Gratis

Distributieriem vervangen: kosten berekenen

Vul je kenteken in. We schatten de kosten van een distributieriem-vervanging op basis van merk, brandstof en cataloguswaarde, inclusief waterpomp.

Voer een kenteken in om te beginnen

Je ziet direct een prijsindicatie en een check van je interval.

Staat er toch een grote beurt gepland?

Een distributieriem-vervanging valt soms samen met een grote beurt. Bereken die kosten apart, inclusief checklist.

Bereken grote beurt

Zo werkt deze berekening

We schatten de kosten op basis van je kenteken: de cataloguswaarde en het merk (premium merken en grotere motoren kosten doorgaans meer aan arbeidsloon) uit RDW Open Data, en het brandstoftype. Diesels hebben vaak meer arbeidstijd nodig dan een vergelijkbare benzinemotor. De prijs wordt vooral bepaald door de bereikbaarheid van de riem in de motorruimte en het aantal arbeidsuren, niet zozeer door de prijs van de riem zelf. Bij de meeste motoren wordt de waterpomp, spanrol en geleiderollen in dezelfde beurt meevervangen, en die zitten al in de bedragen hierboven.

Vul je ook je kilometerstand in, dan laten we zien waar je ongeveer zit ten opzichte van het gangbare interval van 90.000 tot 150.000 kilometer of 5 tot 10 jaar, wat het eerst wordt bereikt. Dat is een indicatie op basis van het gemiddelde interval; het exacte interval van jouw motor staat in het onderhoudsschema.

Benieuwd naar de kosten van een volledige onderhoudsbeurt in plaats van alleen de distributieriem? Bereken die met Grote beurt berekenen of Kleine beurt berekenen.

Veelgestelde vragen

Wat kost het vervangen van een distributieriem gemiddeld?

Voor de meeste personenauto's ligt de prijs inclusief waterpomp tussen 350 en 1400 euro: reken op 350 tot 550 euro voor een kleine hatchback op benzine, 500 tot 800 euro voor een middenklasser op benzine, 650 tot 950 euro voor een middenklasse diesel en 800 tot 1400 euro voor een SUV of premium merk. De exacte prijs hangt vooral af van de bereikbaarheid van de riem in de motorruimte en het aantal arbeidsuren.

Heeft mijn auto wel een distributieriem?

Niet elke auto heeft een distributieriem: sommige motoren hebben in plaats daarvan een distributieketting, die doorgaans de hele levensduur van de motor meegaat en geen vast vervangingsinterval kent. RDW Open Data houdt niet bij of jouw motor een riem of een ketting heeft, dus controleer dit in het onderhoudsschema van je auto of vraag het na bij je garage voordat je deze schatting gebruikt.

Wordt de waterpomp altijd meegerekend in deze schatting?

Ja. Bij de meeste motoren wordt de waterpomp aangedreven door dezelfde distributieriem en zit hij achter dezelfde afdekking, dus wordt hij in de praktijk vrijwel altijd in dezelfde beurt meevervangen. De bedragen hierboven zijn inclusief waterpomp, spanrol en geleiderollen.

Is dit een officiële, exacte prijs?

Nee. Er bestaat geen landelijke, vaste prijslijst voor een distributieriem-vervanging. Deze tool geeft een onderbouwde indicatie op basis van cataloguswaarde, merk en brandstoftype. De exacte prijs verschilt per garage en per motor, dus vraag altijd een gespecificeerde offerte op kenteken.

Wanneer moet een distributieriem vervangen worden?

Meestal na 90.000 tot 150.000 kilometer, of om de 5 tot 10 jaar, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt. Volg altijd het specifieke interval uit het onderhoudsschema van je auto, want de spreiding tussen modellen is groot.

Meer weten? Lees het volledige artikel over distributieriem vervangen: interval en kosten, inclusief het verschil met een distributieketting en de signalen van slijtage.

Meer lezen over dit onderwerp

Techniek & onderhoud