De beste laadpas is de pas met lage tarieven op de plekken waar jij het vaakst laadt en met een zo breed mogelijke dekking. Er is geen pas die voor iedereen het goedkoopst is: het hangt af van je rijgedrag, of je thuis of onderweg laadt en of je veel snellaadt. In dit artikel lees je waar je op moet letten bij het vergelijken van laadpassen.
Wat is een laadpas?
Een laadpas (of laadapp) is je toegangsmiddel tot openbare laadpunten. Je houdt de pas voor de paal, de sessie start en je betaalt achteraf via de aanbieder van de pas. Zonder pas of app kun je aan veel palen niet laden. De aanbieder rekent de kosten van de laadpaalexploitant door, vaak met een opslag.
Uit welke kosten bestaat een laadpas?
- Abonnement: een vast bedrag per maand of jaar, soms gratis.
- Starttarief: een vast bedrag per laadsessie.
- kWh-tarief: de prijs per kilowattuur geladen stroom.
- Snellaadtoeslag: bij DC-snelladen vaak een hoger tarief.
Juist de combinatie van deze kosten bepaalt wat je uiteindelijk betaalt. Een pas zonder abonnement kan alsnog duur uitpakken door een hoog kWh-tarief of starttarief.
Laad je vooral thuis en af en toe onderweg, kies dan een pas zonder maandabonnement. Rijd je veel en laad je vaak openbaar, dan verdient een pas met abonnement en lagere kWh-tarieven zich terug.
Let op de dekking
Niet elke pas werkt aan elke paal. De meeste grote laadpassen hebben een brede dekking in Nederland, maar in het buitenland of bij bepaalde snellaadnetwerken kunnen er verschillen zijn. Rijd je vaak naar het buitenland, controleer dan of je pas daar werkt en tegen welk tarief. Meer over laadpunten vinden lees je in openbaar laden in Nederland.
Snelladen en de kosten
Snelladen (DC) is comfortabel op reis, maar bijna altijd duurder dan gewoon laden of thuisladen. Sommige laadpassen rekenen een fors hoger tarief voor snelladen, plus soms een bedrag per minuut. Als je veel snellaadt, weegt dit zwaar mee. Hoe snelladen werkt lees je in snelladen uitgelegd.
Laadpas vergelijken in stappen
- Bepaal waar je het vaakst laadt: thuis, in de straat of onderweg.
- Schat je maandelijkse verbruik in kWh.
- Reken per pas de totale kosten uit (abonnement plus starttarief plus kWh).
- Controleer de dekking op jouw vaste routes.
- Kijk naar de tarieven voor snelladen als je dat vaak doet.
Veel rijders gebruiken twee passen: een goedkope pas voor dagelijks laden en een tweede voor een snellaadnetwerk waar de eerste pas duur of niet beschikbaar is.
Thuisladen als goedkoopste basis
Kun je thuis laden, dan blijft dat vrijwel altijd de goedkoopste optie en gebruik je de laadpas alleen onderweg. Meer daarover lees je in thuisladen van je elektrische auto. Overweeg je een elektrische occasion? Check dan eerst de kerngegevens met de gratis kenteken-check op PlateScout.
Veelgestelde vragen
Welke laadpas is het goedkoopst?
Dat verschilt per rijder. Voor wie vooral thuis laadt is een pas zonder abonnement vaak het voordeligst, terwijl veelrijders juist baat hebben bij lagere kWh-tarieven met een abonnement.
Kan ik meerdere laadpassen hebben?
Ja, dat mag en het is zelfs slim. Zo heb je altijd een alternatief als een paal je eerste pas niet accepteert of een hoog tarief rekent.
Werkt mijn laadpas in het buitenland?
Dat hangt van de aanbieder af. Controleer vooraf de buitenlandse dekking en tarieven, want die kunnen flink afwijken van de Nederlandse.
Heb ik een laadpas nodig om thuis te laden?
Nee. Aan je eigen laadpaal laad je zonder pas. Een laadpas is alleen nodig voor openbare laadpunten.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.