Klapt de motorkap tijdens het rijden plotseling (deels) omhoog en blokkeert daarmee je zicht, blijf dan koste wat kost kalm en rem niet abrupt af. Laat het gaspedaal los, kijk via de zijruit of via de kier onderaan de motorkap naar de weg, en houd het stuur recht. Verminder geleidelijk snelheid en stuur voorzichtig naar de vluchtstrook of berm zodra je voldoende zicht en controle hebt.
Een motorkap die tijdens het rijden losspringt, is een van de meest schrikaanjagende situaties omdat je zicht ineens grotendeels wegvalt. Gelukkig blijft de auto zelf mechanisch normaal functioneren: het is vooral een zichtprobleem, geen probleem met de aandrijving of remmen, wat betekent dat kalm en gecontroleerd handelen de situatie vrijwel altijd veilig oplost.
De ernst hangt sterk af van hoever de kap opengaat. Bij een lichte trilling of een klein stukje omhoogkomen blijft er vaak nog voldoende zicht via de bovenkant. Klapt de kap helemaal recht omhoog tegen de voorruit, dan is het zicht vrijwel volledig weg en is uitsluitend via de zijruiten kijken de enige optie totdat je veilig stilstaat.
Wat je nu direct moet doen
Laat het gaspedaal los in plaats van hard te remmen, een plotselinge stop met beperkt zicht kan gevaarlijker zijn dan rustig uitrollen. Kijk via de zijruit of de kier onderaan de motorkap en houd het stuur recht. Stuur zodra mogelijk naar de vluchtstrook of berm en zet daar de motorkap goed vast voordat je verder rijdt.
Zodra je stilstaat, controleer dan of de motorkap en de vergrendeling niet beschadigd zijn. Is de kap of het slot beschadigd, rijd dan niet verder zonder dat de kap goed en veilig is vastgezet, eventueel tijdelijk met een stevig touw of riem tot je een garage kunt bereiken.
Mogelijke oorzaken
| Oorzaak | Ernst |
|---|---|
| Motorkap niet goed dichtgeklikt na onderhoud | Gemiddeld tot hoog |
| Versleten of defecte hoofdvergrendeling | Gemiddeld tot hoog |
| Kapotte of losgeraakte veiligheidshaak | Hoog |
| Verroeste of stroef lopende sluitmechaniek | Gemiddeld |
| Beschadigde motorkapkabel (bediening vanuit de auto) | Laag tot gemiddeld |
De meest voorkomende oorzaak is simpelweg dat de motorkap na een beurt, wassen of een controle onder de motorkap niet volledig is dichtgeklikt. De meeste auto's hebben echter een tweede, veiligheidshaak die de kap tegenhoudt zelfs als de hoofdvergrendeling niet vastzit, en het is precies deze veiligheidshaak die het verschil maakt tussen een lichte trilling van de kap en een volledig losspringende kap.
Een versleten of defecte hoofdvergrendeling kan bij trillingen van de weg langzaam loskomen, ook als de kap in eerste instantie goed leek te zitten. Is ook de veiligheidshaak kapot of beschadigd, dan is er geen tweede zekering meer en kan de kap bij hobbels of hoge snelheid volledig loskomen. Een verroeste sluitmechaniek, vaak bij oudere auto's, kan ervoor zorgen dat de kap lijkt te sluiten maar niet volledig vergrendelt.
Een beschadigde motorkapkabel, die vanuit de auto de eerste ontgrendeling bedient, kan er in zeldzame gevallen voor zorgen dat de kap onbedoeld al deels wordt vrijgegeven tijdens het rijden, bijvoorbeeld door trillingen of een gebroken kabelmantel. Dit is meestal een geleidelijk probleem dat zich eerst uit in een stroef werkende ontgrendelingshendel voordat het tot een echt losspringende kap leidt.
Wat te doen als je merkt dat de kap trilt voordat hij loskomt
Merk je tijdens het rijden dat de motorkap begint te trillen of licht op en neer beweegt, zie dit dan als een waarschuwing en niet als iets om te negeren. Zoek zo snel mogelijk een veilige plek om te stoppen en controleer de vergrendeling voordat de situatie verergert tot een volledig losspringende kap. Een trillende motorkap bij hogere snelheid wordt vaak erger naarmate je harder rijdt, dus vertragen vermindert het risico al aanzienlijk terwijl je naar een veilige plek zoekt.
Wat kost het om dit te laten verhelpen
Het smeren of licht bijstellen van een stroef sluitmechaniek is vaak gratis of kost enkele tientjes bij een garage. Een hoofdvergrendeling vervangen ligt meestal tussen de 80 en 200 euro. Een veiligheidshaak vervangen is relatief goedkoop, tussen de 40 en 150 euro, maar wel belangrijk om niet uit te stellen gezien de veiligheidsfunctie. Een motorkapkabel vervangen, die de ontgrendeling vanuit de auto bedient, kost meestal tussen de 60 en 180 euro.
Controleer na elke keer dat je zelf onder de motorkap bent geweest, bijvoorbeeld voor het bijvullen van ruitensproeiervloeistof, of de kap goed dichtklikt door er licht op te drukken voordat je wegrijdt.
Veelgestelde vragen
Waarom klapt de motorkap pas bij hogere snelheid volledig open?
Bij hogere snelheid ontstaat meer luchtdruk onder de motorkap, waardoor een niet volledig vergrendelde kap eerder omhoog wordt geduwd. Bij lage snelheid merk je een licht losse kap soms alleen als een trilling of geluid.
Is de veiligheidshaak echt bedoeld om dit te voorkomen?
Ja, vrijwel alle auto's hebben een secundaire veiligheidshaak die de motorkap tegenhoudt zelfs als de hoofdvergrendeling niet goed vastzit. Deze haak zorgt er in de meeste gevallen voor dat de kap hooguit een stukje omhoogkomt in plaats van volledig los te klappen.
Kan ik zelf controleren of mijn motorkap goed vastzit voor vertrek?
Ja, druk voor het wegrijden licht op de motorkap om te voelen of deze stevig vastzit en niet meeveert. Twijfel je, open de kap dan opnieuw en sluit hem met wat meer kracht tot je een duidelijke klik voelt.
Mag ik doorrijden als de motorkap na het incident weer dichtzit maar het slot beschadigd is?
Nee, rijd niet verder zonder dat de vergrendeling betrouwbaar functioneert. Zet de kap zo nodig tijdelijk vast met een stevige riem of touw en laat het slot zo snel mogelijk repareren voordat je weer normaal de weg op gaat.
Kan de motorkap schade oplopen als hij tijdens het rijden loskomt?
Ja, als de kap volledig loskomt en tegen de voorruit of het dak klapt, kan dit deuken, krassen of een gebarsten voorruit veroorzaken. Laat de auto na zo'n incident altijd op schade controleren, ook als de kap zelf er nog redelijk uitziet.
Gebeurt dit vaker bij oudere auto's dan bij nieuwere?
Oudere auto's hebben vaker last van verroeste of versleten sluitmechanieken, wat het risico iets verhoogt, maar het meest voorkomende scenario, een niet goed dichtgeklikte kap na onderhoud, kan bij elke leeftijd auto optreden. Een korte controle voor vertrek voorkomt dit ongeacht de leeftijd van de auto.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.