APK-vrijstelling oldtimer: geldt bij 50 jaar en ouder

Een personenauto van 50 jaar en ouder is in Nederland volledig vrijgesteld van de APK-keuring. Was je auto vóór 1 januari 1960 gebouwd, dan geldt de vrijstelling zelfs zonder leeftijdsberekening. Voor auto's tussen ongeveer 40 en 50 jaar geldt een tussenregeling met een keuring om de twee jaar.

Wanneer geldt de APK-vrijstelling voor een oldtimer?

De APK-plicht in Nederland hangt af van de datum van eerste toelating (DET) van je voertuig. De hoofdregel is eenvoudig: zodra je personenauto 50 jaar oud is, vervalt de APK-plicht helemaal. Je hoeft de auto dan niet meer periodiek te laten keuren om ermee de weg op te mogen.

Voor voertuigen die vóór 1 januari 1960 zijn gebouwd, geldt sowieso een permanente vrijstelling. Deze auto's zijn zo zeldzaam en historisch dat de wetgever ze buiten de reguliere keuringsplicht heeft gehouden.

De tussenregeling: 40 tot 50 jaar

Tussen de 40 en 50 jaar zit een overgangsperiode. Auto's in deze leeftijdscategorie hoeven niet meer jaarlijks, maar eens per twee jaar op APK. Dit is een geleidelijke afbouw van de keuringsplicht richting de volledige vrijstelling op 50 jaar.

• Jonger dan 40 jaar: reguliere APK, doorgaans jaarlijks na de eerste keuringen
• 40 tot 50 jaar: APK eens per twee jaar
• 50 jaar en ouder: volledig vrijgesteld van de APK

Vrijstelling betekent niet: alles mag

Belangrijk misverstand: geen APK-plicht wil niet zeggen dat je met een onveilige auto mag rijden. De algemene eisen uit de wegenverkeerswetgeving blijven gewoon gelden. Denk aan werkende verlichting, voldoende profiel op de banden en deugdelijke remmen. Word je aangehouden met een gebrekkige oldtimer, dan kun je alsnog een boete krijgen of een schorsing van het kenteken.

Voordelen van de vrijstelling

De vrijstelling scheelt je jaarlijkse keuringskosten en de tijd van een bezoek aan het keuringsstation. Voor liefhebbers die hun klassieker maar beperkt gebruiken, is dat prettig. Combineer je de APK-vrijstelling met de mogelijke vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oude voertuigen, dan worden de vaste lasten van een oldtimer flink lager.

Meer weten over de fiscale kant? Lees dan ons artikel over de oldtimer en wegenbelasting. Daar leggen we uit welke bouwjaargrenzen de Belastingdienst hanteert.

Waarom een vrijwillige keuring slim kan zijn

Ook zonder verplichting laten veel eigenaren hun oldtimer periodiek nakijken. Een keuringsmeester of gespecialiseerde garage ziet slijtage aan remleidingen, ophanging en rubbers vaak eerder dan jij. Zeker bij auto's die weinig kilometers maken, kunnen onderdelen door stilstand achteruitgaan. Een controle om de paar jaar houdt je klassieker veilig en op waarde.

Ga je een oudere auto kopen, controleer dan altijd eerst de historie. De NAP-tellerstandcontrole laat zien of de kilometerstand logisch is opgebouwd. Ook handig: bekijk via de gratis kenteken-check of het voertuig bekendstaat als geschorst of gestolen.

Verschil tussen oldtimer en youngtimer

De termen oldtimer en youngtimer worden vaak door elkaar gebruikt, maar ze betekenen niet hetzelfde. Een youngtimer is doorgaans een auto van ongeveer 15 tot 30 jaar oud. Deze voertuigen zijn nog gewoon APK-plichtig en betalen normale wegenbelasting. Een oldtimer is aanzienlijk ouder en kan afhankelijk van het bouwjaar in aanmerking komen voor zowel de APK-vrijstelling als een gunstige belastingregeling.

Voor de APK draait alles om de grens van 40 en 50 jaar. Voor de motorrijtuigenbelasting hanteert de Belastingdienst weer eigen grenzen en overgangsregelingen. Het is dus goed mogelijk dat een auto wel is vrijgesteld van de APK, maar nog niet volledig van de wegenbelasting, of andersom. Bekijk daarom beide regelingen los van elkaar voordat je conclusies trekt over de vaste lasten van een klassieker.

Let op bij verzekering en gebruik

Voor een oldtimer bestaan speciale verzekeringen met vaak gunstige premies, mits je een beperkt aantal kilometers per jaar rijdt en de auto niet als dagelijks vervoer gebruikt. Lees de voorwaarden goed, want overschrijd je het afgesproken kilometrage of gebruik je de auto anders dan afgesproken, dan kan de dekking in het geding komen. Combineer je APK-vrijstelling met een passende oldtimerpolis, dan houd je een klassieker betaalbaar en goed verzekerd.

Veelgestelde vragen

Vanaf welke leeftijd is mijn auto APK-vrij?

Een personenauto is volledig vrijgesteld van de APK zodra hij 50 jaar oud is, gerekend vanaf de datum eerste toelating. Voertuigen van vóór 1 januari 1960 zijn altijd vrijgesteld.

Moet een oldtimer tussen 40 en 50 jaar nog gekeurd worden?

Ja, in die leeftijdscategorie geldt een APK eens per twee jaar in plaats van jaarlijks. Pas op 50 jaar vervalt de keuringsplicht helemaal.

Mag ik met een vrijgestelde oldtimer altijd de weg op?

Alleen als de auto veilig is. De algemene eisen voor verlichting, banden en remmen blijven gelden. Bij een onveilig voertuig riskeer je een boete, ongeacht de APK-vrijstelling.

Waar zie ik of mijn kenteken is vrijgesteld?

Via de gratis kenteken-check op PlateScout zie je de datum eerste toelating en de APK-status. Zo weet je meteen of jouw voertuig onder de vrijstelling valt.