Kenteken doorhalen bij export betekent dat je de Nederlandse registratie beëindigt omdat de auto naar het buitenland gaat. Je meldt de auto af voor export bij de RDW, waarna je een bewijs van export ontvangt en de tenaamstelling stopt. Vanaf dat moment ben je niet meer aansprakelijk voor wegenbelasting, verzekering en boetes op het kenteken. Doe je dit niet, dan blijft de auto op jouw naam staan met alle kosten van dien.
Wat betekent een kenteken doorhalen?
Bij export wordt de Nederlandse registratie definitief afgesloten. Het kenteken wordt doorgehaald in het register en de auto wordt aangemerkt als geëxporteerd. In het buitenland krijgt de auto vervolgens een nieuwe, lokale registratie. Het doorhalen is dus geen schorsing en geen sloop, maar een aparte afmeldroute speciaal voor voertuigen die het land verlaten.
Zo meld je de auto af voor export
- Ga naar een RDW-erkende baliehouder of naar een RDW-keuringsstation
- Neem de volledige kentekencard of het kentekenbewijs en je legitimatie mee
- Meld de auto af voor export en lever de gevraagde documenten in
- Je ontvangt een exportbewijs en de auto wordt doorgehaald
- Vraag zo nodig een exportkenteken aan om legaal naar het buitenland te rijden
Wil je de auto op eigen wielen naar het buitenland brengen? Dan heb je vaak een tijdelijk exportkenteken nodig. Hoe dat werkt, lees je in ons artikel over het exportkenteken aanvragen.
Regel de afmelding op de dag dat de auto daadwerkelijk vertrekt of van eigenaar wisselt. Zo voorkom je dat je nog belasting betaalt voor een auto die al weg is, of dat de auto nog op jouw naam staat terwijl een ander ermee rijdt.
Vergeet de BPM-teruggave niet
Bij export van een personenauto heb je vaak recht op BPM-teruggave. Hoe nieuwer de auto en hoe lager de kilometerstand, hoe hoger het bedrag doorgaans is. Je vraagt de teruggave aan bij de Belastingdienst, met het exportbewijs als onderbouwing. Meer hierover lees je in ons artikel over BPM-teruggave bij export. Dien het verzoek op tijd in, want er gelden termijnen.
Bewaar het exportbewijs zorgvuldig. Je hebt het nodig voor de BPM-teruggave én als bewijs dat je niet meer aansprakelijk bent, mocht er later een naheffing of boete op het kenteken verschijnen.
Doorhalen, schorsen of slopen?
Kies bewust de juiste route. Gaat de auto het land uit, dan hoort export erbij. Wil je hem tijdelijk stallen, dan is schorsen beter. Is de auto rijp voor de schroot, dan gaat hij naar een erkend sloopbedrijf. Elke route heeft eigen documenten en gevolgen voor belasting en aansprakelijkheid. Zie ook ons algemene overzicht over een auto afmelden bij de RDW.
Controleer de afmelding
Controleer na de export of het kenteken echt is doorgehaald. Vul het kenteken in bij de gratis kenteken-check op PlateScout en kijk of de auto niet meer actief geregistreerd staat. Vooral bij verkoop aan een tussenhandelaar is die controle belangrijk, want de doorhaling wordt niet altijd meteen verwerkt.
Veelgestelde vragen
Wanneer moet ik het kenteken doorhalen?
Zodra de auto Nederland definitief verlaat of aan een buitenlandse koper wordt overgedragen. Vanaf de afmelding voor export stopt je aansprakelijkheid.
Krijg ik BPM terug bij export?
Vaak wel, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. Je vraagt de teruggave aan bij de Belastingdienst met het exportbewijs. Let op de indieningstermijn.
Wat is het verschil met schorsen?
Schorsen is tijdelijk van de weg in Nederland. Doorhalen bij export is definitief: de auto verlaat het land en krijgt daar een nieuwe registratie.
Mag ik zelf naar het buitenland rijden met de auto?
Voor een rit op eigen wielen heb je meestal een tijdelijk exportkenteken nodig, plus een geldige verzekering voor die rit.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.