Verkeerd getankt: wat moet je doen bij benzine of diesel in de verkeerde auto?

Heb je verkeerd getankt? Start dan de motor niet en zet ook het contact niet aan. De ANWB adviseert de tank professioneel te laten leegmaken. Leegrijden raadt de ANWB af. Hoe sneller je stopt, hoe kleiner de kans op schade. Hieronder lees je wat je direct doet, wat het verschil is tussen benzine in een diesel en andersom, en wat hulp ongeveer kost.

Wat je direct doet

Merk je het aan de pomp, dan heb je geluk. Volg dan deze stappen:

1. Motor niet startenOok niet even om de auto naar een parkeerplek te rijden.
2. Contact niet aanzettenVolgens Bergnet kan de brandstofpomp dan al de verkeerde brandstof gaan rondpompen.
3. Portier dicht houdenBij sommige auto's begint de brandstofpomp al te werken als je het portier opent, aldus de ANWB.
4. Pechhulp bellenLaat de tank professioneel leegmaken. Niet zelf leegrijden.
5. Vraag vooraf naar de kostenPechhulpdiensten rekenen een toeslag of starttarief. Herstel komt daar mogelijk bij.

Ben je al weggereden? Volgens Univé stop je dan zo snel mogelijk, laat je de auto wegslepen en laat je de garage controleren op schade. Hoe dat werkt, lees je in Auto slepen na pech: mag dat zelf?

Benzine in een dieselauto

Dit is de vervelendste variant. Diesel smeert het brandstofsysteem, benzine doet dat niet. Rijd je met benzine in een elektronisch geregelde diesel, dan ontstaat volgens de ANWB schade aan het brandstofsysteem. Dat geldt ook als het om "maar een litertje" gaat.

Of er al schade is als je de motor niet hebt gestart, is niet zeker. Univé is daar op zijn eigen pagina's niet eensluidend over. Ga er dus niet van uit dat het goed is, en laat de tank altijd leegmaken.

Diesel in een benzineauto

Dit gaat minder makkelijk mis. Volgens de ANWB past het dieselvulpistool meestal niet in de tankopening van een benzineauto. Volgens de Duitse automobielclub ADAC heeft een dieselpistool een diameter van 25 millimeter en een benzinepistool 21 millimeter.

Lukt het toch, dan loopt de motor slecht. Diesel ontbrandt minder goed dan benzine. Onverbrande diesel kan volgens de ANWB langs de zuigerveren in het carter komen, de bak onderin de motor waar de olie zit. Daardoor stijgt het oliepeil. Univé noemt slecht rijden, niet starten en mogelijke motorschade als gevolgen.

E10 en AdBlue: twee andere vergissingen

E10 in een auto die er niet geschikt voor is. E10 is benzine met maximaal 10 procent bio-ethanol. Over één verkeerde tankbeurt zijn de bronnen het niet eens. Een folder van de Nederlandse overheid uit 2019 stelt dat één keer E10 tanken geen schade geeft, zolang je de volgende keer de juiste benzine tankt. De ADAC stelt dat één tankbeurt bij een ongeschikte auto al schade kan geven. De voorschriften van de fabrikant bepalen dan wat je moet doen. Volgens de ADAC is bijvullen met ethanolarme benzine soms genoeg, maar bij een volle tank E10 kan leegpompen nodig zijn. Of jouw auto E10 mag, lees je in Is mijn auto geschikt voor E10-benzine?

AdBlue in de dieseltank. AdBlue is een vloeistof die apart wordt getankt en pas na de verbranding in de uitlaat wordt gespoten. Het hoort niet in de diesel. Heb je het contact nog niet aangezet, dan is volgens de ADAC een grondige reiniging van de tank meestal genoeg. Heb je het contact wel aangezet, dan kan AdBlue in het injectiesysteem komen. De ADAC noemt dan aantasting van leidingen en slangen en mogelijk vervanging van pompen, filters en injectoren. Wat AdBlue precies doet, lees je in AdBlue bij diesel.

Wat kost het?

Er is geen vaste prijs. Pechhulpdiensten publiceren meestal een toeslag of starttarief, geen totaalbedrag voor leegpompen en herstel. Deze bedragen zijn dus alleen een indicatie:

De prijsindicaties lopen flink uiteen. Vraag daarom altijd vooraf wat het gaat kosten. Ben je al gaan rijden en is er schade, dan komen daar reparatiekosten bij. Heb je geen pechhulp, lees dan ook Wat kost wegslepen zonder pechhulpverzekering. Moet je kiezen tussen een dure reparatie en verkopen, dan helpt de tool Repareren of verkopen.

Betaalt je verzekering mee?

Vaak niet, maar het hangt af van je polis.

• InShared schrijft dat reparatiekosten na verkeerd tanken niet onder de autoverzekering vallen. Met pechhulp kan de tank wel worden leeggepompt. Volgens InShared heeft dat geen invloed op je schadevrije jaren.
• Univé vergoedt met de aanvullende pechhulpdekking één keer per jaar hulp bij verkeerd tanken. De brandstof zelf wordt niet vergoed. Zonder pechhulpdekking betaal je de alarmcentrale zelf.
• Eigen schuld is niet bij elke polis uitgesloten. Univé dekt bij zijn All Risk-verzekering voor bedrijfsauto's juist schade na verkeerd tanken.

Check dus je eigen voorwaarden. Wat pechhulp via je verzekering meestal dekt, lees je in Pechhulp via je autoverzekering. Wil je diensten vergelijken, kijk dan bij Pechhulp vergelijken: ANWB, verzekeraar of dealer.

Zo voorkom je het

Volgens InShared tanken jaarlijks meer dan 15.000 Nederlandse automobilisten verkeerd. InShared vermeldt niet hoe dat is gemeten. Een paar dingen helpen:

• Let op het brandstofetiket. Europese etiketten gebruiken een cirkel voor benzine, een vierkant voor diesel en een ruit voor gas. Ze staan op de pomp, op het vulpistool en bij de tankdop van nieuwe auto's die na 12 oktober 2018 op de markt kwamen of zijn ingeschreven.
• Kijk op de binnenkant van de tankklep. Daar staat vaak een label met de juiste brandstof en of E10 mag. Een auto die geschikt is voor E10, kan ook E5 tanken.
• Check het kenteken. Rijd je in een huurauto, leenauto of net gekochte occasion? De gratis kenteken check toont de brandstofsoort van de auto.

Veelgestelde vragen

Mag het contact aan als ik de motor niet start?

Nee. Volgens Bergnet kan de brandstofpomp bij contact aan al de verkeerde brandstof rondpompen.

Kan een klein beetje benzine in een diesel kwaad?

Ja. De ANWB noemt ook bij "maar een litertje" schade als je ermee rijdt in een elektronisch geregelde diesel.

Wat rekent de ANWB voor verkeerd tanken?

De gepubliceerde toeslag is € 90 in 2026. Vervolgreparaties komen voor eigen rekening.

Betaalt pechhulp ook de nieuwe brandstof?

Bij Univé niet. Met pechhulpdekking vergoedt Univé één keer per jaar de hulp, maar niet de brandstof.

Moet de tank leeg na één keer E10 in een ongeschikte auto?

Daar is geen eensluidend antwoord op. De overheidsfolder noemt één keer onschadelijk, de ADAC noemt mogelijke schade. Volg het advies van de fabrikant.

Telt verkeerd tanken als schade voor mijn no-claim?

Volgens InShared heeft het leegpompen via pechhulp geen invloed op je schadevrije jaren. Check je eigen polis.