Een auto bezichtigen doe je het beste bij daglicht en droog weer, met een vaste volgorde: eerst de papieren en de kenteken-check, dan de carrosserie, vervolgens motor en techniek, daarna het interieur en tot slot de proefrit. Zo overzie je alles rustig en laat je je niet afleiden door de gladde praatjes van een verkoper. Deze checklist helpt je niets over het hoofd te zien.
Vooraf: doe een kenteken-check
Begin al voor je vertrekt. Vul het kenteken in bij de gratis kenteken-check op PlateScout en controleer de NAP-tellerstand, de APK-status, het aantal eigenaren en of er een WOK-melding of schorsing op staat. Kloppen de RDW-gegevens niet met de advertentie, dan hoef je misschien niet eens te gaan kijken.
Plan de bezichtiging overdag en bij droog weer. Regen verbergt lakschade en krassen, en in het donker zie je roest en kleurverschillen slecht.
De carrosserie
Loop rustig om de auto heen en kijk vanuit verschillende hoeken langs de panelen. Let op:
- Kleurverschillen en oneffen lak, die op schadeherstel wijzen.
- Ongelijke naden tussen panelen, een teken van eerdere botsschade.
- Roest bij dorpels, wielkasten, portierranden en de achterklep.
- Steenslag, deuken en krassen die je als onderhandelpunt kunt gebruiken.
- Bandenslijtage: ongelijke slijtage kan duiden op uitlijn- of ophangingsproblemen.
Onder de motorkap
Open de motorkap, ook al heb je geen technische kennis. Controleer:
- Olielekkage of verse olievlekken op en onder de motor.
- Het oliepeil en de kleur van de olie op de peilstok.
- De koelvloeistof: niet vervuild of bruin.
- Sporen van reparaties of nieuwe onderdelen tussen oude.
Voel of de motor al warm is bij aankomst. Een verkoper die de auto stiekem heeft voorverwarmd, verbergt mogelijk een moeilijke koude start. Vraag om de motor koud te mogen starten.
Het interieur
Binnenin zie je hoe de auto is behandeld. Let op slijtage die past bij de kilometerstand: een sterk versleten stuur, pedaalrubbers of bestuurdersstoel bij een lage tellerstand is verdacht. Test alle elektronica: ramen, airco, verwarming, verlichting, ruitenwissers en het infotainmentsysteem. Controleer of alle waarschuwingslampjes bij het starten even oplichten en daarna doven.
De papieren
Vraag om het kentekenbewijs, de onderhoudshistorie en de facturen. Controleer of de gegevens op het kentekenbewijs overeenkomen met de auto en met de RDW-registratie. Een complete servicehistorie met stempels of bonnen is veel waard. Ontbreekt die volledig, lees dan ons artikel over het kopen van een auto zonder onderhoudshistorie.
De proefrit
Sluit af met een proefrit van minstens vijftien minuten, over verschillende wegtypen. Let op trekken, trillen, vreemde geluiden, de werking van de remmen en het schakelen. Gebruik hiervoor onze uitgebreide proefrit checklist. Twijfel je na de rit, overweeg dan een onafhankelijke aankoopkeuring.
Bezichtiging op een rij
- Kenteken-check vooraf op NAP, APK en meldingen.
- Carrosserie op schade, roest en kleurverschil.
- Motorruimte op lekkage en vloeistoffen.
- Interieur en elektronica volledig testen.
- Papieren en onderhoudshistorie controleren.
- Proefrit van minstens een kwartier.
Neem de juiste hulpmiddelen mee
Een goede bezichtiging bereid je voor met een paar simpele hulpmiddelen. Ze kosten niets, maar helpen je gebreken op te sporen die je anders mist.
- Een zaklamp om onder de auto en in de motorruimte te kijken.
- Een magneet om verdacht veel plamuur in panelen op te sporen.
- Een doekje om olie en vloeistoffen op kleur te controleren.
- Deze checklist op je telefoon, zodat je niets vergeet.
- Iemand die met je meekijkt en meeluistert tijdens de proefrit.
Laat je niet opjagen
Neem rustig de tijd en laat je niet afleiden door de babbel van de verkoper. Voel je je onder druk gezet om snel te beslissen, dan is dat op zichzelf een waarschuwingssignaal. Een eerlijke verkoper geeft je alle ruimte om de auto grondig te bekijken en om na te denken. Twijfel je, loop dan weg: er komt altijd een andere auto voorbij.
Veelgestelde vragen
Wat controleer ik als eerste?
De papieren en de kenteken-check. Kloppen de RDW-gegevens en de tellerstand niet, dan is verder kijken vaak zinloos. Begin daarom met de feiten.
Hoe herken ik verborgen schadeherstel?
Aan kleurverschillen, oneffen lak en ongelijke panelnaden. Kijk bij daglicht schuin langs de panelen; dan zie je reparaties het duidelijkst.
Moet ik altijd een aankoopkeuring laten doen?
Niet altijd, maar bij twijfel of bij een duurdere auto is het verstandig. Een keuring legt technische gebreken bloot die je zelf niet ziet.
Kan ik de historie thuis al checken?
Ja. Vul het kenteken in bij de gratis kenteken-check op PlateScout en bekijk NAP, APK-status en meldingen voordat je afreist naar de bezichtiging.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.