Jaarlijks worden in Nederland meer dan 1 miljoen auto's afgekeurd bij de APK. Veel van die afkeuringen zijn te voorkomen met een korte inspectie thuis. Hier zijn de 10 punten die je zelf kunt controleren. Benieuwd hoe de keuring zelf precies verloopt? Lees eerst de APK-keuring uitgelegd.
1. Verlichting
Verlichting is goed voor bijna 30% van alle afkeuringen. Loop rondom de auto terwijl iemand anders de lichten bedient. Check: koplichten (groot en dimlicht), richtingaanwijzers voor en achter, remlichten, kentekenplaatverlichting, achteruitrijlicht en mistlichten. Een defect peertje vervang je zelf voor minder dan €5.
2. Banden
Steek een muntstuk van €1 in het profiel. Als de gouden rand zichtbaar is, is het profiel minder dan 1,6 mm, en keur je hem af. Controleer ook op ongelijkmatige slijtage (wielneusstelling), zijdelingse scheuren en bultjes in de zijwand.
3. Ruitenwissers
Geef een spuitje spoelvloeistof en zet de ruitenwissers aan. Strepen? Dan zijn de rubbers versleten. Een nieuw stel ruitenwissers kost €10 tot €20 en is in vijf minuten vervangen.
Vervang je ruitenwisservloeistof altijd door vloeistof met antivries in de winter. Pure water bevriest en kan de motor van de wisserpomp beschadigen.
4. Remvloeistof
Controleer het peil in het remvloeistofreservoir. Staat het onder het minimum? Vul bij met de juiste specificatie (staat op het reservoir of in het instructieboekje). Een laag peil kan ook duiden op versleten remblokken, let daar ook op.
5. Motoroliepeil
Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon, steek hem terug en trek hem er weer uit. Het peil moet tussen min en max staan. Te weinig olie kan leiden tot motorschade; teveel olie is ook problematisch. Controleer ook of de olie niet melkachtig is (koelvloeistof erbij) of zeer zwart en dik (grote onderhoudsachterstand).
6. Dashboard-waarschuwingen
Start de auto en wacht tot alle lampjes uitgaan. Blijft er een lampje branden? Dan is er iets aan de hand. Een motorstoring-lampje (engine management light) leidt bijna altijd tot afkeuring. Laat dit uitlezen bij een garage.
7. Carrosserie en roest
Loop rondom de auto en let op scherpe randen door roestdoorbraak. Controleer met name de dorpels, wielkasten, onderkant portieren en de rand van de motorkap. Oppervlakkig roest is geen probleem, doorgeroeste platen wel.
8. Uitlaat
Laat de motor warm worden en kijk dan achter de auto: blauwe rook = olie verbranding, witte rook bij warme motor = koelvloeistof. Beide leiden tot afkeuring. Controleer ook of de uitlaat goed vastzit en niet rammelt.
9. Accu en elektrische verbindingen
Een slappe accu zorgt voor problemen bij starten en kan tot foutmeldingen leiden. Als je auto trager start dan normaal of als de koplampen dimmen bij het starten, laat de accu dan testen. Veel autodelenspeciaalzaken doen dit gratis.
10. Koelvloeistofpeil en conditie
Controleer het peil in het koelvloeistofreservoir (nooit openen als de motor warm is!). De vloeistof moet helder zijn, rood, blauw of groen afhankelijk van het merk. Bruinachtig of troebel is een teken dat de vloeistof vervangen moet worden of dat er iets mis is.
Check je APK-vervaldatum op PlateScout via je kenteken. Zo weet je precies hoeveel tijd je hebt om je voor te bereiden, en plan je de keuring niet te laat.
Bonustip: laat een voorbereiding-check doen
Sommige garages en keuringstations bieden een gratis of goedkope APK-voorbereidingscheck aan. Voor €10 tot €20 kijken ze snel de belangrijkste punten na. Dat kan je later een volledige herkeuring besparen.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.