Het homokineet, of CV-gewricht (constant velocity joint), is een speciaal ontworpen verbinding die beweging en kracht overbrengt onder hoeken die veranderen. Bij voertuigen met voorwielaandrijving moet kracht naar de voorwielen gaan die tegelijkertijd sturen en afveren, wat vraagt om een gewricht dat veel beweging kan opvangen. Het homokineet wordt ook gebruikt in quattro en andere systemen met permanente vierwielaandrijving.
Het meest voorkomende ontwerp is de "Rzeppa" of bolkugelhomokineet, die bestaan uit gegroefde loopbanen waarin kleine balletjes rollen. Deze balletjes kunnen de kracht gelijkmatig overbrengen, ongeacht de hoek waaronder de as wordt gebogen tot ongeveer 45 graden. Dit maakt het voertuig wendbaar zonder trekkracht te verliezen.
Homokineten zijn omhuld met rood rubber "boeties" die gescheurd kunnen raken, waarna vet uitlekt en zand naar binnen kan dringen. Dit veroorzaakt ernstige slijtage. Bij APK-keuring controleren monteurs de staat van deze boeties. Een verscheurd homokineet moet vervangen worden voordat verdere schade optreedt. Geluiden zoals klikkende geluiden bij het sturen kunnen wijzen op slijtage.