Het remblok bestaat uit een stevig materiaal dat tegen een roterende remschijf wordt gedrukt. Deze wrijving zet kinetische energie om in warmte en vertraagt daarmee het voertuig. Remblokken slijten door gebruik en moeten periodiek vervangen worden, meestal om de 50.000 tot 100.000 kilometer.
De slijtage van remblokken is een belangrijk onderdeel van de APK-keuring. Tijdens het typeonderzoek worden remblokken gekeurd op dikte en staat. Beschadigde, gesleten of vervormde remblokken kunnen leiden tot apk-afkeuring en vormen een veiligheidsrisico. Vervanging is relatief eenvoudig voor de meeste voertuigen, maar regelmatig onderhoud scheelt aanzienlijke kosten.
Verzekeraars betrekken remblokkenvervanging soms in hun onderhoudscontracten. Ook hangt de levensduur af van rijstijl: voorzichtige remgebruik verlengt het leven van remblokken, terwijl veel stadsverkeer met frequent remmen de slijtage versnelt. Kwaliteit en type van remblok beïnvloeden ook de duurzaamheid en remmogelijkheden van de auto.