BMW i3 Sedan: het eerste model op het nieuwe Neue Klasse-platform

BMW start in augustus 2026 de productie van de i3 Sedan, vanaf €63.301. Het is het eerste model op het nieuwe Neue Klasse-platform, en ondanks de naam heeft de auto niets te maken met de bekende hatchback i3 van tien jaar geleden.

Voor wie de naam herkent uit het straatbeeld: dat is geen toeval, maar wel verwarrend. De nieuwe i3 Sedan is een geheel andere auto dan zijn naamgenoot, gebouwd op een geheel ander fundament. Dit artikel legt uit wat er verandert, wat de auto kost en waarom BMW deze lancering als een kantelpunt beschouwt.

Niet de oude i3: even het misverstand uit de weg

Tussen 2013 en 2022 verkocht BMW de i3, een compacte hatchback met een opvallende carrosserie van koolstofvezel, achterwaarts scharnierende achterdeuren en een kenmerkend smal design. Die auto is inmiddels alleen nog tweedehands te vinden en wordt niet meer geproduceerd. Op deze pagina over goedkope elektrische occasions lees je meer over die oudere i3 als tweedehands aankoop.

De nieuwe BMW i3 Sedan die in augustus 2026 in productie gaat, deelt alleen de naam met dat model. Het is een volwaardige sedan, geen hatchback, gebouwd op een compleet nieuw technisch platform, en positioneert zich in een ander segment van het gamma. BMW hergebruikt de naam i3 dus voor een auto die verder weinig gemeen heeft met de eerdere generatie, wat bij aankoop of zoeken naar occasions goed is om in gedachten te houden: een zoekopdracht naar "BMW i3" kan straks naar twee heel verschillende auto's verwijzen, oud en nieuw.

Wat is de Neue Klasse, en waarom is dit belangrijk?

Neue Klasse is de naam die BMW geeft aan een compleet nieuw technisch fundament waarop de komende generatie elektrische modellen wordt gebouwd. In plaats van een bestaand platform aan te passen voor elektrische aandrijving, heeft BMW dit platform vanaf de basis ontworpen met elektrificatie als uitgangspunt. Dat raakt in principe alles: de architectuur van de accu, de elektronica-architectuur, het besturingssysteem in de auto en de manier waarop toekomstige modellen technisch met elkaar verbonden zijn.

Voor BMW is de naam Neue Klasse geen toevallige keuze. Het verwijst naar een eerdere reeks modellen uit de jaren zestig die destijds het fundament legde voor het moderne BMW als merk. Door dezelfde naam nu te gebruiken voor het nieuwe elektrische platform, geeft BMW aan dat het dit als een vergelijkbaar kantelpunt beschouwt: niet zomaar een nieuw model, maar een nieuw technisch fundament waarop de komende jaren wordt voortgebouwd.

Dat de i3 Sedan als eerste model op dit platform verschijnt, is dan ook geen kleine lancering. Het is de auto waarmee BMW laat zien hoe de volgende generatie elektrische modellen eruitziet en presteert, voordat andere modellen op hetzelfde platform volgen.

Prijzen: instapversie en First Edition

De BMW i3 Sedan start bij €63.301 voor de reguliere uitvoering. Daarnaast brengt BMW een speciale First Edition op de markt, gericht op vroege kopers, met een prijs vanaf €72.995. Het verschil tussen beide uitvoeringen zit doorgaans in extra uitrusting en een exclusievere positionering, al maakt BMW de precieze inhoud van de First Edition pas rond de daadwerkelijke marktintroductie volledig bekend.

Productiestart in augustus 2026: wat betekent dat voor levertijden?

De productie van de i3 Sedan start in augustus 2026. Dat is doorgaans het moment waarop een fabrikant de fabriekslijn definitief inricht voor het nieuwe model en de eerste series daadwerkelijk van de band rollen, niet het moment waarop de auto al breed bij dealers staat. Tussen productiestart en het moment dat de eerste exemplaren daadwerkelijk bij Nederlandse kopers op de oprit staan, zit doorgaans nog enige tijd, afhankelijk van transport, homologatie en de volgorde waarin markten worden beleverd.

Voor een compleet nieuw platform is een zorgvuldige productiestart extra belangrijk: BMW moet niet alleen de auto zelf, maar ook een groot deel van de onderliggende techniek voor het eerst op schaal produceren. Vertragingen of aanpassingen in dit stadium zijn bij een volledig nieuw platform minder uitzonderlijk dan bij een facelift van een bestaand model.

Wat betekent dit voor de rest van het BMW-gamma?

Omdat de i3 Sedan het eerste model op Neue Klasse is, functioneert de lancering ook als een soort proeftuin voor de rest van het merk. Andere modellen op hetzelfde platform volgen naar verwachting in de jaren daarna, telkens met een andere carrosserievorm maar dezelfde onderliggende techniek. Zo verschijnt bijvoorbeeld ook de BMW iX3 op hetzelfde Neue Klasse-fundament, maar dan als SUV in plaats van als sedan. Wie de i3 Sedan nu ziet, krijgt daarmee eigenlijk een voorproefje van waar een groter deel van het BMW-aanbod de komende jaren op gebaseerd zal zijn.

Veelgestelde vragen

Is de nieuwe BMW i3 Sedan dezelfde auto als de oude BMW i3 hatchback?

Nee. De oude BMW i3, verkocht tussen 2013 en 2022, was een compacte hatchback op een eigen platform met een carrosserie van koolstofvezel. De nieuwe i3 Sedan is een volledig andere auto: een sedan op het compleet nieuwe Neue Klasse-platform. Ze delen alleen de naam.

Wat is precies het Neue Klasse-platform?

Het is het nieuwe technische fundament dat BMW vanaf de basis heeft ontwikkeld voor elektrische auto's, met een eigen accu-architectuur en elektronica. De i3 Sedan is het eerste model dat op dit platform wordt gebouwd, met andere modellen die in de jaren erna volgen.

Wanneer staat de BMW i3 Sedan bij Nederlandse dealers?

De productie start in augustus 2026. Een exacte leverdatum voor Nederlandse kopers is daarmee nog niet bekend; raadpleeg de officiële BMW-website of een dealer voor de actuele levertermijnen zodra deze gecommuniceerd worden.

Is de First Edition de moeite waard ten opzichte van de basisversie?

Dat hangt af van welke extra uitrusting en exclusiviteit voor jou van belang zijn. Het prijsverschil van bijna €10.000 tussen de basisversie vanaf €63.301 en de First Edition vanaf €72.995 is aanzienlijk, dus vergelijk de volledige uitrustingslijst zodra BMW deze publiceert voor je een keuze maakt.