Wil je een Renault Twingo occasion kopen? Begin dan met één vraag: welke generatie, motor en transmissie heeft de auto precies? Onder de naam Twingo zitten vier generaties, met benzine, diesel en elektrische aandrijving en vier soorten automaat. Stel dus eerst de exacte versie vast. Test daarna de bekende zwakke plekken van die generatie tijdens de proefrit. Controleer tot slot historie, tellerstand en terugroepstatus via het kenteken.
De generaties Twingo op een rij
| Generatie | Periode | Motoren (Nederland) | Transmissie |
|---|---|---|---|
| Twingo I | 1993 tot 2007 | 1.2 benzine (55, 58 en 60 pk), 1.2 16V (onder meer 75 pk) | Vijfbak, Easy, Matic, Quickshift-5 |
| Twingo II | 2007 tot 2014 | 1.2 (60 pk), 1.2 16V (75 pk), 1.2 turbo (100 pk), 1.6 RS (133 pk), 1.5 dCi (85 pk) | Handbak, Quickshift-5 bij de 1.2 16V |
| Twingo III | vanaf 2014, facelift 2019 | 1.0 SCe, 0.9 TCe, GT 110 pk (2016 tot 2019) | Vijfbak, zestraps EDC |
| Twingo III Electric | november 2020 tot december 2023 (Nederlandse bestelperiode) | Elektromotor 60 kW (82 pk) | Reductieautomaat |
| Twingo IV E-Tech electric | vanaf 2026 | Elektromotor 60 kW (82 pk) | Reductieautomaat |
Welke versie kies je?
Twingo I
De Twingo I kwam in mei 1993 naar Nederland. Hij kreeg een facelift in 1998, technische vernieuwingen in 2000 en een update in 2004. Die laatste herken je aan het Renault-logo op de achterklep. Let op: '1.2' zegt niet genoeg. Of de motor een distributieketting of een distributieriem heeft, verschilt per motorcode. Laat dat vaststellen en vraag naar de onderhoudsfacturen.
Twingo II
Bij de Twingo II is de naam van de uitvoering belangrijk. De RS en Gordini RS hebben een 1.6 zonder turbo. De GT en Gordini TCe hebben een 1.2 turbo. 'Gordini' alleen zegt dus niets over de motor. Volgens de ANWB is de Initiale beter uitgerust dan de Accès, Authentique, Dynamique en Expression. Daarnaast waren er de uitvoeringen Night & Day en Collection. Begin 2012 kreeg de Twingo II een facelift met dubbele lichtunits voor en achter.
Twingo III
De Twingo III heeft vijf deuren, een motor achterin en achterwielaandrijving. Je kiest tussen de 1.0 SCe zonder turbo en de 0.9 TCe met turbo. Vermogen en handelsnaam verschillen per bouwperiode. Na de facelift noemt de ANWB onder meer een 1.0 SCe van 54 kW en een 0.9 TCe van 68 kW. Kijk dus naar het vermogen in de RDW-gegevens, niet alleen naar de advertentie.
Automaat is niet altijd dezelfde automaat
Zoek je een Twingo zonder koppelingspedaal? Dan zijn er onder meer deze vier systemen:
- Matic: een klassieke drietraps automaat in de Twingo I.
- Quickshift-5: een gerobotiseerde handbak. Een computer bedient de koppeling en schakelt voor je. Je vindt hem in de Twingo I en II.
- EDC: een zestraps automaat met dubbele koppeling in de Twingo III.
- Reductieautomaat: de vaste overbrenging van de elektrische versies.
Bij de Twingo I bestaat ook de Easy: een handbak met automatische koppeling, waarbij je zelf schakelt. Rij dus altijd proef met precies de bak die je wilt kopen. Over de verschillen in kosten lees je meer in automaat versus handgeschakeld.
Elektrisch: Twingo III Electric of Twingo IV?
De elektrische Twingo III heeft een accu met 21,3 kWh bruikbare capaciteit. Hij laadt aan een gewone laadpaal (AC) met maximaal 22 kW, maar kan niet snelladen (DC). De Twingo IV is een nieuwe generatie met een 27,5 kWh LFP-accu, 11 kW AC en 50 kW DC. Gegevens van de nieuwe Twingo gelden dus niet voor een occasion van de Twingo III Electric. Over de nieuwe versie lees je meer in ons artikel over de Renault Twingo E-Tech.
Vraag bij een Electric naar de State of Health, de gemeten conditie van de accu. Volgens de ANWB geldt voor een Twingo E-Tech die vanaf 1 januari 2021 is afgeleverd een accugarantie van 8 jaar of 160.000 km. Die garantie dekt minimaal 70 procent capaciteit. Bereken de resterende garantie aan de hand van de afleverdatum. De EV Accu Calculator helpt je de cijfers te duiden.
Bezichtiging en proefrit per generatie
Elke generatie heeft eigen controlepunten. Wat er precies mis kan gaan, staat in ons artikel over Renault Twingo problemen. Bij de bezichtiging let je hierop:
- Twingo I: start met beide sleutels. Kijk naar roest, oliesporen en speling in het onderstel.
- Twingo II: test airco, elektrische ramen en de ontgrendeling van de achterklep. Rem stevig en voel of het stuur trilt. Let bij de dCi op hikken, blauwe rook bij het schakelen en trekkracht onder belasting.
- Twingo III benzine: luister bij een koude start naar ratelend distributiegeluid. Schakel door alle versnellingen en let op geluid in de vijfde. Kijk of het koppelingspedaal vlot terugkomt.
- Twingo III Electric: start de auto echt en sluit hem aan op een laadpaal. Zo merk je problemen met software, laadbedrading of de 12V-accu.
Spreek af dat de auto koud is als je komt kijken. Een rammelende distributieketting of een slechte start hoor en merk je vooral bij de eerste start van de dag. Gebruik ook onze proefrit checklist.
Historie en papieren controleren
Begin met de gratis kenteken check. Je ziet bouwjaar, brandstof, vermogen en of de auto is geïmporteerd. Controleer daarna de kilometerstand met de NAP-tellerstand en bekijk de keuringen via de APK-check. Wil je alles in één overzicht, gebruik dan de occasion check.
Vraag naar de factuur van het distributie-onderhoud. 'Onderhouden' zegt weinig. Volgens de ANWB staat het juiste interval in de onderhoudsinformatie van die specifieke auto. Zowel kilometers als leeftijd tellen mee.
Kijk tot slot naar terugroepacties. De RDW toont gemelde openstaande acties per kenteken via de terugroepactie-check. Renault controleert daarnaast op chassisnummer, maar toont geen servicecampagnes. Bekende acties gingen onder meer over de stoelvergrendeling van de Twingo II, en over de EDC-software en een fuseedrager van de Twingo III.
De ADAC noemt voor de Twingo II ook een dCi 65 en dCi 75 FAP. In Nederland is volgens AutoWeek alleen de 85 pk-diesel geleverd. Kom je een andere diesel tegen, dan gaat het om een import. Check dan extra goed de herkomst en de historie.
Bekende zwakke plekken van andere modellen vind je in de gids bekende gebreken.
Veelgestelde vragen
Welke Twingo occasion is het beste?
Dat hangt af van je gebruik. Kies bewust voor een generatie, motor en transmissie en koop het exemplaar met de beste historie. Controleer de bekende zwakke plekken van die generatie.
Heeft elke Twingo een distributieriem?
Nee. De benzinemotoren van de Twingo III hebben een ketting. Bij de Twingo I verschilt het per motorcode, dus laat dat per auto vaststellen.
Is een Twingo-automaat altijd hetzelfde?
Nee. Matic, Quickshift en EDC zijn drie verschillende systemen. De elektrische versies hebben een reductieautomaat.
Kan de elektrische Twingo snelladen?
De Twingo III Electric niet: hij laadt tot 22 kW aan een gewone laadpaal. De nieuwe Twingo IV kan snelladen tot 50 kW.
Is een Twingo met weinig pech ook vrij van gebreken?
Niet per se. De Twingo II scoort volgens de ADAC redelijk op pech, maar ongunstig bij de technische keuring. Laat bij twijfel een aankoopkeuring doen.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.