DPF staat voor Diesel Particulate Filter. Dieselmotoren produceren meer roetdeeltjes dan benzineautos, dus voertuigen sinds 2009 zijn uitgerust met een DPF om deze deeltjes in te vangen voordat ze de lucht in gaan. Na enige tijd vult dit filter zich echter met roet, waardoor de uitlaatgasstroom wordt belemmerd en de motorprestaties afnemen.
DPF-regeneratie vindt plaats door de uitlaastemperatuur omhoog te brengen tot ongeveer 600 tot 750 graden Celsius, waardoor de roetdeeltjes worden verbrand tot as. Dit gebeurt meestal automatisch wanneer bepaalde rijcondities zijn bereikt, zoals langere ritten op snelwegen. Sommige voertuigen tonen regeneratiewaarschuwingen in het instrumentenpaneel wanneer het proces actief is.
Problemen ontstaan wanneer het filter niet regelmatig kan regenereren, bijvoorbeeld doordat veel korte ritjes worden gereden. Een verstopt DPF kan motorwaarschuwingslampjes activeren en de APK doen falen als uitlaatsysteemdefecten worden geconstateerd. Drivers kunnen regeneratie forceren op bepaalde modellen, maar professionele schoonmaking kan nodig zijn. Regelmatig onderhoud en voldoende langere ritjes helpen DPF-problemen voorkomen.