De RDW heeft een Europese typegoedkeuring afgegeven voor Tesla's rijhulpsysteem FSD Supervised (Full Self-Driving Supervised), voorlopig alleen geldig in Nederland. Belangrijk om meteen scherp te hebben: dit is geen goedkeuring voor een zelfrijdende auto. FSD Supervised kan veel rijtaken overnemen, maar de bestuurder blijft eindverantwoordelijk en moet actief blijven deelnemen aan het verkeer.
Wat heeft de RDW precies goedgekeurd?
Op 10 april 2026 maakte de RDW bekend dat Tesla's geavanceerde rijhulpsysteem FSD Supervised een Europese typegoedkeuring heeft gekregen. Die goedkeuring volgde na meer dan achttien maanden uitgebreid onderzoek en testen, zowel op de eigen testbaan van de RDW als op de openbare weg. Pas na die uitgebreide testfase gaf de RDW groen licht.
Een typegoedkeuring is de officiële bevestiging dat een systeem voldoet aan de Europese veiligheidsnormen, voordat het op de weg mag worden toegepast. Die Europese normen verschillen van de Amerikaanse zelfcertificeringsprocedure, waarbij een fabrikant zelf verklaart dat een systeem aan de regels voldoet zonder dat een onafhankelijke instantie dat vooraf toetst. De EU-softwareversie van FSD Supervised verschilt daardoor ook van de Amerikaanse versie: het is niet automatisch dezelfde software, dus wat je in Amerikaanse berichtgeving over FSD leest, is niet zonder meer op de Europese versie van toepassing.
Zelfrijdend of toch niet? Wat FSD Supervised wel en niet doet
De naam "Supervised" is geen marketingtoevoeging maar de kern van de goedkeuring: het systeem werkt alleen onder voortdurend toezicht van de bestuurder. FSD Supervised kan sturen, remmen en optrekken overnemen en op die manier veel van het feitelijke rijden voor je regelen, maar de auto rijdt niet autonoom. Zolang het systeem actief is, moet je de weg in de gaten houden en je handen beschikbaar houden om direct in te grijpen als dat nodig is.
Het systeem controleert dat zelf ook. Sensoren monitoren continu hoe oplettend de bestuurder is. Zijn er tekenen dat je afgeleid bent, dan volgen eerst waarschuwingen; blijft de bestuurder onoplettend, dan kan het systeem zichzelf tijdelijk uitschakelen. Activiteiten als de krant lezen achter het stuur zijn dan ook nadrukkelijk niet toegestaan tijdens het gebruik van FSD Supervised, ook al voert de auto op dat moment veel van de rijtaken uit.
| Wel toegestaan | Niet toegestaan |
|---|---|
| Het systeem laten sturen, remmen en optrekken onder jouw toezicht | Je aandacht volledig van het verkeer afhalen |
| Je handen beschikbaar houden om direct in te grijpen | Zonder toezicht achterover leunen omdat "de auto het doet" |
| Reageren op waarschuwingen van het systeem bij onoplettendheid | Activiteiten als lezen tijdens het rijden met FSD Supervised actief |
Kortom: FSD Supervised is een geavanceerd rijhulpsysteem, geen zelfrijdende auto. De bestuurder is en blijft verantwoordelijk voor wat er op de weg gebeurt.
Waarom alleen in Nederland, en niet meteen in de rest van de EU?
De typegoedkeuring die de RDW heeft afgegeven, is voorlopig alleen geldig in Nederland. Dat FSD Supervised hier is goedgekeurd, betekent dus niet automatisch dat het systeem ook in andere EU-landen mag worden gebruikt. Uitbreiding naar de rest van de Europese Unie vereist een aparte procedure: de RDW moet de goedkeuring voorleggen aan de Europese Commissie, waarna de EU-lidstaten in het verantwoordelijke comité erover moeten stemmen. Zolang die stap niet is doorlopen, is dit een Nederlandse aangelegenheid en geen EU-brede vrijgave.
Wat betekent dit praktisch voor Nederlandse Tesla-rijders en -kopers?
Voor wie een Tesla rijdt of overweegt te kopen, verandert er met deze typegoedkeuring op zichzelf niets aan de verantwoordelijkheden achter het stuur. De RDW heeft na uitgebreid testen vastgesteld dat het systeem aan de Europese veiligheidsnormen voldoet, wat een noodzakelijke stap is voordat het systeem hier legaal gebruikt kan worden. Maar de kern van de eigen verantwoordelijkheid van de bestuurder verandert niet: ook met FSD Supervised actief blijf je aansprakelijk voor je rijgedrag, moet je oplettend zijn en moet je in staat zijn om direct in te grijpen.
Praktisch betekent dit vooral dat het gebruik van FSD Supervised in Nederland nu op een geverifieerde, door de RDW getoetste basis rust in plaats van op een Amerikaanse zelfcertificering. Dat is relevant voor wie twijfelt of een dergelijk systeem hier volgens de regels mag worden ingezet. Het is geen vrijbrief om de auto zelfstandig te laten rijden en het is, zoals hierboven beschreven, nadrukkelijk niet toegestaan om je tijdens het gebruik met iets anders bezig te houden dan het verkeer.
Voor kopers van een (nieuwe of gebruikte) Tesla is het vooral goed om te beseffen dat "typegoedkeuring" iets anders is dan "zelfrijdend". Een goedkeuring van de RDW zegt dat het systeem aan de Europese veiligheidseisen voldoet en dus legaal op de Nederlandse weg mag worden toegepast, niet dat de auto de rijtaak van je overneemt. Wie een Tesla met dit systeem koopt of rijdt, doet er goed aan de eigen gebruiksvoorwaarden en instructies van Tesla zelf te volgen boven op wat hierboven over de RDW-goedkeuring staat, want die voorwaarden kunnen preciezer zijn dan wat in de typegoedkeuring zelf is vastgelegd.
RDW-gegevens van je eigen Tesla checken
Los van deze typegoedkeuring registreert de RDW van elke auto op Nederlands kenteken de basisgegevens, de APK-status en eventuele openstaande terugroepacties. Wil je die gegevens van je eigen Tesla (of een auto die je overweegt te kopen) inzien, vul dan het kenteken in op de gratis kentekencheck van PlateScout. Je ziet direct een overzicht uit de openbare RDW-registratie, inclusief of er voor het voertuig nog iets openstaat.
Veelgestelde vragen
Mag ik met Tesla FSD Supervised zelfstandig laten rijden zonder op te letten?
Nee. FSD Supervised is een rijhulpsysteem, geen zelfrijdend systeem. Je moet de weg in de gaten houden en je handen beschikbaar houden om in te grijpen. Sensoren monitoren je oplettendheid; bij tekenen van onoplettendheid volgen waarschuwingen en kan het systeem zichzelf tijdelijk uitschakelen.
Geldt de typegoedkeuring van de RDW ook in andere EU-landen?
Nee, in elk geval nog niet automatisch. De goedkeuring is voorlopig alleen geldig in Nederland. Uitbreiding naar de rest van de EU vereist dat de RDW het voorlegt aan de Europese Commissie, waarna EU-lidstaten in het verantwoordelijke comité moeten stemmen.
Is de Europese versie van FSD Supervised hetzelfde als de Amerikaanse FSD?
Niet zonder meer. Europese typegoedkeuringsnormen verschillen van de Amerikaanse zelfcertificeringsprocedure, en de EU-softwareversie van Tesla verschilt van de Amerikaanse versie. De twee zijn niet direct met elkaar vergelijkbaar.
Wie is aansprakelijk als er iets misgaat terwijl FSD Supervised actief is?
De bestuurder blijft verantwoordelijk. Het systeem kan veel rijtaken overnemen, maar rijdt niet autonoom: je moet actief blijven deelnemen aan het verkeer en in staat zijn direct in te grijpen.
Op basis waarvan heeft de RDW deze typegoedkeuring afgegeven?
Op basis van meer dan achttien maanden uitgebreid onderzoek en testen, zowel op de eigen testbaan van de RDW als op de openbare weg. De goedkeuring werd toegelicht in een publicatie van de RDW van april 2026.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.