Een reparatie-offerte van 2.000 euro zegt op zichzelf weinig. Bij een auto met een dagwaarde van 15.000 euro is dat een koopje, bij een auto met een dagwaarde van 2.500 euro is diezelfde reparatie bijna net zo duur als de auto zelf waard is. De tool Auto repareren of verkopen van PlateScout zet je offerte automatisch af tegen de geschatte dagwaarde van je specifieke auto, zodat je die afweging in één oogopslag kunt maken.
Hoe werkt de berekening?
Je vult je kenteken in en de tool haalt automatisch de officiële RDW-catalogusprijs op en past daar dezelfde afschrijvingscurve op toe als op Autowaarde berekenen, om een realistische geschatte dagwaarde te bepalen. Twijfel je aan dat bedrag, bijvoorbeeld omdat je een taxatierapport hebt, dan kun je het gewoon zelf overschrijven. Vervolgens vul je de reparatie-offerte in die je van de garage kreeg, en de tool berekent direct het percentage en een bijbehorend advies.
Vuistregels: wanneer is repareren nog zinvol?
Er is geen harde, wettelijke grens waarboven repareren nooit meer zinvol is, maar deze vuistregels helpen bij de afweging:
| Reparatiekosten t.o.v. dagwaarde | Indicatie |
|---|---|
| Onder 30% | Repareren is meestal de betere keuze |
| 30% tot 60% | Grijs gebied: weeg zelf mee hoe lang je de auto nog wilt houden |
| 60% tot 100% | Verkopen is financieel meestal voordeliger |
| 100% of meer | Economische total loss: repareren kost meer dan de auto waard is |
Een auto is economisch total loss zodra de reparatiekosten hoger zijn dan de waarde van de auto na reparatie. Verzekeraars hanteren in de praktijk vaak al een grens van 70 tot 80 procent van de dagwaarde, lager dan de 100 procent uit de tabel hierboven. Meer uitleg staat in onze begrippenlijst onder economische total loss.
Wat deze tool niet meeweegt
De berekening is puur financieel. Een auto waar je emotioneel aan gehecht bent, of die je sowieso nog jaren wilt houden, kan best de moeite waard zijn om te repareren, ook bij een hoger percentage. Ook de betrouwbaarheid van de offerte zelf telt mee: een tweede offerte bij een andere garage kan soms flink schelen, zeker bij een duur specialistisch onderdeel.
Val je uiteindelijk toch op verkopen, overweeg dan eerst of je dat zelf particulier doet of aan een opkoper. Reken dat verschil uit met Particulier of opkoper verkopen.
Veelgestelde vragen
Hoe wordt de dagwaarde berekend?
Op basis van de officiële RDW-catalogusprijs en een afschrijvingscurve die rekening houdt met de leeftijd van de auto, dezelfde methode als op Autowaarde berekenen. Je kunt het bedrag altijd zelf aanpassen als je een betere inschatting hebt.
Bij welk percentage is repareren niet meer zinvol?
Er is geen harde grens, maar als vuistregel wordt reparatie boven de 60 tot 100 procent van de dagwaarde meestal minder aantrekkelijk, en boven de 100 procent spreekt men van economische total loss.
Wat is economische total loss?
Een auto is economisch total loss als de reparatiekosten hoger zijn dan de waarde van de auto na reparatie. Verzekeraars hanteren vaak al een grens van 70 tot 80 procent van de dagwaarde.
Telt deze tool ook mee wat de auto emotioneel waard is?
Nee, dit is puur een financiële vergelijking. Een auto waar je aan gehecht bent, of die je nog jaren wilt houden, kan best de moeite waard zijn om te repareren ook bij een hoger percentage.
Hoe reken ik mijn eigen offerte uit?
Vul je kenteken in bij Auto repareren of verkopen: de dagwaarde wordt automatisch ingevuld, en je hoeft alleen nog je reparatie-offerte toe te voegen.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.