Elektrische auto laadt niet meer op: eerste stappen

Als een elektrische auto onverwacht niet meer oplaadt, ligt de oorzaak in de praktijk vaker bij een simpel, oplosbaar probleem dan bij een ernstig defect. Controleer eerst of de laadkabel goed vastzit aan zowel de auto als het laadpunt, en kijk of er een foutmelding op het dashboard of het laadstation zelf verschijnt die meer duidelijkheid geeft.

Pas als deze eerste, eenvoudige controles niets opleveren, is het tijd om verder te zoeken naar een oorzaak bij de auto zelf, het laadstation, of de bekabeling thuis. Dit artikel loopt de meest voorkomende situaties langs en wat je er zelf aan kunt doen.

Eerste controles die je zelf kunt uitvoeren

• Controleer of de stekker goed en volledig is aangesloten aan zowel de auto als het laadpunt
• Kijk of de laadklep van de auto goed sluit en vergrendelt rondom de kabel
• Bekijk het display van de laadpaal of thuislader voor een foutcode of statusmelding
• Controleer of de laadsessie mogelijk is gestart maar op pauze staat, bijvoorbeeld door een instelling in de auto-app
• Bij een thuislader: controleer de groep in de meterkast en of de aardlekschakelaar niet is gesprongen

Onderscheid tussen problemen bij de auto en bij het laadpunt

Probeer, als dat mogelijk is, de auto op een andere laadpaal of thuislader aan te sluiten. Laadt de auto daar wel probleemloos, dan ligt het probleem waarschijnlijk bij het oorspronkelijke laadpunt en niet bij de auto zelf. Lukt het ook op een andere plek niet, dan is de kans groter dat het probleem bij de auto zelf zit, bijvoorbeeld bij de laadklep, de interne lader, of een softwarestoring.

Problemen specifiek bij thuisladen versus onderweg laden

Een laadprobleem thuis heeft vaak een andere oorzaak dan een probleem onderweg bij een publiek laadstation. Thuis speelt de elektrische installatie van de woning een grotere rol: een verouderde meterkast, een te zwakke groep, of een slecht geïnstalleerde thuislader kunnen allemaal leiden tot een laadsessie die niet start of halverwege stopt. Bij een publiek laadstation ligt de oorzaak vaker bij het station zelf, de netaansluiting op die specifieke locatie, of een tijdelijke overbelasting doordat meerdere gebruikers tegelijk laden.

Twijfel je of het probleem bij je thuisinstallatie of bij de auto zelf ligt, test dan waar mogelijk op een andere locatie. Laadt de auto daar wel normaal, dan is een erkende installateur de aangewezen persoon om de thuissituatie te controleren, in plaats van zelf in de meterkast te gaan sleutelen.

Wanneer moet je een garage inschakelen

Blijft de auto weigeren op te laden, ook op verschillende laadpunten, en geeft het dashboard een specifieke foutmelding over het laadsysteem, dan is het tijd voor een afspraak bij de garage of merkdealer. Zij kunnen met diagnoseapparatuur precies vaststellen of het probleem zit in de interne lader van de auto, de laadklep, of een sensor die het laadproces aanstuurt. Dit soort reparaties kan variëren van een kleine software-update tot vervanging van een onderdeel in de interne lader.

Kosten van een laadprobleem oplossen

Een simpele storing die met een software-update wordt opgelost, is vaak kosteloos onder garantie of tegen een klein bedrag bij een merkdealer. Een defect aan de interne lader van de auto kan echter oplopen tot several honderden tot ruim duizend euro, afhankelijk van het onderdeel en het merk. Een storing bij een thuislader vanwege bijvoorbeeld een gesprongen aardlekschakelaar is meestal gratis te verhelpen door deze zelf terug te zetten, tenzij het probleem blijft terugkeren, wat dan wijst op een dieperliggend elektrisch probleem thuis.

Wanneer laden wel start maar erg traag verloopt

Naast een laadsessie die helemaal niet start, komt het ook voor dat laden wel begint maar veel langzamer verloopt dan verwacht. Dit kan wijzen op een beperkte capaciteit van de betreffende groep of aansluiting, een koude accu die tijdelijk minder snel stroom opneemt, of een instelling in de auto zelf die het laadvermogen bewust beperkt, bijvoorbeeld om de accu te sparen bij regelmatig gebruik van thuisladen. Controleer in dat geval de laadinstellingen in de auto-app, want sommige gebruikers hebben onbewust een lager maximumvermogen ingesteld dat vervolgens ten onrechte wordt aangezien voor een storing.

Veelgestelde vragen

Waarom stopt mijn auto met laden na een paar minuten?

Dit kan wijzen op een tijdelijke storing bij het laadpunt, een probleem met de temperatuur van de accu, of een softwarefout in de auto. Probeer eerst een herstart van de laadsessie voordat je verder zoekt.

Kan een gesprongen aardlekschakelaar de oorzaak zijn?

Ja, bij een thuislader is dit een veelvoorkomende oorzaak. Controleer de meterkast en zet de schakelaar terug, maar laat een structureel terugkerend probleem door een elektricien onderzoeken.

Is het erg als mijn auto een paar dagen niet oplaadt door een storing?

Nee, dit heeft geen negatief effect op de gezondheid van de accu, zolang het laadniveau niet extreem laag wegzakt gedurende langere tijd.

Wanneer valt een laadprobleem onder garantie?

Een defect aan de interne lader of laadklep van de auto valt vaak onder de reguliere fabrieksgarantie, mits deze nog geldig is en het probleem niet is veroorzaakt door bijvoorbeeld schade van buitenaf.

Ligt een laadprobleem thuis vaker aan de auto of aan de installatie?

Vaker aan de installatie, bijvoorbeeld een te zwakke groep of een verouderde meterkast. Test daarom altijd of de auto elders wel normaal oplaadt voordat je een garage inschakelt.