SCR staat voor Selective Catalytic Reduction. Het systeem werkt door het injecteren van AdBlue (een ureumoplosin) in de hete uitlaatgassen. Hierdoor worden NOx-deeltjes chemisch omgezet in onschuldige componenten. Dit is vooral belangrijk bij dieselmotoren, die meer stikstofoxides uitstoten dan benzineauto's.
De SCR-katalysator is een cruciaal onderdeel van de uitlaatgasnabehandeling en speelt een belangrijke rol bij het voldoen aan Europese emissiestandaarden (Euro 6 en hoger). Voertuigen met deze technologie moeten regelmatig AdBlue bijvullen, meestal bij het tanken. Een lage AdBlue-voorraad kan leiden tot waarschuwingen of verminderd motorvermogen.
Bij de APK (Algemene Periodieke Keuring) wordt de werking van het SCR-systeem gecontroleerd. Storingen kunnen duur zijn om te repareren, dus het is belangrijk om AdBlue-waarschuwingen serieus te nemen en het systeem goed onderhouden te houden.