds 14 oktober per brief. Niet elke ID.3, ID.4, ID.7 of ID. Buzz valt eronder: het gaat om bepaalde exemplaren, die je alleen op kenteken kunt herkennen.

De RDW beoordeelt alle drie de acties als ernstig. De Cupra-actie is gemeld op 13 oktober, met dezelfde omschrijving van het gebrek. De Born is technisch verwant aan de ID.3.

Wat is het probleem precies?

De RDW omschrijft het gebrek kort: de hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een laadtoestand van meer dan 80 procent, en een te warme accu kan leiden tot brand. Een specifieke technische oorzaak staat niet in de Nederlandse meldingen. De oplossing is voorlopig een laadgrens, later aangevuld met controlesoftware die nog in ontwikkeling is.

Het is niet de eerste accu-actie voor de elektrische ID-modellen dit jaar. In januari (12 auto's in Nederland) en maart (3.838 auto's) riep Volkswagen ook ID-modellen terug, toen vanwege een mogelijke productiefout in accumodules. Voor de actie van maart gold een strenger advies: alleen buiten laden en niet verder dan 80 procent, tot de dealer de accu heeft gecontroleerd. Valt jouw auto onder een van die eerdere acties, dan blijft dat advies gewoon gelden.

Hoe weet je of jouw auto erbij zit?

Eigenaren krijgen een brief van de importeur, maar wacht daar niet op. Voer je kenteken in bij de PlateScout Terugroepactie check: die toont direct of er voor jouw auto een openstaande terugroepactie in het RDW-register staat, met de omschrijving van het gebrek. Voor vragen kun je terecht bij Pon via 088 0330 109 of bij je merkdealer. Het herstel is gratis.

Wat betekent 80 procent laden voor je actieradius?

Met een laadgrens van 80 procent lever je een vijfde van de bruikbare accu in. Rijd je met een ID.3 met een actieradius van bijvoorbeeld 400 kilometer, dan blijft er bij volledig benutten van die 80 procent rond de 320 kilometer over. Voor dagelijks gebruik maakt dat meestal weinig uit; veel fabrikanten adviseren voor dagelijks laden sowieso een grens rond 80 procent. Plan voor lange ritten wel een extra laadstop in. Wil je weten hoe je eigen accu ervoor staat, bekijk dan de EV accucalculator.

Veelgestelde vragen

Welke Volkswagens worden teruggeroepen?

Bepaalde exemplaren van de ID.3, ID.4, ID.7 en ID. Buzz: 1.710 auto's in Nederland, verdeeld over twee acties die de RDW op 15 oktober 2026 publiceerde. Daarnaast meldde Cupra 98 Borns met hetzelfde gebrek.

Mag ik nog met mijn auto rijden?

Ja, er geldt geen rijverbod. De RDW vraagt eigenaren de accu niet verder dan 80 procent te laden, met de Battery Care Mode. Valt je auto ook onder de actie van maart, laad dan bovendien alleen buiten tot de dealer de accu heeft gecontroleerd.

Wanneer komt de oplossing?

Volkswagen ontwikkelt controlesoftware en nodigt eigenaren later uit om die te laten installeren. Een datum voor Nederland is nog niet bekend.

Kost het herstel geld?

Nee. Bij een terugroepactie voert de merkdealer het herstel kosteloos uit.

Hoe check ik of mijn auto erbij zit?

Voer je kenteken in bij de Terugroepactie check. Die leest het actuele RDW-register uit en toont een openstaande actie met de omschrijving van het gebrek.