Opel Grandland: bekende gebreken en aandachtspunten

Bekende Opel Grandland problemen zitten in de motor, vooral bij de eerste generatie (2017 tot 2024). De 1.2 Turbo heeft een distributieriem die door de olie loopt en voortijdig kan slijten. De 1.5-diesel kent slijtage van de nokkenasketting. De 1.6 Turbo-benzine kan last krijgen van de waterpomp en een oprekkende ketting. Bij de plug-inhybride lopen terugroepacties voor de hoogspanningsbatterij. Welke punten voor jou gelden, hangt dus sterk af van de motor en het bouwjaar.

Welke Grandland heb je?

De Grandland X kwam in 2017. Bij de facelift in 2021 verdween de X uit de naam, maar het bleef dezelfde generatie, die doorliep tot 2024. In april 2024 werd de volledig nieuwe tweede generatie onthuld. Met de gratis kenteken check zie je snel het bouwjaar en de brandstofsoort. Welke versie je het best koopt, lees je in onze koopgids voor de Opel Grandland occasion.

1.2 Turbo: de natte distributieriem

De 1.2 Turbo van de eerste generatie heeft een distributieriem die in de motorolie loopt. Zo'n riem heet een natte riem. Als hij voortijdig wordt aangetast, kan er materiaal loskomen. Dat kan oliedrukproblemen en ernstige motorschade veroorzaken. Bij deze motor wordt ook overmatig olieverbruik gemeld.

De ANWB meldt dat vanaf 2017 aangepaste riemen zijn gebruikt, maar dat daarna nog steeds meldingen binnenkomen. Een jonger bouwjaar sluit het probleem dus niet uit. Laat de riem bij iedere onderhoudsbeurt controleren. Voor vervanging geldt 100.000 km of 6 jaar, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Laat je garage per auto beoordelen wat nodig is.

Opel vergoedt onder voorwaarden tot 10 jaar of 180.000 kilometer de onderdelen en het arbeidsloon bij overmatig olieverbruik en voortijdige riemslijtage. Een complete onderhoudshistorie is bij deze motor dus extra waardevol.

1.6 Turbo-benzine: waterpomp en ketting

De ANWB noemt bij de 1.6 Turbo uitval van de elektrisch aangestuurde waterpomp. Daardoor kan de motor oververhit raken, met mogelijk zware motorschade. Daarnaast worden een oprekkende distributieketting, bobines, injectoren en nokkenasverstellers genoemd. Een nokkenasversteller regelt wanneer de kleppen openen. Een motor die slechter loopt kan wijzen op kettingrek. Kettingreparatie is volgens de ANWB duur.

1.5 CDTI-diesel: slijtende nokkenasketting

Opel erkent dat bij bepaalde 1.5 BlueHDi-motoren uit 2017 tot 2023 de nokkenasketting voortijdig slijt. Roet in de olie werkt volgens Opel schurend en versnelt die slijtage. Signalen zijn ongebruikelijke motorgeluiden en trillingen. In het ergste geval breekt de ketting tijdens het starten of rijden.

Er loopt een gefaseerde terugroepactie met software en een geluidsanalyse. Zonder kettingprobleem wordt de olie ververst. Alleen als er echt een probleem wordt gevonden, krijgt de motor een nieuwe 8 mm-ketting. Een uitgevoerde terugroepactie betekent dus niet dat de ketting is vervangen. Onder voorwaarden vergoedt Opel tot 10 jaar of 240.000 kilometer de kosten volledig.

1.6- en 2.0-diesel: injectoren en roetfilter

Bij de 1.6-diesel noemt AUTO BILD uitvallende injectoren. Een nieuwe injector kost volgens AUTO BILD 700 euro. Bij de 2.0-diesel uit modeljaren 2018 tot 2020 kan een softwarefout het roetfilter overbelasten. De Europese terugroepactie bestaat uit nieuwe software en zo nodig een nieuw filter. Rijd je veel korte stukken met een diesel, lees dan ook hoe je een roetfilter schoonrijdt.

Plug-inhybride: de hoogspanningsbatterij

Bij bepaalde Grandland X plug-inhybrides kan water binnendringen bij de batterij. Dat kan de behuizing laten corroderen, met brandgevaar. De Europese melding noemt auto's gebouwd van 2 juli 2019 tot 27 januari 2023. Een tweede actie gaat over mogelijke oververhitting van de batterij. Daarbij krijgt de auto nieuwe software voor het batterijbeheersysteem (BMS) of een nieuwe hoogspanningsbatterij.

Elektrische installatie en transmissie

Slechte massacontacten in de motorruimte kunnen ervoor zorgen dat de auto niet start of dat de startmotor onbedoeld gaat draaien. Soms is een nieuw startrelais nodig. De ANWB noemt ook bijgeluiden uit de versnellingsbak. Er zijn geen aanwijzingen dat de automaten structureel stukgaan.

Carrosserie, onderstel, verlichting en remmen

AUTO BILD noemt bij vroege exemplaren lakproblemen, slecht afgestelde deuren en storend infotainment. Bij auto's van zes tot zeven jaar oud zijn aandrijfassen en wielophanging iets vaker dan gemiddeld een probleem, met name uitgeslagen koppelstanglagers. Bij de Duitse keuring vallen ook de voorverlichting en de remschijven vaker op. Bij de tweede Duitse hoofdkeuring komen emissiegebreken ongeveer twee keer zo vaak voor als gemiddeld, vooral door een afwijkend aantal roetdeeltjes. Bekijk de keuringshistorie van een auto met de APK check.

Terugroepacties

Naast de motor- en batterijacties zijn er meer Europese terugroepacties gemeld. Of ze voor een auto gelden, hangt af van het chassisnummer (VIN).

• Rembekrachtiging: slechte smering kan de vacuümpomp beschadigen. Productie 12 april 2017 tot 28 augustus 2018.
• Wielophanging: mogelijk falende bevestiging van kogelgewrichten bij productie 2023 tot 2024.
• Stoelairbag: beide generaties, productie maart 2024 tot november 2024.
• Brandstofleiding: mogelijk ontbrekende moer met lekkage en brandgevaar. Grandland X van 4 februari 2023 tot 8 november 2024 en de tweede generatie van 21 maart 2024 tot 24 april 2025.
• Stuurbekrachtiging: lagerdefect en kalibratie kunnen uitval of blokkering geven. Productie 15 mei 2023 tot 8 september 2023.

Controleer openstaande acties met de terugroepactie check. De RDW meldt wel dat een actie daar soms ontbreekt omdat de gegevens niet zijn aangeleverd. Vraag bij twijfel de dealer om een VIN-controle.

Hoe betrouwbaar is de Grandland?

Volgens het Duitse TÜV-Report 2026 doet de Grandland het iets beter dan gemiddeld. Bij auto's van twee tot drie jaar had 5,2 procent een ernstig gebrek, tegen 6,5 procent gemiddeld. Bij zes tot zeven jaar was dat 12,5 tegen 13,6 procent. Dit zijn Duitse keuringscijfers, geen Nederlandse APK-cijfers.

Tweede generatie: nog weinig bekend

Voor de tweede generatie, inclusief de Electric en Electric AWD, zijn er nog geen aparte betrouwbaarheidscijfers. Wel zijn er al terugroepacties. Behalve de brandstofleiding gaat het om de bevestiging van de voorste fuseekogel: bouten kunnen breken, waardoor het wiel van richting kan veranderen. Dat geldt voor productie van 8 mei 2024 tot 27 februari 2025. Meer modellen vind je in de gids bekende gebreken.

Veelgestelde vragen

Wat is het grootste probleem van de Opel Grandland?

De motoren van de eerste generatie: de natte distributieriem van de 1.2 Turbo en de nokkenasketting van de 1.5-diesel. Beide kunnen zware motorschade geven.

Heeft de Grandland 1.2 Hybrid ook last van de natte riem?

Nee. De latere 1.2 Hybrid met 48V-systeem heeft een distributieketting.

Is mijn 1.5-diesel na de terugroepactie in orde?

De actie omvat software en een geluidsanalyse. Zonder kettingprobleem wordt de olie ververst. Alleen bij een vastgesteld probleem komt er een 8 mm-ketting. Vraag de dealer wat er is gedaan.

Zijn er terugroepacties voor de plug-inhybride?

Ja, twee voor de hoogspanningsbatterij: voor corrosie door water en voor mogelijke oververhitting.

Is de Opel Grandland een betrouwbare auto?

Bij de Duitse keuring scoort de Grandland iets beter dan gemiddeld. De motorkeuze bepaalt wel veel. Lees in onze Grandland koopgids welke versie het verstandigst is.