Het tellerstandregister van de RDW is een centrale registratie van kilometerstanden per voertuig. Op vaste momenten, zoals bij een APK-keuring, onderhoud bij een aangesloten garage of bij verkoop, wordt de actuele stand vastgelegd. Zo ontstaat een controleerbare reeks die laat zien of de kilometerstand logisch oploopt. Dit register is een van de belangrijkste wapens tegen tellerfraude en je raadpleegt het gratis met het kenteken.
Wat doet het tellerstandregister?
Het register verzamelt door de jaren heen alle geregistreerde kilometerstanden van een auto. Elke meting krijgt een datum en een bron. Door al die momenten achter elkaar te zetten, ontstaat een historie. Loopt die netjes op, dan is dat een sterk signaal dat er niet met de teller is geknoeid. Daalt een latere stand ten opzichte van een eerdere, dan volgt een waarschuwing.
Wie levert de standen aan?
- APK-keurmeesters: bij elke keuring wordt de stand genoteerd
- Garages en dealers: bij onderhoud en reparatie leggen aangesloten bedrijven de stand vast
- Autobedrijven: bij de verkoop van een occasion
- Particulieren: bij de tenaamstelling op het moment van verkoop
Hoe dit doorgeven precies werkt en wanneer het verplicht is, lees je in ons artikel over de tellerstand doorgeven aan de RDW.
Van NAP naar het RDW-register
Veel mensen kennen de term NAP, de Nationale Auto Pas. De registratie van kilometerstanden is opgegaan in het systeem van de RDW. De naam NAP wordt nog vaak gebruikt, maar het gaat in de kern om hetzelfde principe: een sluitende kilometerhistorie waarmee je fraude opspoort. Meer achtergrond lees je in ons artikel over wat NAP is.
Hoe meer registraties een auto heeft, hoe betrouwbaarder het beeld. Een auto met slechts een paar meetmomenten is niet per se verdacht, maar geeft je minder houvast dan een auto met een lange, dichte reeks standen.
Logisch of onlogisch?
Op basis van de geregistreerde standen krijgt een voertuig een oordeel. Bij een net oplopende reeks is de stand logisch. Is een latere meting lager dan een eerdere, dan volgt de aanduiding onlogisch. Dat is niet altijd fraude: het kan ook gaan om een vervangen teller of een verkeerd genoteerde stand. Toch is het altijd een reden om door te vragen.
Zelf de tellerhistorie controleren
Je hoeft geen expert te zijn om het register te raadplegen. Vul het kenteken in bij de NAP-tellerstand check op PlateScout en bekijk de geregistreerde standen. Zo zie je in één oogopslag of de kilometers logisch oplopen. Doe dit altijd voordat je een occasion koopt, want een schone historie is veel waard.
Vergelijk de laatst geregistreerde stand met wat er nu op de teller staat. Wijkt dat sterk af, of staat de actuele stand lager dan de laatste registratie, vraag dan om uitleg en onderhoudsfacturen.
Wat te doen bij een onlogische stand?
Kom je een onlogische stand tegen, koop dan niet blindelings. Vraag de verkoper om onderhoudsfacturen, want daarop staat vaak een kilometerstand. Een verklaarbare sprong, bijvoorbeeld door een gedocumenteerde tellervervanging, is minder zorgelijk dan een onverklaarbare daling. Zelf je bevindingen vastleggen helpt bij een eventuele discussie. Zie ook ons artikel over de tellerstand zelf controleren.
Veelgestelde vragen
Is het tellerstandregister gratis te raadplegen?
Ja. De geregistreerde kilometerstanden horen bij de openbare gegevens en zijn met het kenteken gratis op te vragen, bijvoorbeeld via de NAP-tellerstand check.
Wat is het verschil tussen NAP en het RDW-register?
In de kern niets. De kilometerregistratie is opgegaan in het RDW-systeem. De term NAP wordt nog gebruikt, maar het gaat om dezelfde controleerbare historie.
Betekent onlogisch altijd fraude?
Nee. Het kan wijzen op fraude, maar ook op een vervangen teller of een verkeerd genoteerde stand. Vraag altijd om uitleg en onderbouwing.
Hoe vaak wordt de stand geregistreerd?
Dat verschilt per auto, meestal bij elke APK en bij onderhoud of verkoop. Een dichte reeks meetmomenten maakt de historie betrouwbaarder.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.