SEPP-subsidie elektrische auto: hoe zat het en wat nu?

De SEPP-subsidie (Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren) was jarenlang dé aankoopsubsidie voor particulieren die een nieuwe of gebruikte elektrische auto kochten of leaseten. De regeling liep van 2020 tot en met 2024 en is per 2025 definitief gestopt: er komt geen nieuw aankoopbudget meer. Wie nu een elektrische auto overweegt, moet het dus hebben van lage gebruikskosten, de resterende fiscale voordelen en de gestaag dalende prijzen van EV-occasions.

Wat was de SEPP-subsidie?

De SEPP was een landelijke regeling, uitgevoerd door RVO, die particulieren een vast bedrag gaf bij aanschaf of private lease van een elektrische personenauto. In het laatste jaar (2024) ging het om 2.950 euro voor een nieuwe en 2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto. De bedragen verschilden per jaar en het budget was jaarlijks gemaximeerd: op was op, en zeker het budget voor gebruikte auto's raakte in meerdere jaren al ver vóór het jaareinde uitgeput.

De belangrijkste voorwaarden op een rij

De regeling kende strakke spelregels, die verklaren waarom lang niet elke EV ervoor in aanmerking kwam:

• Alleen voor particulieren (niet voor bedrijven) en één subsidie per persoon.
• De catalogusprijs moest tussen ongeveer 12.000 en 45.000 euro liggen.
• Minimale WLTP-actieradius van 120 kilometer, volledig elektrisch.
• Gebruikte auto's moesten gekocht worden bij een erkend autobedrijf, niet van een particulier.
• Verkocht je de auto binnen drie jaar, dan betaalde je een evenredig deel van de subsidie terug.

Waarom is de SEPP gestopt?

De regeling was altijd bedoeld als tijdelijke aanjager van de particuliere EV-markt. Eind 2024 liep de regeling af en het kabinet besloot geen nieuw aankoopbudget beschikbaar te stellen. De redenering: het aanbod betaalbare (gebruikte) EV's is inmiddels veel groter en de markt moet op eigen benen staan. Voor kopers betekent het simpelweg: rekenen met de werkelijke prijzen, zonder aftrek.

Welke voordelen gelden er nu nog?

Ook zonder SEPP blijft elektrisch rijden financieel interessant, alleen verschuift het voordeel naar de gebruikskosten:

• Wegenbelasting: volledig elektrische auto's betalen tijdelijk een gereduceerd tarief; deze korting wordt de komende jaren stapsgewijs afgebouwd. Lees de details in ons artikel over de afbouw van de MRB-vrijstelling en reken je eigen situatie na met de wegenbelasting-tool.
• Lage kosten per kilometer: zeker met thuisladen of laden op zonnestroom.
• Minder onderhoud: geen olie, distributie of uitlaatsysteem.
• Lokale regelingen: sommige gemeenten of provincies kennen eigen (sloop- of stimulerings)regelingen; die wisselen sterk, dus check de actuele stand. Een overzicht vind je in ons artikel over subsidie voor elektrische auto's.

Slim elektrisch kopen zonder subsidie

Nu de aankoopsubsidie weg is, is scherp inkopen belangrijker dan ooit. De occasionmarkt is gevuld met ex-leaseauto's uit de zakelijke EV-golf, wat de prijzen drukt. Controleer bij elke kandidaat de accugezondheid, de garantiestatus en de historie; onze EV-occasion checklist loopt alle stappen langs. De voertuiggegevens en keuringshistorie check je vooraf gratis per kenteken op PlateScout.

Veelgestelde vragen

Kan ik in 2025 of later nog SEPP-subsidie aanvragen?

Nee. De regeling is per 2025 beëindigd en er is geen nieuw aanvraagloket. Alleen eerder toegekende subsidies lopen administratief nog door.

Hoeveel subsidie gaf de SEPP?

In het laatste jaar 2.950 euro voor een nieuwe en 2.000 euro voor een gebruikte elektrische auto, mits die aan de voorwaarden voldeed. In eerdere jaren golden andere bedragen.

Moet ik ontvangen subsidie terugbetalen bij verkoop?

Alleen als je de auto binnen drie jaar na aanschaf verkoopt of het leasecontract vroegtijdig stopt: dan betaal je naar rato terug voor de resterende maanden.

Komt er een nieuwe aankoopsubsidie voor EV's?

Dat is niet aangekondigd. Het beleid richt zich nu op de bestaande fiscale overgangsregels; volg de jaarlijkse belastingplannen voor eventuele wijzigingen.

Gold de SEPP ook voor private lease?

Ja, private lease van een elektrische auto die aan de voorwaarden voldeed kwam in aanmerking; de subsidie werd dan in maandelijkse delen over de looptijd uitgekeerd.