Bijna de helft van de nieuwe auto’s
was in november volledig elektrisch.
Van de nieuwe personenauto’s die in november op kenteken kwamen, was 48,6% volledig elektrisch: 17.215 auto’s. Zo hoog was het aandeel in deze reeks nog nooit; het vorige record was 47,1% in december 2024. Plug-in hybrides tellen hier niet mee.
Aandeel volledig elektrisch bij nieuwe personenauto’s per maand
Voor EV-kopers: Volgens BOVAG speelde de eerder aangekondigde hogere bijtelling voor 2026 waarschijnlijk mee bij deze vervroegde registraties. Volgens de Belastingdienst geldt bij eerste toelating in 2025 een bijtelling van 17% over de eerste €30.000. Rijd je zakelijk, reken dan met de autokosten-calculator door wat het moment van registratie voor jou betekent.
De Skoda Elroq staat opnieuw bovenaan
met 1.423 nieuwe registraties.
De Skoda Elroq kwam in november 1.423 keer nieuw op kenteken en was net als in oktober de nummer een. De Kia EV3 volgt met 977, de Tesla Model 3 met 897. De Audi A6 staat voor het eerst in de top tien.
Populairste nieuwe elektrische auto’s in november 2025
Voor EV-kopers: Kijk bij een populair model ook naar de prijs van de uitvoeringen met een grotere accu. Met de autokosten-calculator vergelijk je wat twee kandidaten je per maand kosten.
Skoda, Volkswagen en Tesla
liggen bij de merken dicht bij elkaar.
Skoda kwam in november op 1.772 nieuwe elektrische personenauto’s, Volkswagen op 1.703 en Tesla op 1.627. Nooit lagen de drie grootste EV-merken in deze reeks zo dicht bij elkaar.
Elektrische merken bij nieuwe auto’s in november 2025
Voor EV-kopers: Een kleine voorsprong in een maand zegt weinig over het model dat jij overweegt. Vraag bij de dealer naar de garantie op de accu en houd er rekening mee dat je volgens de Belastingdienst in 2025 voor een nieuwe elektrische personenauto €667 BPM betaalt.
Gebruikte import blijft achter:
4,0% is volledig elektrisch.
Van de gebruikte auto’s die in november vanuit het buitenland op een Nederlands kenteken kwamen, was 4,0% volledig elektrisch: 1.011 auto’s. In november 2024 was dat 5,7%. Sinds januari ligt het aandeel elke maand onder het niveau van een jaar eerder.
Aandeel volledig elektrisch bij gebruikte importauto’s per maand
Voor EV-kopers: Koop je een geïmporteerde EV, check het kenteken dan met de occasion check en de NAP tellerstand check. Volgens de RDW worden sinds januari 2025 ook Belgische tellerstanden in het kentekenregister opgenomen. Vraag bij import uit een ander land altijd om onderhoudsfacturen met kilometerstanden.
De helft van de elektrische occasions
is jonger dan 3 jaar.
Van de occasions die in november van eigenaar wisselden, was 7,2% volledig elektrisch, het hoogste aandeel sinds december 2024. Een elektrische occasion was mediaan 2,9 jaar oud, een benzine-occasion 12,7 jaar. Zo jong was de middelste elektrische occasion sinds augustus 2024 niet meer.
Elektrische occasions in november 2025
Voor EV-kopers: Vraag of er nog fabrieksgarantie op de accu loopt en om een rapport over de conditie ervan. Subsidie voor een gebruikte EV bestaat volgens de RVO niet meer: aanvragen kon tot en met 27 december 2024.
De helft van de nieuwe EV’s haalt
op papier 520 km of meer.
De helft van de nieuwe elektrische auto’s in november heeft een WLTP-actieradius van 520 km of meer, de hoogste mediaan in deze reeks. Ruim vier op de tien zitten tussen 500 en 600 km. Dit is de fabrieksopgave uit een gestandaardiseerde test; in de praktijk kan het bereik lager uitvallen.
WLTP-actieradius van de nieuwe elektrische auto’s in november 2025
Voor EV-kopers: Rijd je in de winter lange afstanden, houd dan een ruime marge aan op het WLTP-getal. Volgens de RVO hangt het echte bereik onder meer af van het weer, je rijstijl, de route en de conditie van de accu.
Ruim 1,6 miljoen auto’s met stekker,
ruim een op de zes personenauto’s.
Op 1 januari 2025 telde het CBS 1.621.141 actieve personenauto’s met een stekker: volledig elektrisch en plug-in hybride samen. Dat is 17,5% van het wagenpark. Begin 2023 waren het er nog 957.886.
Personenauto’s met stekker (elektrisch en plug-in hybride) in het wagenpark, per 1 januari
Voor EV-kopers: Twijfel je tussen volledig elektrisch en een plug-in hybride? Vergelijk de kosten met de autokosten-calculator en de wegenbelasting-tool. Volgens de overheid betaal je in 2025 voor een volledig elektrische personenauto 25% van het normale tarief motorrijtuigenbelasting.
Verantwoording
Alle cijfers over november 2025 komen uit openbare bronnen (RDW Open Data en CBS). We schatten of modelleren niets bij.
- Elektrisch: Volledig elektrisch: de enige brandstof in de RDW-dataset Brandstof (8ys7-d773) is elektriciteit. Hybrides en plug-in hybrides tellen hier dus niet mee.
- Nieuw, import en occasions: Zelfde definities als de Occasionmonitor: nieuw = eerste tenaamstelling in Nederland in de maand met een recente eerste toelating; import = gebruikt ingevoerd; occasions = eigenaarswissel van een auto die al op een Nederlands kenteken stond (steekproef van 20.000 voor de brandstof).
- Actieradius: De WLTP-actieradius (alleen elektrisch) zoals de fabrikant die bij de typegoedkeuring opgeeft. In de praktijk is de actieradius meestal lager, zeker in de winter.
- Wagenpark: CBS StatLine 85237NED, actieve personenauto’s per 1 januari met hoofdbrandstof elektriciteit: volledig elektrisch en plug-in hybride samen.
Handige tools
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.