Niet elk pechhulpabonnement is standaard toegerust op de specifieke problemen van een elektrische auto. Waar een gewone pechhulpdekking vooral is ingericht op een lege brandstoftank, een lekke band of een startprobleem, vraagt een elektrische auto soms om extra materieel zoals een mobiele snellader of een autoambulance, en niet elke aanbieder heeft dat standaard inbegrepen.
Voordat je erop vertrouwt dat je pechhulp je bij een lege accu langs de snelweg zonder poespas verder helpt, is het daarom verstandig de polisvoorwaarden goed na te lezen of expliciet bij de aanbieder na te vragen wat er precies gedekt is voor elektrische auto's.
Wat een goede EV-pechhulpdekking zou moeten bevatten
Een pechhulppakket dat goed is toegerust op elektrische auto's dekt idealiter meerdere scenario's: hulp bij een lege 12-voltaccu, hulp bij een volledig lege tractieaccu via een mobiele snellader of autoambulance, en dekking bij softwarestoringen die de auto laten vastlopen. Sommige pakketten bieden daarnaast een vergoeding voor de laadkosten zelf als er onderweg via een mobiele lader wordt bijgeladen, terwijl andere pakketten alleen de hulpverlening zelf dekken en niet de energiekosten.
| Dekkingsonderdeel | Waarom dit belangrijk is bij een EV |
|---|---|
| Mobiele snellader ter plaatse | Voorkomt vervoer per autoambulance bij een simpele lege accu |
| Vervoer per autoambulance | Nodig als slepen door het ontbreken van een neutraalstand niet kan |
| Hulp bij lege 12-voltaccu | Een van de meest voorkomende pechoorzaken bij elektrische auto's |
| Internationale dekking | Van belang bij vakanties, laadinfrastructuur verschilt sterk per land |
Vragen om te stellen aan je pechhulpaanbieder
- Wordt een lege tractieaccu gedekt, en zo ja, met een mobiele snellader of alleen met vervoer
- Is hulp bij een lege 12-voltaccu inbegrepen in het standaardpakket
- Geldt de dekking ook in het buitenland, en tot welke landen precies
- Zijn de kosten van de geleverde stroom bij een mobiele lader inbegrepen of apart
- Is er een wachttijd of maximum aantal keer per jaar dat je een beroep kunt doen op deze hulp
Neem niet automatisch aan dat een algemeen pechhulpabonnement een elektrische auto op dezelfde manier dekt als een benzineauto. Vraag dit expliciet na, zeker als je recent bent overgestapt op een elektrische auto.
Waarom oudere abonnementen soms achterblijven
Wie al jarenlang hetzelfde pechhulpabonnement heeft, sloot dat contract mogelijk af in een tijd dat elektrische auto's nog nauwelijks op de Nederlandse wegen reden. Polisvoorwaarden worden niet altijd automatisch aangepast aan nieuwe ontwikkelingen, waardoor een abonnement dat prima voldeed voor een benzineauto, ongemerkt tekort kan schieten zodra je overstapt op elektrisch rijden. Het is daarom verstandig om, los van een eventuele automatische verlenging, actief te controleren of jouw huidige polis is bijgewerkt met specifieke EV-dekking, in plaats van te veronderstellen dat dit vanzelf is meegenomen.
Sommige verzekeraars en pechhulporganisaties communiceren hier proactief over bij het overstappen naar een elektrische auto, maar niet allemaal. Een telefoontje of een korte blik in de actuele polisvoorwaarden op de website van de aanbieder voorkomt vervelende verrassingen op het moment dat je daadwerkelijk pechhulp nodig hebt.
Verschillen tussen aanbieders
De grote Nederlandse pechhulporganisaties hebben de afgelopen jaren hun materieel uitgebreid met voertuigen die zijn toegerust op elektrische auto's, maar de snelheid waarmee dat gebeurt en de exacte dekking verschilt per aanbieder en per abonnementsvorm. Sommige autoverzekeraars bieden pechhulp als los onderdeel van de verzekering aan, waarbij de EV-specifieke dekking soms beperkter is dan bij een gespecialiseerd pechhulpabonnement. Vergelijk daarom niet alleen de prijs, maar vooral de inhoud van de dekking als je een elektrische auto rijdt of overweegt aan te schaffen.
Kosten van EV-pechhulp met en zonder abonnement
Een pechhulpabonnement met volledige EV-dekking kost doorgaans een meerprijs van enkele tientallen euro's per jaar ten opzichte van een standaardpakket, afhankelijk van de aanbieder. Zonder enige vorm van pechhulpdekking betaal je bij een losse oproep voor een mobiele snellader of autoambulance al snel 150 tot 400 euro, afhankelijk van de afstand en het tijdstip van de oproep.
Rij je een elektrische bedrijfswagen, controleer dan ook of de zakelijke pechhulppolis van de werkgever specifiek EV-dekking bevat, dit wordt bij leasecontracten niet altijd standaard meegenomen.
Waar je de dekking het beste kunt controleren
De polisvoorwaarden van pechhulpabonnementen staan doorgaans online beschikbaar op de website van de aanbieder, vaak als apart document naast de algemene voorwaarden. Zoek daarin specifiek naar termen als elektrisch voertuig, EV, laadstoring of tractieaccu, want dat zijn de begrippen waaronder de relevante dekking meestal wordt beschreven. Staat er niets specifieks vermeld, dan is dat op zichzelf al een signaal om contact op te nemen met de klantenservice en gericht te vragen hoe zij omgaan met een lege accu of een laadstoring onderweg, in plaats van te veronderstellen dat dit gewoon is inbegrepen.
Veelgestelde vragen
Dekt een standaard pechhulpabonnement automatisch een lege EV-accu?
Niet altijd. Sommige pakketten dekken alleen de gebruikelijke pechoorzaken en niet specifiek een mobiele snellader of vervoer per autoambulance voor elektrische auto's, dus dit is de moeite waard om na te vragen.
Is pechhulp voor elektrische auto's duurder dan voor benzineauto's?
Vaak is er een beperkte meerprijs voor volledige EV-dekking, maar dit weegt meestal ruim op tegen de kosten van een losse oproep zonder abonnement.
Geldt mijn Nederlandse pechhulp ook in het buitenland voor mijn elektrische auto?
Dat hangt af van het specifieke abonnement. Controleer altijd of internationale dekking is inbegrepen en tot welke landen deze reikt, vooral als je van plan bent met de EV op vakantie te gaan.
Wat als mijn pechhulp geen mobiele snellader heeft in mijn regio?
Dan wordt meestal teruggevallen op vervoer per autoambulance naar de dichtstbijzijnde laadpaal, wat iets meer tijd kan kosten maar wel een oplossing biedt.
Moet ik mijn bestaande pechhulpabonnement aanpassen na aanschaf van een elektrische auto?
Het is verstandig dit te controleren, want een abonnement dat is afgesloten voor een benzineauto bevat niet altijd automatisch de specifieke dekking die nodig is voor een elektrische auto.
Verandert de premie van mijn pechhulp als ik overstap op een elektrische auto?
Dat hangt af van de aanbieder. Sommige verzekeraars rekenen een kleine meerprijs voor volledige EV-dekking, terwijl andere dit al standaard binnen hetzelfde tarief aanbieden, dus vergelijk dit actief bij de overstap.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.