Een taxi en een lesauto rijden met een gewoon Nederlands kenteken, maar er gelden extra eisen. Bij een taxi wordt de taxifunctie administratief vastgelegd en gelden er aanvullende regels rond vergunning en keuring. Een lesauto moet zijn uitgerust met een dubbele bediening en voldoen aan eisen die de rijschool en de examinerende instantie stellen. Beide voertuigen blijven gewoon in het RDW-kentekenregister staan, met soms een bijzondere vermelding.
Het kenteken van een taxi
In het verleden reden taxi's met een aparte plaatkleur, maar tegenwoordig gebruiken ze dezelfde gele platen als andere personenauto's. Het taxigebruik wordt vooral administratief geregeld. Denk aan een ondernemersvergunning voor taxivervoer, een chauffeurskaart en in veel gevallen een boordcomputer. Deze zaken staan los van de kentekenplaat zelf, maar zijn wel voorwaarde om legaal betaald personenvervoer te doen.
Waar let de RDW op bij een taxi?
- Een geldige APK en soms een strengere keuringsfrequentie door intensief gebruik
- De technische staat, omdat een taxi veel kilometers maakt
- De registratie van het voertuig en eventuele bijzondere vermeldingen
Wat er zoal in het register kan staan, lees je in ons artikel over bijzonderheden in het kentekenregister.
Het kenteken en de eisen van een lesauto
Een lesauto heeft geen aparte plaatkleur, maar moet wel technisch geschikt zijn om les mee te geven. De belangrijkste eis is de dubbele bediening, zodat de instructeur kan ingrijpen. Daarnaast zijn extra spiegels voor de instructeur gebruikelijk. De auto moet uiteraard een geldige APK en verzekering hebben, net als elk ander voertuig op de weg.
Waarop wordt een lesauto gecontroleerd?
- Een deugdelijke dubbele bediening voor rem en soms koppeling
- Voldoende spiegels voor zicht van de instructeur
- Een geldige APK en een goede algehele technische staat
- De juiste voertuigcategorie voor het type rijles
Overweeg je een ex-taxi of ex-lesauto als occasion? Zulke auto's hebben vaak veel kilometers en intensief gebruik achter de rug. Controleer de historie en tellerstand grondig via de NAP-tellerstand check voordat je koopt.
Extra keuringen en onderhoud
Doordat taxi's en lesauto's veel intensiever worden gebruikt dan een gemiddelde gezinsauto, is goed onderhoud extra belangrijk. Remmen, banden en koppeling slijten sneller. Laat het onderhoud bij voorkeur uitvoeren door een RDW-erkende garage, zodat reparaties en keuringen netjes worden geregistreerd.
Ex-taxi of ex-lesauto herkennen
Wil je weten of een auto ooit als taxi of lesauto is gebruikt? Een bijzondere vermelding kan in het register staan, en het gebruik blijkt vaak uit een hoge kilometerstand voor de leeftijd. Vul het kenteken in bij de gratis kenteken-check op PlateScout en bekijk de gegevens en de tellerhistorie.
Een ex-lesauto is niet per definitie slecht. Deze auto's zijn technisch vaak goed onderhouden en rustig ingereden. Kijk verder dan alleen het label en beoordeel de daadwerkelijke staat en onderhoudshistorie.
Veelgestelde vragen
Hebben taxi's een aparte kentekenplaat?
Niet meer. Taxi's rijden tegenwoordig met gewone gele platen. Het taxigebruik wordt administratief geregeld via vergunning, chauffeurskaart en boordcomputer, niet via de plaatkleur.
Wat maakt een auto tot lesauto?
Vooral de dubbele bediening waarmee de instructeur kan ingrijpen, plus extra spiegels. Verder gelden de gewone eisen voor APK, verzekering en technische staat.
Kan ik zien of een occasion een ex-taxi is?
Soms staat er een bijzondere vermelding in het register. Vaak wijst een hoge kilometerstand voor de leeftijd ook op intensief gebruik. Controleer de historie via een kenteken-check.
Moet een taxi vaker gekeurd worden?
Door het intensieve gebruik kan de keuringsfrequentie hoger liggen en is extra onderhoud nodig. De RDW is de officiële bron voor de exacte keuringsverplichtingen.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.