Een Seat Mii occasion kopen begint met één keuze: benzine, aardgas of elektrisch. De 1.0 benzine is er met 60 of 75 pk en met handbak of ASG. De EcoFuel rijdt op aardgas. De Mii electric heeft 83 pk en een vaste overbrenging. Controleer daarna vooral de distributieriemhistorie, openstaande terugroepacties en of de motor rustig loopt. Bij de electric kijk je ook naar de accu en het laden.
Welke Seat Mii is er?
De Mii is een kleine stadsauto met vier zitplaatsen. De benzineversies bestaan als drie- en vijfdeurs, de electric alleen als vijfdeurs. Er is maar één generatie. Ook de elektrische Mii gebruikt dezelfde basis, met een andere aandrijflijn.
| Versie | Brandstof | Vermogen | Periode (bekend) |
|---|---|---|---|
| 1.0 60 pk | Benzine | 44 kW/60 pk | Vanaf 2012, productie tot 2019 |
| 1.0 75 pk | Benzine | 55 kW/75 pk | Productie tot 2019 |
| 1.0 EcoFuel | Aardgas (CNG) | 50 kW/68 pk | Onder meer januari 2013 tot januari 2014 |
| Mii electric (Plus) | Elektrisch | 61 kW/83 pk | Electric Plus van november 2019 tot januari 2022 |
Let op: de datum waarop een auto voor het eerst op kenteken kwam, zegt niet precies wanneer hij is gebouwd. Een laatste benzine-Mii kan dus later geregistreerd zijn dan 2019.
Voor of na de vernieuwing van 2016
In september 2016 kreeg de Mii een update. Er kwamen LED-dagrijverlichting, een ander dashboard, andere audiosystemen en meer mogelijkheden om de auto te personaliseren. De Sport-uitvoering keerde terug en de Mii by Mango maakte plaats voor de Mii by Cosmopolitan. Autovisie noemt het eerder een modeljaarwijziging dan een echte facelift. Het is dus geen nieuwe generatie.
Voor de techniek maakt dat weinig uit. Een ander punt telt wel: volgens de ADAC is de afwerking vanaf ongeveer 2014 beter. Bij vroegere exemplaren noemt de ADAC de uitlaat een zwakker punt.
60 of 75 pk, handbak of ASG
De ANWB vindt het verschil tussen 60 en 75 pk in normaal gebruik klein. Dat is een rij-indruk, geen verschil in betrouwbaarheid. Kijk ook niet alleen naar de uitvoeringsnaam. Een Sport is geen aparte, sterkere versie: de ANWB noemt bijvoorbeeld een Sport Dynamic met 60 pk. Het echte vermogen staat in de RDW-gegevens. Die zie je met de gratis kenteken check. Kilowatt reken je om met de tool kW naar pk.
De handbak heeft vijf versnellingen. De automaat heet ASG. Dat is een handbak met koppeling waarbij een mechaniek het schakelen overneemt. De ADAC noemt de werking traag en AUTO BILD noemt de bak een probleemgebied. Rijd dus een flinke proefrit als je een ASG overweegt.
Zie je de naam Ecomotive? Dat is gewoon een benzine-uitvoering, geen hybride.
EcoFuel: aardgas met benzinereserve
De EcoFuel heeft een driecilinder van 68 pk die op aardgas rijdt, met benzine als reserve. Het is geen hybride. AUTO BILD meldt roestende aardgastanks. Laat de tanks voor aankoop door een specialist bekijken. Meer daarover lees je in ons artikel over de bekende gebreken van de Seat Mii.
Mii electric: basis of Plus
De Mii electric en de Electric Plus hebben dezelfde aandrijving en dezelfde accu: 36,8 kWh bruto en 32,3 kWh netto. Het verschil zit in de uitrusting. In de Nederlandse prijslijst van juni 2021 hebben beide snelladen via CCS. De Plus heeft onder meer 6 speakers in plaats van 2 en 16 inch wielen in plaats van 14 inch. Bij een importauto kan de uitrusting anders zijn.
- Laden: maximaal 7,2 kW aan de gewone laadpaal (AC) en 40 kW aan de snellader (DC).
- Actieradius: officieel 260 km. Bij een winterverbruik van 18 kWh per 100 km kom je met de netto accucapaciteit van 32,3 kWh op ongeveer 180 kilometer.
- Garantie: 8 jaar of maximaal 160.000 km op de hoogvoltaccu. SEAT noemt in het instructieboek een garantiegrens van 70 procent van de bruikbare accucapaciteit. Controleer de ingangsdatum in het garantiebewijs. De eerste toelating vind je in de kenteken check.
- Onderhoud: volgens de Nederlandse prijslijst van juni 2021 eerste inspectie na 2 jaar of 30.000 km. Interieurfilter en remvloeistof elke 2 jaar. Ook het reinigen van de remtrommels hoort erbij.
Een geslaagde laadsessie zegt niets over hoeveel capaciteit de accu nog heeft. Laat daarom een accutest doen. Hoe dat werkt lees je in zo check je de accugezondheid. Met de EV Accu Calculator maak je een eerste inschatting.
Een lagere actieradius in de winter is normaal en geen bewijs van een slechte accu. Vergelijk de getoonde actieradius dus niet blind met de officiële 260 km. Vraag naar een accurapport.
Bezichtiging en proefrit
De gebreken zelf staan uitgelegd in Seat Mii: bekende gebreken en aandachtspunten. Bij de bezichtiging vertaal je die naar concrete controles:
- Motorloop: schudt de benzinemotor of loopt hij op twee cilinders? Dat past bij een defecte bobine.
- Ventilator: zet de motor uit na de proefrit en luister. Blijft de ventilator langdurig draaien, dan kan de aansturing defect zijn. Dat kan de startaccu leegtrekken.
- Vocht: voel onder de vloermatten en kijk naar beslagen ruiten.
- Airco: zet hem op de koudste stand. Komt er geen koude lucht, dan is er werk aan de winkel.
- Remmen en lampen: test voetrem en handrem, en kijk of achterlichten en dimlicht werken.
- ASG: let op aarzelend of schokkend schakelen.
Loopt de motor onrustig, koop de auto dan niet zonder diagnose. Doorrijden met een defecte bobine kan volgens de ANWB de katalysator beschadigen.
Papieren en historie
De 1.0 benzine heeft een distributieriem. Wanneer die vervangen moet, hangt volgens SEAT Nederland af van kenteken en motorcode. Een algemene kilometergrens is dus geen bewijs dat het onderhoud klopt. Vraag de verkoper om een factuur en laat een SEAT-dealer op kenteken nagaan wat er voor deze auto geldt. Meer achtergrond vind je in distributieriem vervangen.
Controleer daarna de rest van de historie:
- Kilometerstanden via de NAP-tellerstand.
- Keuringen en afkeurpunten via de APK-check.
- Openstaande acties via de terugroepactie-check. De Mii had onder meer acties voor de airbags, de kindersloten, het sleepoog en bij de electric voor de accucellen en het stuurhuis.
- Een volledig beeld vooraf met de occasion check.
Veelgestelde vragen
Heeft de Seat Mii een distributieriem of ketting?
De 1.0 benzine heeft een riem. Wanneer die vervangen moet, hangt volgens SEAT Nederland af van kenteken en motorcode.
Is een Mii Ecomotive een hybride?
Nee. De Ecomotive is een benzine-uitvoering. De EcoFuel rijdt op aardgas. Een hybride Mii bestaat niet.
Heeft de automatische Mii een DSG?
Nee. De benzineautomaat is een ASG, een geautomatiseerde handbak. De electric heeft een vaste overbrenging zonder versnellingen.
Heeft de Mii Electric Plus een grotere accu?
Nee. Basis en Plus zijn technisch gelijk. Het verschil zit in de uitrusting, zoals speakers en wielmaat.
Hoe lang loopt de accugarantie van de Mii electric?
8 jaar of maximaal 160.000 km, volgens de Nederlandse prijslijst. SEAT noemt in het instructieboek een garantiegrens van 70 procent van de bruikbare accucapaciteit.
Hoe zie ik of een terugroepactie nog openstaat?
De RDW toont gemelde openstaande acties per kenteken. Na herstel kan de verwerking enkele weken duren.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.