Of een tellerstand logisch is, controleer je door drie bronnen naast elkaar te leggen: de geregistreerde tellerstanden uit het NAP-register (gratis op te vragen via het kenteken), de stempels en facturen in de onderhoudshistorie, en de fysieke slijtage van de auto. Loopt de stand gelijkmatig op, past hij bij het gemiddelde jaarkilometrage en klopt de slijtage erbij, dan zit het meestal goed. Wijkt één van de drie af, dan is doorvragen verplicht kost.

Start met de geregistreerde tellerstanden

In Nederland worden tellerstanden bij elke APK-keuring, grote onderhoudsbeurt bij erkende bedrijven en bij verkoopmomenten geregistreerd. Die reeks vormt de ruggengraat van je controle. Voer het kenteken in bij de gratis NAP-tellerstandcheck van PlateScout en bekijk het verloop: de standen horen strikt op te lopen, met geloofwaardige sprongen tussen de registratiemomenten. Een auto die drie jaar lang twintigduizend kilometer per jaar liep en daarna ineens tweeduizend, kan een verklaring hebben (tweede auto geworden, eigenaar gestopt met werken), maar vraag ernaar.

Reken het jaargemiddelde na

Deel de tellerstand door de leeftijd van de auto in jaren. Een personenauto in Nederland rijdt gemiddeld grofweg dertienduizend kilometer per jaar; diesels en zakelijke auto's meer, stadsauto's van oudere eigenaren vaak minder. Grote afwijkingen zijn niet automatisch fout, maar moeten passen bij het verhaal van de verkoper en het type auto. Een zescilinder diesel-stationwagen met veertigduizend kilometer op negen jaar is verdachter dan een Aygo met hetzelfde totaal. Meer duiding vind je in ons artikel over het gemiddelde jaarkilometrage.

Leg de onderhoudshistorie ernaast

Het onderhoudsboekje en losse facturen vermelden vrijwel altijd de tellerstand op het moment van de beurt. Controleer:

  • of de standen in boekje en facturen netjes tussen de NAP-registraties passen;
  • of er geen gaten van jaren zonder enige registratie zitten;
  • of merk, kenteken en chassisnummer op de facturen bij déze auto horen;
  • of distributieriem- of andere mijlpaalbeurten kloppen met de stand waarop ze horen.

Een auto zonder enige historie verdient extra wantrouwen; waarom dat zo is lees je in ons artikel over een auto zonder onderhoudshistorie.

Tip

Maak bij de bezichtiging een foto van de teller en laat de verkoper de stand ook in het koopcontract zetten. Blijkt de stand later gemanipuleerd, dan sta je juridisch veel sterker.

Lees de slijtage van de auto

Kilometers laten sporen na, en die liegen minder makkelijk dan een digitale teller. Let op het stuurwiel, de versnellingspook en de zijkant van de bestuurdersstoel: bij minder dan honderdduizend kilometer horen die er nog fris uit te zien. Gladgesleten pedaalrubbers, een doorgezakte stoel, een glimmend stuur of een versleten instaplijst bij een "lage" stand zijn klassieke alarmsignalen. Kijk ook naar remschijven, banden en de staat van de motorruimte. Eén afwijkend punt zegt weinig, een optelsom wel; alle signalen zetten we op een rij in ons artikel over tellerfraude herkennen.

Extra checks bij import en digitale tellers

Bij importauto's begint de Nederlandse registratie pas bij binnenkomst; de buitenlandse historie moet uit servicerapporten of buitenlandse registers komen. En moderne auto's slaan de kilometerstand ook op in losse regeleenheden en de sleutel: een uitleesbeurt bij een specialist kan een teruggedraaide teller alsnog ontmaskeren. Neem bij dure aankopen die moeite; het kost weinig vergeleken met de schade van een fraudegeval.

Veelgestelde vragen

Hoe controleer ik gratis de tellerstand van een auto?

Voer het kenteken in bij de NAP-tellerstandcheck op PlateScout. Je ziet dan het oordeel over het verloop van de geregistreerde tellerstanden van de auto.

Wat is een logisch jaarkilometrage?

Gemiddeld rond de dertienduizend kilometer per jaar, met flinke spreiding: diesels en zakelijke auto's zitten er vaak boven, stadsautootjes eronder. Het totaal moet passen bij het type auto en het verhaal van de verkoper.

Betekent het oordeel "logisch" dat er zeker niet gesjoemeld is?

Nee, het betekent dat de geregistreerde reeks klopt. Fraude tussen twee registratiemomenten in valt niet altijd op. Combineer de check daarom altijd met historie en slijtagebeeld.

Wat doe ik als de tellerstand niet logisch aanvoelt?

Vraag de verkoper om verklaring en bewijs, zoals facturen. Blijft het onduidelijk, loop dan weg: er staan genoeg occasions te koop waarvan de historie wél klopt.

Direct een kenteken controleren?

Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.

NL

Scan je kenteken met de camera