Lees je dat er deze maand zoveel auto's zijn "verkocht", dan gaat het bijna altijd om registraties. BOVAG en RAI Vereniging tellen nieuwe personenauto's die in Nederland op kenteken zijn gezet. Dat is iets anders dan het aantal bestellingen. In 2025 ging het om 388.024 nieuwe personenauto's. Over januari tot en met september 2026 staat de teller op 264.701, dat is 1,9 procent minder dan in dezelfde periode van 2025. Hieronder lees je wat die cijfers precies meten en waarom de ene maand zoveel hoger uitvalt dan de andere.
Wat meten BOVAG en RAI Vereniging?
De maandberichten van BOVAG en RAI Vereniging gaan over nieuwe personenauto's die op kenteken zijn gezet. De gegevens komen van datapartner RDC. Beide brancheorganisaties analyseren ze en brengen er samen een bericht over uit.
Let goed op het woord "verkocht". BOVAG gebruikt het ook voor registraties. In het jaarbericht over 2025 staat letterlijk: "verkocht (lees: op kenteken worden gezet)". Een kop over autoverkopen gaat dus over het moment van registratie. Niet over het moment waarop iemand een koopcontract tekent.
In nieuwsberichten over de automarkt betekent "verkocht" meestal: op kenteken gezet. Een daling in de verkoopcijfers betekent dus niet automatisch dat er die maand minder auto's zijn besteld.
Een registratie is geen bestelling
Een registratie kan gaan over een auto die maanden eerder is besteld. Bestel je in het voorjaar en krijg je de auto in de herfst, dan telt hij pas mee in de maand dat hij op kenteken komt. Registratiecijfers zeggen dus weinig over hoeveel mensen in diezelfde maand een nieuwe auto hebben gekocht.
Ook auto's die niet meteen bij een particuliere of zakelijke rijder terechtkomen, staan in de cijfers:
- Demo's. Auto's voor proefritten worden ook op kenteken gezet. Daardoor tellen ze mee in de registratieoverzichten.
- Dagregistraties. Een dealer zet een nieuwe auto eerst op eigen naam en verkoopt hem daarna als occasion. De eerste registratie en de latere verkoop aan de automobilist zijn twee aparte gebeurtenissen.
Nieuw, import en de datums van de RDW
Bij de RDW staan per auto meerdere datums. Die helpen je begrijpen wat een telling precies meet.
| Datum | Wat het betekent |
|---|---|
| Datum eerste toelating | De eerste registratie van de auto, waar ook ter wereld |
| Datum eerste inschrijving in Nederland | Het moment dat de auto in het Nederlandse kentekenregister kwam |
| Datum laatste tenaamstelling | Het moment dat de huidige eigenaar de auto op naam zette |
Een geïmporteerde occasion heeft eerder in het buitenland op kenteken gestaan. Daarna krijgt hij voor het eerst een Nederlandse registratie. In overzichten van nieuwe personenauto's valt zo'n auto buiten de telling. Tellingen van alle eerste tenaamstellingen in Nederland nemen geïmporteerde gebruikte auto's wel mee. Die tellingen vallen daardoor hoger uit en geven een ander aandeel elektrische auto's. Vergelijk een cijfer "inclusief import" dus nooit zomaar met de cijfers van BOVAG en RAI.
Er is nog een valkuil. Sommige overzichten bouwen de nieuwverkoop van vroeger na uit de huidige kentekengegevens. Daarin ontbreken auto's die inmiddels zijn geëxporteerd of gesloopt. Zo'n reconstructie is dus niet volledig. Wil je weten of een occasion eerst in het buitenland reed? Dat zie je aan de datums in de gratis kenteken check.
De cijfers van 2025
Volgens RAI Vereniging, BOVAG en RDC werden in 2025 in totaal 388.024 nieuwe personenauto's geregistreerd. Dat is 1,7 procent meer dan in 2024.
| Aandrijving (2025) | Registraties | Marktaandeel |
|---|---|---|
| Volledig elektrisch | 156.139 | 40,2% |
| Hybride (alle soorten) | 175.779 | 45,3% |
| Totaal nieuwe personenauto's | 388.024 | 100% |
"Hybride" is in deze statistiek een verzamelnaam. BOVAG onderscheidde binnen de hybrides over het eerste halfjaar van 2025 drie soorten: plug-inhybrides, mild-hybrides en full-hybrides. Een hoog hybride-aandeel betekent dus niet dat bijna de helft van de nieuwe auto's een stekker heeft.
De stand van 2026
Dit zijn de belangrijkste maandcijfers van BOVAG en RAI Vereniging voor 2026, steeds vergeleken met dezelfde periode in 2025.
| Periode | Nieuwe personenauto's | Verschil met een jaar eerder |
|---|---|---|
| Januari 2026 | 28.347 | 13,1% minder |
| Juni 2026 | 39.015 | 13,4% meer |
| September 2026 | 36.259 | 12,6% meer (september 2025: 32.195) |
| Januari tot en met september 2026 | 264.701 | 1,9% minder (2025: 269.884) |
Over het eerste halfjaar van 2026 kwam het totaal op 174.789 nieuwe auto's. Voor oktober 2026 lopen de gepubliceerde absolute aantallen uiteen. Voor de aantallen houden we daarom de stand tot en met september aan.
Het elektrische aandeel groeit wel duidelijk. In januari 2026 was 25,3 procent van de nieuwe auto's volledig elektrisch. In september was dat 52,8 procent, tegen 37,5 procent een jaar eerder. Over januari tot en met september ging het om 109.024 volledig elektrische auto's, een marktaandeel van 41,2 procent. In oktober 2026 kwam het aandeel uit op 55,2 procent. Over januari tot en met oktober is dat 42,8 procent. Meer over de recordmaand lees je in Elektrische auto bereikt record aandeel van 52,8% in september.
Waarom maanden zo sterk verschillen
Een maandcijfer los bekijken zegt weinig. Drie dingen spelen een grote rol.
Fiscale wijzigingen rond de jaarwisseling. December 2025 telde 48.585 nieuwe registraties. Dat is 31,9 procent meer dan december 2024. Volgens BOVAG kwam de eindejaarspiek in 2024 door het aflopen van de aanschafsubsidie. In 2025 kwam die door aangekondigde wijzigingen in de bijtelling.
Terugval in januari. Volgens BOVAG brengt zo'n eindejaarspiek het risico op terugval mee. Januari 2026 telde 28.347 registraties, 13,1 procent minder dan januari 2025. Ook het elektrische aandeel lag toen met 25,3 procent veel lager dan later in het jaar. Januari is dus niet automatisch een sterke maand.
Leveringen in golven. Sommige merken leveren traditioneel in golven, zoals Tesla. Het einde van een kwartaal en het begin van een nieuwe leveringsronde kunnen de cijfers dan flink laten schommelen. Dat is een verklaring op merkniveau, maar het kan een maandcijfer flink kleuren.
Vergelijk een maand altijd met dezelfde maand een jaar eerder. Kijk daarnaast naar de stand van het hele jaar tot nu toe. En check of een cijfer alleen nieuwe auto's telt of ook geïmporteerde occasions.
Zelf de registraties volgen
Op Autoregistraties Nederland zie je dagelijks welke modellen per maand nieuw zijn geregistreerd. De tool gebruikt RDW-data. Het is dus een registratietelling, net als de cijfers van BOVAG en RAI. Je ziet daar wat er op kenteken komt, niet wat er is besteld.
Ben je benieuwd welke merken en modellen het populairst zijn, lees dan Dit is het populairste automerk en -model van Nederland. Twijfel je over het moment om zelf te kopen? Kijk dan bij Beste tijd om een auto te kopen.
Veelgestelde vragen
Zijn autoverkopen hetzelfde als bestellingen?
Nee. De cijfers van BOVAG en RAI Vereniging tellen auto's die op kenteken zijn gezet. Een registratie kan gaan over een auto die maanden eerder is besteld.
Telt een geïmporteerde occasion als nieuwe auto?
Nee. Gebruikte importauto's stonden al in het buitenland op kenteken. Ze vallen buiten de telling van nieuwe personenauto's.
Tellen demo's mee in de verkoopcijfers?
Ja. Ook demo's worden op kenteken gezet. Daardoor komen ze in de registratieoverzichten terecht.
Was meer dan de helft van de nieuwe auto's in 2026 elektrisch?
In sommige maanden wel. In oktober 2026 was het aandeel 55,2 procent. Over januari tot en met oktober 2026 was het 42,8 procent.
Waarom volgt op een sterke december vaak een zwakke januari?
BOVAG wijst op fiscale wijzigingen. Die zorgen voor een piek aan het eind van het jaar, met daarna het risico op terugval. In januari 2026 lag het aantal registraties 13,1 procent lager dan een jaar eerder.
Hoeveel nieuwe auto's werden er in 2025 geregistreerd?
Volgens RAI Vereniging, BOVAG en RDC waren dat er 388.024. Dat is 1,7 procent meer dan in 2024.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.