12 elektrische auto's die je beter niet zomaar koopt (en waarom)

Niet elke elektrische auto is een even verstandige koop, en dat heeft zelden te maken met het simpele feit dat het een EV is. De 12 modellen hieronder hebben allemaal een concrete, aanwijsbare reden om extra voorzichtig te zijn: een lopende terugroepactie wegens brandgevaar, een fabrikant die is gestopt met de productie waardoor onderdelen schaars worden, of in het meest extreme geval een fabrikant die failliet is gegaan. Dit is geen lijst van "slechte auto's" in algemene zin, maar een overzicht van modellen waarbij je vóór aankoop specifiek onderzoek moet doen.

Waarom deze lijst anders is dan de meeste "auto's om te mijden"-artikelen

Elk automodel heeft weleens klachten: dat geldt voor elektrische auto's net zo goed als voor auto's met een verbrandingsmotor. Een losse klacht op een forum is geen reden om een model categorisch af te raden. De 12 auto's in dit artikel staan er niet vanwege incidentele meldingen, maar omdat er een structureel, gedocumenteerd probleem speelt: een officiële terugroepactie bij de RDW, een gestaakte productielijn, of een fabrikant die niet meer bestaat. Bij elk model leggen we uit wat er precies aan de hand is en wat dat concreet betekent als je zo'n auto overweegt.

De lijst: 12 elektrische auto's met een concrete waarschuwing

1. Jaguar I-Pace (bouwjaar 2019-2021): terugroepactie met accu-terugkoop

Jaguar riep begin 2026 wereldwijd ruim 2.700 I-Pace-exemplaren uit de bouwjaren 2020-2021 terug vanwege een risico op oververhitting van de accu, veroorzaakt door cellen van batterijleverancier LG Energy Solution. In plaats van te repareren, koopt Jaguar de getroffen auto's terug en laat ze slopen. Als tussentijdse maatregel adviseert het merk eigenaren om buiten te parkeren en het laadpercentage te beperken tot 90 procent, wat voor modellen met een 90 kWh-accu ongeveer 30 tot 40 kilometer actieradius kost.

2 t/m 7. Zes Stellantis-modellen: een lopende terugroepactie wegens brandgevaar

Stellantis, het moederconcern van Peugeot, Opel, Citroen, DS Automobiles, Fiat, Jeep en Alfa Romeo, riep in 2026 wereldwijd zo'n 700.000 auto's terug vanwege een mogelijk risico op brandgevaar. Het probleem zit in de afstand tussen bepaalde onderdelen in het motorcompartiment: bij natte weersomstandigheden kan er contact ontstaan waardoor water binnendringt, wat een vonk en vervolgens oververhitting kan veroorzaken. De terugroepactie geldt voor bouwjaren 2023 tot en met 2026 en raakt zes elektrische modellen die in Nederland veel verkocht zijn:

• Peugeot e-208, het meest verkochte elektrische model van het merk in Nederland.
• Peugeot e-2008.
• Opel Corsa-e.
• Opel Mokka-e. Bekende problemen bij de gewone Mokka staan in ons artikel over Opel Mokka problemen.
• DS 3 en DS 3 Crossback E-Tense.
• Citroen e-C4.

De reparatie zelf is relatief eenvoudig: een aanpassing in de motorruimte en het vervangen van een beschermkap, gratis en in ongeveer een half uur uitgevoerd. Het probleem is dus goed te verhelpen, maar zolang een specifiek exemplaar de reparatie nog niet heeft gehad, is voorzichtigheid op zijn plaats.

8. Mazda MX-30 (elektrische versie): gestaakte productie en een klein praktijkbereik

Mazda heeft de productie van de volledig elektrische MX-30 inmiddels helemaal stopgezet, na eerder al de zuiver elektrische uitvoering te hebben beëindigd. De auto combineert een 35,5 kWh-accu met een WLTP-bereik van ongeveer 200 kilometer, wat in de praktijk vaak rond de 170 kilometer uitkomt, ruim onder wat de meeste concurrenten in dit segment bieden. Met de productie gestopt en een niche-positie in de markt is de langetermijnondersteuning voor onderdelen een reëel aandachtspunt.

9. Volkswagen e-Up!: einde productie, orphaned model

De Volkswagen e-Up! werd geproduceerd tot 2023 en heeft geen directe elektrische opvolger binnen dezelfde modelnaam op hetzelfde platform. Mechanisch is de e-Up! over het algemeen betrouwbaar, maar met de productielijn gesloten kan het aanbod van specifieke EV-onderdelen op de langere termijn afnemen.

10. Smart EQ fortwo/forfour (oude generatie): ander opvolgerplatform

De oudere Smart EQ fortwo en forfour, van vóór de huidige Smart #1 en #3, zijn niet meer in productie. De opvolgende modellen zijn ontwikkeld op een compleet ander platform, in samenwerking met Geely, waardoor er geen doorlopende modelupdates of onderdelencontinuïteit is tussen de oude en nieuwe generatie Smart.

11. Kia Soul EV: zeer beperkt verkocht in Nederland

De Kia Soul EV is in Nederland en de rest van Europa nooit in grote aantallen op de markt gebracht. Dat kleine aanbod betekent minder ervaring bij lokale dealers en werkplaatsen met dit specifieke model, en een kleiner aanbod van tweedehandsonderdelen dan bij populairdere modellen zoals de Kona Electric of Niro EV.

12. Fisker Ocean: fabrikant failliet, geen garantie of onderdelensteun

Fisker vroeg in juni 2024 faillissement aan, nadat het bedrijf financieel bezweek onder de snelle marktintroductie van de Ocean in de Verenigde Staten en Europa. Eigenaren die 40.000 tot 70.000 euro betaalden, zitten sindsdien zonder fabrieksgarantie, zonder software-updates op afstand en zonder een officieel dealernetwerk voor onderhoud. Bij sommige exemplaren viel zelfs de bijbehorende app uit door een verlopen digitaal certificaat, waardoor functies van de auto niet meer werkten. Een vrijwilligersgroep van eigenaren probeert inmiddels zelf leveranciers te benaderen voor onderdelen en heeft als noodoplossing zelf een software-update uitgerold, zonder steun van de fabrikant.

Hoe je dit zelf controleert vóór je een elektrische auto koopt

Bij elk van de modellen hierboven is de eerste stap hetzelfde: controleer het specifieke kenteken, niet alleen het model in algemene zin. Een terugroepactie geldt vaak voor een deel van de bouwjaren, en binnen die bouwjaren kan een individueel exemplaar al gerepareerd zijn. Zoek het kenteken op via de gratis kentekencheck van PlateScout voor de RDW-basisgegevens, en controleer via het APK-dossier of er in het verleden al reparaties of afkeuren zijn geregistreerd die op deze problemen wijzen. Overweeg je een occasion via een advertentie, gebruik dan de occasion-check om de vraagprijs en de staat van de auto in perspectief te plaatsen voordat je een bod uitbrengt.

Veelgestelde vragen

Betekent een terugroepactie dat ik een auto niet moet kopen?

Niet per se. Een terugroepactie die al is uitgevoerd, is vaak juist een geruststelling: het probleem is dan al verholpen. Controleer bij aankoop altijd of de specifieke terugroepactie voor dat kenteken is afgerond, in plaats van het model automatisch te mijden.

Welke elektrische auto's hebben in 2026 een terugroepactie wegens brandgevaar?

Stellantis riep in 2026 wereldwijd ongeveer 700.000 auto's terug wegens brandgevaar, met onder de elektrische modellen onder meer de Peugeot e-208 en e-2008, de Opel Corsa-e en Mokka-e, de DS 3 (Crossback) E-Tense en de Citroen e-C4, uit de bouwjaren 2023 tot en met 2026.

Waarom staat de Fisker Ocean op deze lijst?

Fabrikant Fisker ging in juni 2024 failliet. Eigenaren hebben sindsdien geen fabrieksgarantie, geen officieel dealernetwerk en geen gegarandeerde software-ondersteuning meer, wat het onderhoud en de restwaarde van de auto structureel onzeker maakt.

Zijn Mazda MX-30 en Volkswagen e-Up! slechte auto's?

Niet per se onbetrouwbaar, maar wel modellen waarvan de productie is gestaakt. Dat betekent geen nieuwe exemplaren meer en een kans dat specifieke onderdelen op de langere termijn moeilijker te vinden zijn.

Hoe controleer ik of een auto onder een terugroepactie valt?

Via het RDW-terugroepregister kun je op kenteken controleren of er een openstaande terugroepactie is. Lees meer over hoe dat werkt in ons artikel over terugroepacties controleren.