Aankoopkeuring laten doen: kosten, ANWB en waar je op let

Een aankoopkeuring is een onafhankelijke controle van een occasion door een monteur, uitgevoerd voordat je de auto koopt. De keurmeester beoordeelt de technische staat en waarschuwt voor verborgen gebreken. Een keuring kost doorgaans tussen de 100 en 250 euro en kan je duizenden euro's aan onverwachte reparaties besparen. In dit artikel lees je wat er wordt gecontroleerd, wat het kost en wanneer het slim is.

Wat is een aankoopkeuring precies?

Bij een aankoopkeuring rijdt een deskundige (bijvoorbeeld van de ANWB, een garage of een mobiele keurdienst) de auto na en beoordeelt hij de staat. Anders dan de APK, die alleen minimale verkeersveiligheid toetst, kijkt een aankoopkeuring breder: ook naar slijtage, verborgen schade en toekomstige reparatiekosten. Je krijgt een rapport waarmee je een betere aankoopbeslissing neemt of over de prijs kunt onderhandelen.

Wat wordt er gecontroleerd?

De precieze inhoud verschilt per aanbieder, maar een goede keuring kijkt onder meer naar:

• Motor, koppeling en versnellingsbak
• Remmen, ophanging en stuurinrichting
• Banden, uitlaat en carrosserie
• Roest en sporen van eerdere schade of reparatie
• Elektronica en foutcodes via de boordcomputer
• Vloeistoffen en lekkages
• Een proefrit om rijgedrag en geluiden te beoordelen

Wat kost een aankoopkeuring?

De kosten hangen af van de aanbieder en of de keuring op locatie plaatsvindt. Als indicatie:

• Basiskeuring bij een garage: ongeveer 100 tot 150 euro.
• ANWB-keuring: vaak iets hoger, met een uitgebreid rapport.
• Mobiele keuring op locatie: handig maar meestal het duurst.

Leden van een organisatie als de ANWB betalen vaak een lager tarief. Vraag vooraf wat er precies in de keuring zit en of de proefrit is inbegrepen.

Wanneer is een aankoopkeuring de moeite waard?

Een keuring loont vooral in deze situaties:

• Je koopt van een particulier, zonder garantie.
• Het gaat om een duurdere auto of hogere kilometerstand.
• Je twijfelt over de technische staat of onderhoudshistorie.
• De verkoper doet moeilijk over inzage in documenten.

Koop je een jonge auto met nog lopende fabrieks- of dealergarantie, dan is een keuring minder noodzakelijk, maar nooit overbodig.

Wat doe je met het keuringsrapport?

Na de keuring krijg je een rapport met de bevindingen. Zijn er kleine punten, dan kun je die gebruiken om over de prijs te onderhandelen of te vragen of de verkoper ze herstelt voor aankoop. Blijken er grote gebreken, dan weet je dat de auto duur kan worden en kun je met een gerust hart afzien van de koop. Zo betaalt een keuring van rond de honderd euro zich vaak dubbel en dwars terug. Bewaar het rapport ook na aankoop, want het geeft een goed beeld van de staat en het benodigde onderhoud op korte termijn.

Voorbereiding op de keuring

• Vraag vooraf het onderhoudsboekje en facturen op.
• Plan de keuring bij daglicht en op een droge dag.
• Zorg dat de auto koud is, zodat een moeilijke koude start opvalt.
• Combineer de keuring met een eigen proefrit.

Veelgestelde vragen

Is een aankoopkeuring hetzelfde als een APK?

Nee. Een APK toetst alleen de minimale verkeersveiligheid en milieu-eisen. Een aankoopkeuring kijkt breder naar slijtage, verborgen schade en te verwachten kosten.

Wie betaalt de aankoopkeuring?

Meestal de koper, omdat die er belang bij heeft. Soms spreek je af de kosten te delen of dat de verkoper betaalt als er niets ernstigs uit komt.

Kan de verkoper een keuring weigeren?

Ja, maar een weigering is een waarschuwingssignaal. Een verkoper met een eerlijke auto heeft doorgaans geen bezwaar tegen een onafhankelijke keuring.

Loont een keuring bij een goedkope auto?

Bij een heel goedkope auto kunnen de keuringskosten relatief hoog zijn. Weeg de prijs van de auto af tegen het risico op dure reparaties.