Terug van vakantie: deze 8 dingen check je aan je auto

Na een lange vakantierit verdient je auto een korte controle. Check acht dingen: de voorruit op steenslag, de banden op slijtage en spanning, de remmen na bergafdalingen, de vloeistoffen, het interieur op zand, de lak met een goede wasbeurt inclusief onderkant, je brievenbus op boetes uit het buitenland en de APK-vervaldatum. De meeste punten doe je zelf in een half uur; ruitschade en haperende remmen laat je direct door een specialist bekijken.

Overzicht: de 8 checks na je vakantie

1. Ruitschade door steenslag

Zuid-Europees asfalt in de zomer betekent split en steenslag. Een sterretje in de voorruit lijkt onschuldig, maar groeit door trillingen en temperatuurverschillen uit tot een barst, en dan moet de hele ruit vervangen worden. Laat een sterretje daarom binnen enkele dagen met hars repareren. Goed nieuws: bij een allrisk- of beperkt cascodekking is de reparatie van een sterretje vrijwel altijd gratis en kost hij geen schadevrije jaren, terwijl je bij ruitvervanging vaak wel eigen risico betaalt. Lees meer over de reparatie van een ster in je ruit.

2. Banden: profiel checken en spanning terug omlaag

Voor vertrek heb je de bandenspanning waarschijnlijk verhoogd voor de volle belading. Rijd je weer zonder dakkoffer en bagage, zet de spanning dan terug naar de normale waarde, anders slijt het loopvlak in het midden sneller en ligt de auto onrustig op de weg. Controleer meteen het profiel (wettelijk minimaal 1,6 millimeter, advies minimaal 2 tot 3 millimeter) en kijk de banden rondom na op sneden, bobbels en steentjes tussen het profiel. Zie ook onze uitleg over bandenspanning controleren.

3. Remmen na bergafdalingen

Lange afdalingen in de Alpen of Pyreneeën maken remschijven en remblokken gloeiend heet. Dat kan leiden tot vervormde schijven, verglaasde remblokken of aangetaste remvloeistof. Let de eerste ritten na thuiskomst op trillingen in het rempedaal of stuur tijdens het remmen, piepende of schrapende geluiden en een langere remweg. Merk je iets afwijkends, laat de remmen dan direct nakijken. In ons artikel over remmen vervangen lees je welke signalen echt urgent zijn.

4. Vloeistoffen controleren en bijvullen

Warm weer, volle belading en lange klimmen vragen veel van de motor. Controleer bij een koude motor het oliepeil, het koelvloeistofniveau en de ruitensproeiervloeistof, en kijk onder de auto of er geen lekkage zichtbaar is. Een beetje olie bijvullen is normaal na 3.000 kilometer; een snel dalend peil is een reden om de garage te bellen. Ons artikel over vloeistoffen controleren loopt alle reservoirs stap voor stap met je langs.

5. Interieur: zand en kruimels eruit

Strandzand kruipt overal in en werkt als schuurpapier op stoffen bekleding, tapijt en stoelrails. Klop de matten uit, stofzuig grondig (ook onder de stoelen en in de geleiders van de stoelrails) en neem kunststof delen af met een licht vochtige doek. Hangt er een muffe geur uit de ventilatie na weken airco op vol vermogen? Zet de ventilatie tien minuten op de hoogste stand met de airco uit, dan droogt de verdamper en verdwijnt de geur meestal vanzelf.

6. Wasbeurt inclusief onderkant

Zeelucht is zout, en zout vreet aan lak en metaal, ook in de zomer. Insectenresten en boomhars etsen bovendien in de lak naarmate ze langer blijven zitten. Kies een wasprogramma met onderkantreiniging om zout en vuil uit de wielkasten en van de bodemplaat te spoelen, en week insecten eerst los met een insectenverwijderaar. Een laag wax beschermt de lak voor de rest van het seizoen. Meer weten? Lees onze tips voor het wassen van je auto.

7. Boetes uit het buitenland

Flitsers in Frankrijk, Italië en Duitsland registreren Nederlandse kentekens, en dankzij Europese gegevensuitwisseling valt de boete gewoon bij jou op de mat: meestal enkele weken tot maanden na de overtreding, soms pas na een jaar. Negeren is onverstandig, want het bedrag loopt op en uiteindelijk volgt incasso. Controleer of de boete klopt (datum, plaats, kenteken), betaal binnen de termijn of maak onderbouwd bezwaar. Hoe dat werkt lees je in ons artikel over een snelheidsboete uit het buitenland.

8. APK-vervaldatum checken

Veel APK's verlopen ongemerkt tijdens of net na de zomermaanden, en rijden met een verlopen APK kan een boete van rond de 200 euro opleveren. Check daarom na je vakantie even de vervaldatum via de gratis APK-check van PlateScout: kenteken invoeren en je ziet direct tot wanneer je keuring geldig is. Verloopt de APK in het najaar, plan de keuring dan meteen in en combineer hem desgewenst met een onderhoudsbeurt, dan is je auto ook klaar voor de winter.

Veelgestelde vragen

Hoe snel moet ik steenslagschade laten repareren?

Zo snel mogelijk, het liefst binnen enkele dagen. Een sterretje kan door trillingen en temperatuurverschillen uitgroeien tot een barst, en dan is repareren niet meer mogelijk en moet de hele voorruit vervangen worden. Reparatie is via een allrisk- of beperkt cascodekking meestal gratis.

Wanneer komen boetes uit het buitenland binnen?

Meestal binnen enkele weken tot een paar maanden na de overtreding, soms pas na een jaar. Bewaar je reisgegevens daarom nog even, zodat je kunt controleren of een boete terecht is voordat je betaalt.

Moet de bandenspanning na de vakantie omlaag?

Ja. Heb je de spanning verhoogd voor volle belading, zet hem dan terug naar de normale waarde uit het instructieboekje of de sticker in de deurstijl. Te harde banden slijten onregelmatig en remmen minder goed.

Waar check ik gratis mijn APK-vervaldatum?

Via de gratis APK-check van PlateScout op platescout.nl/apk-check. Je voert je kenteken in en ziet direct de vervaldatum, zodat je de keuring op tijd kunt inplannen en niet ongemerkt met een verlopen APK rondrijdt.