Europees schadeformulier invullen: stap voor stap uitgelegd

Het Europees schadeformulier vul je na een aanrijding samen met de tegenpartij in. Je noteert de gegevens van beide bestuurders en voertuigen, maakt een situatieschets, kruist de juiste vakjes aan en ondertekent allebei. Ieder houdt een exemplaar. Het formulier heeft in alle Europese landen dezelfde indeling, waardoor je het ook met een buitenlandse tegenpartij kunt invullen, zelfs als je elkaars taal niet spreekt.

Waarom dit formulier zo handig is

Het Europees aanrijdingsformulier, ook wel het schadeformulier genoemd, is internationaal gestandaardiseerd. De vakjes staan overal in dezelfde volgorde en met dezelfde nummers. Daardoor kun je een Nederlands en een buitenlands formulier naast elkaar leggen en toch dezelfde informatie vastleggen. Voor je verzekeraar is een compleet ingevuld formulier de basis om de schuldvraag en de schade te beoordelen.

Wat vul je waar in?

Het formulier bestaat uit een gezamenlijk deel en een deel per voertuig. Loop de onderdelen rustig langs:

• Datum, tijd en plaats: waar en wanneer de aanrijding gebeurde.
• Gegevens bestuurders: naam, adres, rijbewijs en contactgegevens.
• Voertuig en verzekering: kenteken, merk en verzekeraar met polisnummer.
• Getuigen: namen en contactgegevens van eventuele getuigen.
• Toedracht: de aankruisvakjes en de situatieschets.

De aankruisvakjes: let goed op

In het midden van het formulier staan genummerde vakjes met omschrijvingen, zoals reed achteruit of veranderde van rijstrook. Elke partij kruist per kolom aan wat op de eigen situatie van toepassing is. Tel onderaan het aantal aangekruiste vakjes en controleer of dat klopt. Kruis alleen aan wat echt gebeurde en laat vakjes leeg als ze niet van toepassing zijn. Deze vakjes wegen zwaar mee bij het bepalen van de schuld.

De situatieschets

Onder de aankruisvakjes teken je de situatie. Geef de wegen, rijrichtingen, verkeersborden en de posities van beide voertuigen op het moment van de botsing weer. Gebruik pijlen voor de rijrichting en nummer de voertuigen net als op de rest van het formulier. Een duidelijke schets voorkomt discussie achteraf en helpt de verzekeraar de toedracht te begrijpen.

Ondertekenen en verdelen

Als beide partijen het eens zijn over de inhoud, onderteken je allebei. Daarna scheur je het formulier: ieder houdt een exemplaar met dezelfde informatie. Ben je het oneens over de toedracht, teken dan alleen je eigen kant en noteer je opmerkingen bij de toelichting. Onderteken nooit een schuldbekentenis waar je het niet mee eens bent. Je kunt je eigen lezing altijd bij je verzekeraar toelichten wanneer je de schade meldt.

Veelgemaakte fouten

Een paar fouten komen vaak voor en kosten je later tijd of geld:

• Vakjes aankruisen die niet kloppen of dubbel aankruisen.
• De situatieschets vaag of onvolledig tekenen.
• Het formulier pas thuis invullen, uit het geheugen.
• Na ondertekening nog dingen aanpassen.

Neem daarom altijd een leeg formulier mee in de auto, ook in Nederland. Ga je een auto kopen of net verkocht, controleer dan de gegevens en tenaamstelling via de gratis kenteken-check op PlateScout, zodat de juiste gegevens op je papieren staan.

Veelgestelde vragen

Moet ik het schadeformulier ter plekke invullen?

Dat is sterk aan te raden. Ter plekke leg je de situatie het nauwkeurigst vast en kun je de posities van de voertuigen goed intekenen. Vul het bij voorkeur niet achteraf uit het hoofd in.

Wat als we het oneens zijn over de schuld?

Vul dan wel de feiten in, maar teken alleen je eigen kant en noteer je opmerkingen. De verzekeraars beoordelen daarna aan de hand van het formulier en het bewijs wie aansprakelijk is.

Is een handtekening van de tegenpartij verplicht?

Idealiter tekenen beide partijen. Lukt dat niet, verzamel dan zoveel mogelijk gegevens, foto's en getuigen en meld dit bij je verzekeraar.

Kan ik het formulier ook digitaal invullen?

Er bestaan digitale versies en apps van verzekeraars. Het klassieke papieren formulier blijft handig omdat het altijd werkt, ook zonder telefoon of bereik.