WOK-status: oorzaken en hoe het ontstaat

Een WOK-melding (Wacht Op Keuring) ontstaat meestal door een van vijf oorzaken: forse aanrijdingsschade, diefstal met terugvinding, gevaarlijke technische gebreken die tijdens een controle worden geconstateerd, twijfel over het chassisnummer, of ontbrekende onderdelen na een inbraak. In alle gevallen meldt een externe partij, zoals een schade-expert, de politie of een keuringsstation, het voertuig bij de RDW, die vervolgens de WOK-status registreert totdat een herkeuring uitwijst dat het voertuig weer veilig de weg op mag.

Hieronder lopen we de meest voorkomende oorzaken stuk voor stuk langs, met concrete voorbeelden van hoe elke situatie in de praktijk tot een WOK-melding leidt. Zo weet je ook meteen wat er moet gebeuren voordat de status weer van het kenteken verdwijnt.

WOK in het kort: wie meldt wat

De RDW zet zelf geen WOK zonder aanleiding. Een melding komt altijd van een derde partij: een schade-expert namens de verzekeraar, de politie tijdens een controle of onderzoek, een erkend keuringsstation bij een zware afkeuring, of soms de eigenaar zelf. Zodra de melding binnen is, registreert de RDW de WOK direct in het kentekenregister; dit is voor iedereen zichtbaar bij een kentekencheck. Voor de eigenaar maakt het daarbij niet uit wie de melding heeft gedaan: zodra de WOK actief is, gelden dezelfde regels en mag het voertuig niet de weg op totdat het onderliggende probleem is verholpen en opnieuw is gekeurd.

De vijf meest voorkomende oorzaken

1. Zware aanrijdingsschade

Na een flinke aanrijding stuurt de verzekeraar een schade-expert langs. Ziet die schade aan een kreukelzone, het chassis, de stuurinrichting of de bevestigingspunten van de veiligheidsgordels, dan meldt de expert dit bij de RDW. Denk aan een auto die frontaal is aangereden waarbij de voorste chassisbalken zijn vervormd: zelfs na plaatwerkherstel moet dan eerst een keuringsstation bevestigen dat de constructie weer aan de veiligheidseisen voldoet.

2. Diefstal met terugvinding

Wordt een gestolen auto teruggevonden, dan staat er vaak een WOK op voordat de eigenaar weer mag rijden. De politie of RDW wil eerst uitsluiten dat er onderdelen zijn verwisseld met die van een ander gestolen voertuig, dat het chassisnummer is gemanipuleerd, of dat er identiteitsfraude in het spel is. Een gestolen en teruggevonden bestelbus waarvan de motor is vervangen door een exemplaar uit een ander voertuig, is een klassiek voorbeeld.

3. Gevaarlijke technische gebreken tijdens een controle

Bij een politiecontrole langs de weg kan een agent direct een WOK opleggen als er ernstige gebreken zichtbaar zijn: doorgeroeste dragende delen, loshangende uitlaatdelen, een lekkende remleiding of banden met te weinig profiel op een zwaar beladen bestelwagen. Ook een erkend keuringsstation kan bij een APK-keuring, naast de reguliere afkeuring, een WOK melden als het gebrek acuut gevaar oplevert.

4. Twijfel over het chassisnummer

Het chassisnummer is het unieke identificatienummer van een voertuig. Ziet een agent, expert of keurmeester sporen van slijpen, herponsen of een nummer dat niet overeenkomt met het kentekenbewijs, dan meldt hij dit direct. De RDW zet dan een WOK totdat gespecialiseerd technisch onderzoek uitwijst of het voertuig legitiem is.

5. Ontbrekende onderdelen na diefstal van onderdelen

Niet alleen complete autodiefstal leidt tot problemen: ook een gestolen katalysator, koplamp of stuurwiel kan een voertuig technisch onveilig maken. Rijdt de eigenaar toch door en wordt dit bij een controle gezien, dan kan dat leiden tot een WOK totdat de ontbrekende onderdelen zijn vervangen en het voertuig opnieuw is gekeurd.

Waarom dit relevant is bij de aankoop van een occasion

Voor kopers is het belangrijk te beseffen dat een WOK-verleden niet meer zichtbaar is zodra de melding is opgeheven; alleen een actieve WOK staat in het kentekenregister. Bij twijfel over eerdere schade is het daarom verstandig om zelf aanvullende vragen te stellen aan de verkoper en te vragen naar reparatiefacturen.

Wat gebeurt er na de melding?

Zodra de RDW een WOK registreert, ontvangt de eigenaar een brief met de reden en de vervolgstappen. Meestal is herstel bij een erkende garage nodig, gevolgd door een herkeuring bij een keuringsstation of, bij chassisnummerkwesties, gespecialiseerd onderzoek door de RDW zelf. Pas na een geslaagde herkeuring verdwijnt de WOK-status uit het kentekenregister en mag het voertuig weer de weg op.

Veelgestelde vragen

Wat is de meest voorkomende oorzaak van een WOK-melding?

Zware aanrijdingsschade waarbij een schade-expert twijfelt aan de constructieve veiligheid komt het vaakst voor, gevolgd door gevaarlijke technische gebreken die tijdens een politiecontrole worden geconstateerd.

Kan de RDW zelf besluiten een WOK op te leggen zonder melding van buitenaf?

De RDW registreert een WOK altijd naar aanleiding van een melding, bijvoorbeeld van de politie, een schade-expert of een keuringsstation. Zonder zo'n melding wordt er geen WOK gezet.

Leidt elke aanrijding tot een WOK-melding?

Nee, alleen bij vermoeden van schade aan constructieve of veiligheidskritische onderdelen, zoals het chassis, de stuurinrichting of bevestigingspunten van gordels en airbags. Blikschade zonder verdere gevolgen leidt doorgaans niet tot een WOK.

Wat gebeurt er als mijn gestolen auto met een WOK wordt teruggevonden?

De WOK blijft actief totdat is vastgesteld dat er geen onderdelen zijn verwisseld en het chassisnummer klopt. Pas na een geslaagde controle en eventuele herkeuring mag het voertuig weer de weg op.

Kan ik zien of een auto ooit een WOK-melding heeft gehad?

Een opgeheven WOK is niet meer zichtbaar als actieve status in het kentekenregister. Een actuele WOK-melding wel; controleer dit altijd voor de aankoop via een kentekencheck.