Een Mitsubishi ASX occasion kopen begint met de keuze van de generatie. De eerste ASX (2010 tot 2021) is een eenvoudige SUV met benzine- of dieselmotor en scoort goed op betrouwbaarheid. De tweede generatie (vanaf maart 2023) is technisch verwant aan de Renault Captur en is er ook als hybride en plug-inhybride. Controleer bij elke ASX de remmen en handrem, de keyless-start, de laadwerking van de dynamo, het onderhoud van diesels en openstaande terugroepacties.
De generaties en motoren op een rij
De eerste generatie kreeg facelifts in 2012, 2016 en 2019. De tweede generatie kreeg eind juni 2024 een facelift met een nieuw front, vernieuwde connectiviteit en meer veiligheidssystemen. Dit is het Nederlandse aanbod:
| Generatie | Motor | Vermogen | Transmissie |
|---|---|---|---|
| Eerste (tot facelift 2019) | 1.6 ClearTec benzine | 117 pk | Handgeschakeld, vijf versnellingen |
| Eerste (2010 tot 2014) | 1.8 DI-D diesel | 150 pk (2010 tot 2011), 116 pk (2011 tot 2014) | Handgeschakeld, zes versnellingen |
| Eerste | 1.6 DI-D diesel | 114 pk | Handgeschakeld, zes versnellingen |
| Eerste (2019 tot 2021) | 2.0 benzine | 150 pk | CVT-automaat |
| Tweede (vanaf 2023) | 1.0 MPI Turbo benzine | 91 pk | Handgeschakeld, zes versnellingen |
| Tweede (vanaf 2023) | 1.3 DI-T mild hybrid | 140 pk | Handgeschakeld, zes versnellingen |
| Tweede (vanaf 2023) | 1.3 DI-T 7DCT mild hybrid | 158 pk | Zeventraps automaat met dubbele koppeling |
| Tweede (vanaf 2023) | 1.6 HEV full hybrid | 143 pk | Automaat |
| Tweede (vanaf 2023) | 1.6 PHEV plug-inhybride | 159 pk | Automaat |
Vanaf augustus 2025 vervangt een 1.8 HEV de 1.6 hybride. In de prijslijst voor modeljaar 2026 staat daarnaast een 1.2 Turbo benzine met handgeschakelde zesbak. Een volledig elektrische ASX bestaat in Nederland niet.
Benzine, diesel of hybride?
Eerste generatie: benzine
De 1.6 benzine is de eenvoudigste keuze. Volgens de ADAC heeft hij een distributieketting, dus geen riem die je periodiek moet vervangen. Wil je een in Nederland geleverde automaat in de eerste generatie, dan kom je uit bij de 2.0 met CVT uit 2019 tot 2021. De ANWB noemt hiervoor geen specifieke euvels. Het hoorbaar oplopende toerental bij stevig gasgeven is normaal CVT-gedrag.
Eerste generatie: diesel
De diesels zijn handgeschakeld met zes versnellingen. De 1.8 DI-D heeft een ketting. De 1.6 DI-D heeft een distributieriem, die samen met de waterpomp vervangen moet worden. Het Poolse fabrieksschema van Mitsubishi noemt 180.000 km of 10 jaar, wat het eerst komt. Laat de termijn voor jouw auto op chassisnummer controleren, vraag naar vervangingsbewijs en reken bij twijfel de kosten na met de distributieriem-calculator. Twijfel je of een diesel nog past, lees dan nog een diesel kopen in 2026.
Tweede generatie: mild hybrid, hybride of stekker
Een mild hybrid ondersteunt de benzinemotor licht, een full hybrid kan ook kort elektrisch rijden. Het verschil lees je in full hybride versus mild hybride. Alleen de 1.6 PHEV kan aan de laadpaal: de introductieprijslijst noemt een accu van 10,5 kWh en 48 km elektrisch bereik volgens WLTP. De 1.6 HEV heeft een accu van 1,3 kWh, de 1.8 HEV een van 1,4 kWh.
In Europa werd de eerste ASX ook geleverd als diesel met vierwielaandrijving en als 2.2 DI-D met automaat. Duitse uitvoeringsoverzichten zijn daarom geen goede gids voor het Nederlandse aanbod. Kijk via de gratis kenteken check of een auto geïmporteerd is.
Uitvoeringen: kijk naar de uitrusting, niet naar de naam
Bij de eerste generatie wisselden de namen per jaar. Voor 2016 tot 2019 noemt de ANWB onder meer Entry, Bright, Intense, Instyle, Intense+, Connect Pro en Connect Pro+. Bright werd in het voorjaar van 2018 vervangen door Life. Bij de huidige tweede generatie voegt Intense onder meer keyless-bediening, stoelverwarming en climate control toe. Hogere uitvoeringen krijgen uitgebreidere camera- en parkeerfuncties. De naam alleen bewijst niet welke systemen een oudere occasion heeft. Controleer de opties dus in de auto zelf.
Garantie op een jonge ASX
Voor de ASX HEV en PHEV vanaf modeljaar 2023 geeft Mitsubishi Nederland 8 jaar of 160.000 km garantie op defecten aan de tractieaccu, de grote accu van het hybridesysteem. Mitsubishi biedt ook 8 jaar of 160.000 km capaciteitsgarantie. De algemene garantie loopt tot maximaal 8 jaar of 160.000 km. Die bestaat uit 5 jaar fabrieksgarantie plus aanvullende garantie. De fabrieksgarantie geldt de eerste 2 jaar zonder kilometerlimiet en daarna tot 100.000 km. Voor het aanvullende deel is onderhoud volgens fabrieksvoorschrift bij een erkende Nederlandse Mitsubishi-dealer of een erkend servicecentrum nodig, plus een geslaagde aanvangscontrole. Is de auto vanaf 1 januari 2024 nieuw verkocht, dan moet al het voorgeschreven onderhoud bij een erkende Mitsubishi-dealer of een erkend servicecentrum zijn uitgevoerd. Elke verlenging van de aanvullende garantie geldt voor 12 maanden of tot het eerstvolgende voorgeschreven onderhoudsmoment in kilometers, wat het eerst komt. Vraag dus naar de onderhoudsfacturen.
Checklist voor bezichtiging en proefrit
De bekende zwakke plekken staan uitgebreid in ons artikel over Mitsubishi ASX gebreken. Bij de bezichtiging vertaal je ze naar deze controles:
- Remmen: remt de auto links en rechts gelijk, houdt de handrem goed en zijn de remschijven vrij van roest en groeven?
- Stuurinrichting: let op speling in de stuurgewrichten.
- Keyless: test een paar keer of de auto de sleutel herkent en start.
- Accu en dynamo (2016 tot 2019): laat de accutoestand en de laadwerking meten. Een laadlampje dat niet brandt, sluit een storing niet uit.
- Diesel: luister naar onheilspellende motorgeluiden en vraag naar de onderhouds- en softwarehistorie.
- Panoramadak en achterklep: zoek naar sporen van waterlekkage, luister naar windgeruis en kijk of de klep goed openblijft.
- Carrosserie en interieur: de ANWB wijst op gebruiksschade aan achterbumper, bagagedrempel, bekleding en wielen.
- Tweede generatie: camerasystemen kunnen bij slecht zicht eerder afhaken. Volgens de ANWB-test is dat geen defect.
Mitsubishi Nederland heeft een online onderhoudscalculator die het onderhoud bepaalt op basis van kenteken en kilometerstand. Zo zie je welke beurt de auto zou moeten hebben gehad en kun je dat naast de facturen leggen.
Historie controleren vóór de bezichtiging
Begin met de gratis kenteken check voor bouwjaar, brandstof en importstatus. Vergelijk de kilometerstand met de NAP-tellerstand en kijk via de terugroepactie-check of er acties openstaan. Dat laatste is vooral bij de eerste generatie belangrijk. De terugroepactie-check zegt overigens niets over het overige onderhoud en vervangt geen technische keuring. Wil je zekerheid, laat dan een aankoopkeuring doen of gebruik onze occasion check.
Veelgestelde vragen
Is de Mitsubishi ASX betrouwbaar?
De eerste generatie kreeg een 9,3 in Automankementen 2022 van de Consumentenbond. Dat resultaat geldt niet voor de technisch andere generatie vanaf 2023.
Welke ASX heeft een automaat?
In het Nederlandse aanbod van de eerste generatie alleen de 2.0 met CVT uit 2019 tot 2021. Vanaf 2023 zijn er de 1.3 met 7DCT-automaat en de hybrides en plug-inhybride.
Heeft iedere ASX een distributieketting?
Nee. De 1.6 DI-D diesel heeft een distributieriem die samen met de waterpomp vervangen moet worden. Vraag bij deze motor altijd naar bewijs.
Welke ASX kan aan de laadpaal?
Alleen de 1.6 PHEV. Die heeft een accu van 10,5 kWh en volgens WLTP 48 km elektrisch bereik.
Hoe zie ik of een terugroepactie nog openstaat?
Via het kenteken. Bij de RDW staan openstaande acties onder het tabblad Overzicht. Een uitgevoerde reparatie kan pas enkele weken later zichtbaar zijn.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.