Bij het laden gaat een deel van de energie verloren als warmte in de kabel, de lader en de accu. Je betaalt dus voor iets meer stroom dan er daadwerkelijk in de batterij belandt.
Laadverlies is doorgaans groter bij langzaam laden op laag vermogen en bij kou. Het verklaart waarom het verbruik uit het stopcontact hoger ligt dan het verbruik van de auto zelf.