Euro 7-norm vanaf 29 november 2026: wat verandert er?

Op 29 november 2026 treedt de Euro 7-norm in werking voor de typegoedkeuring van nieuwe personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen in de Europese Unie. Euro 7 is de opvolger van de huidige Euro 6-norm en breidt het bereik van de regelgeving uit: naast de bekende uitlaateisen komen er voor het eerst Europese normen voor slijtagedeeltjes van remmen en banden, en duurzaamheidseisen voor de accu van elektrische en plug-in hybride auto's.

Wat is een Euro-emissienorm ook alweer?

Sinds de jaren negentig gelden er in de EU opeenvolgende Euro-normen die vastleggen hoeveel schadelijke stoffen een nieuw type auto maximaal mag uitstoten om een typegoedkeuring te krijgen. Elke volgende norm (Euro 4, 5, 6, en nu 7) stelt strengere eisen dan de vorige. De norm geldt op het moment van typegoedkeuring van een nieuw model, niet met terugwerkende kracht voor auto's die al op de weg rijden.

Wat is nieuw aan Euro 7 ten opzichte van Euro 6?

Euro 7 verbreedt de scope van emissieregelgeving op een paar belangrijke punten:

• Fijnstof van remmen en banden: voor het eerst worden ook slijtagedeeltjes die vrijkomen bij remmen en bandenslijtage genormeerd, niet alleen uitlaatgassen. Dit is relevant omdat elektrische auto's, die geen uitlaatgassen produceren, wel degelijk fijnstof veroorzaken door hun hogere gewicht en de bijbehorende band- en remslijtage.
• Accuduurzaamheid: voor elektrische en plug-in hybride auto's stelt Euro 7 eisen aan hoe lang een accu zijn capaciteit moet behouden, wat consumenten meer zekerheid moet geven over de levensduur van dure accucomponenten.
• Langere geldigheid van de typegoedkeuring: de norm stelt ook eisen aan hoe lang een auto aan de uitstootnormen moet blijven voldoen gedurende de levensduur van het voertuig, niet alleen op het moment van verkoop nieuw.

Waarom nu ook eisen aan remmen en banden?

Naarmate het aandeel elektrische auto's op de weg toeneemt, verschuift een deel van de resterende fijnstofuitstoot van het wegverkeer van uitlaatgassen naar slijtagedeeltjes. Elektrische auto's zijn door het accugewicht zwaarder dan vergelijkbare fossiele auto's, wat kan leiden tot meer bandenslijtage. Door ook rem- en bandenslijtage in de normering op te nemen, dekt Euro 7 een breder deel van de daadwerkelijke uitstoot van het wegverkeer af, in plaats van zich te blijven beperken tot alleen wat er uit de uitlaat komt.

Wat betekent de accuduurzaamheidseis voor kopers?

Voor kopers van nieuwe elektrische en plug-in hybride auto's zou de Euro 7-eis aan accuduurzaamheid meer zekerheid moeten geven dat de accu een minimaal gegarandeerd deel van zijn oorspronkelijke capaciteit behoudt over een bepaalde periode of kilometrage. Dit is met name relevant voor de tweedehandswaarde: een accu die volgens de norm gegarandeerd minder snel degradeert, ondersteunt een hogere restwaarde van de auto na een paar jaar gebruik, wat ook de tweedehandsmarkt ten goede komt.

Heeft dit invloed op de prijs van nieuwe auto's?

Strengere typegoedkeuringseisen brengen doorgaans ontwikkel- en testkosten met zich mee voor fabrikanten, die op enig moment terugkomen in de verkoopprijs van nieuwe modellen. De branche verwacht voor 2026 desondanks een vergelijkbaar aantal nieuwverkopen als in 2025, met een verschuiving richting plug-in hybrides doordat de bijtelling voor volledig elektrische auto's geleidelijk minder gunstig wordt ten opzichte van eerdere jaren.

Wat kun je nu al doen?

Voor de meeste autobezitters verandert er door Euro 7 niets aan hun huidige auto. Overweeg je een nieuwe auto te kopen rond de ingangsdatum van 29 november 2026, dan is het de moeite waard te vragen of het specifieke model al onder de Euro 7-typegoedkeuring valt, en wat dat concreet betekent voor de garantievoorwaarden op de accu, mocht het een elektrische of plug-in hybride auto betreffen.

Veelgestelde vragen

Moet ik mijn huidige auto aanpassen aan Euro 7?

Nee, Euro 7 geldt voor de typegoedkeuring van nieuwe modellen vanaf de ingangsdatum, niet met terugwerkende kracht voor auto's die al op de weg rijden.

Wordt mijn Euro 6-auto duurder in wegenbelasting door Euro 7?

Nee, de Euro-norm van je auto en de motorrijtuigenbelasting zijn twee gescheiden systemen. Euro 7 verandert niets aan de MRB voor bestaande auto's.

Geldt Euro 7 ook voor bestelauto's?

Ja, Euro 7 geldt zowel voor personenauto's als voor lichte bedrijfsvoertuigen (bestelauto's) vanaf de ingangsdatum.

Gaan elektrische auto's ook aan Euro 7 voldoen?

Ja, elektrische auto's hebben weliswaar geen uitlaatgassen, maar vallen wel onder de nieuwe eisen voor bandenslijtage en accuduurzaamheid.

Wanneer moet ik als koper voor het eerst met Euro 7 te maken krijgen?

Vanaf 29 november 2026, voor nieuwe modellen die vanaf die datum hun typegoedkeuring krijgen. Bestaande modellen die al eerder zijn goedgekeurd, kunnen nog enige tijd onder de oudere norm verkocht blijven worden.