AC-laden (wisselstroom) gebeurt via laadpunten thuis, op het werk of in openbare laadsituaties. De boordlader van het voertuig zet wisselstroom om in gelijkstroom voor de batterij. De laadsnelheid hangt af van het vermogen van de laadpunt en de capaciteit van de boordlader: een 3,7 kW-aansluiting (eenfase thuis) laadt veel trager dan een 11 tot 22 kW openbare AC-laadpaal. Een volledig lege batterij kan thuis 8 tot 12 uur kosten, op een 11 kW-punt slechts enkele uren.
AC-laden is de meest gebruikte oplaadmethode voor dagelijkse behoeften, omdat het veilig, betaalbaar en beschikbaar is in veel Nederlands woonwijken en bedrijfsterreinen. Voor elektrische voertuigen zonder snellaadmogelijkheid (DC) is AC-laden de enige optie. Het biedt voordelen voor batterijgezondheid: langzaam laden genereert minder warmte en verlengt batterijtermijn.
Nederlandse netbeheerders en gemeente-laadnetwerken stimuleren AC-laden door tariefvoordelen voor nacht- of piekverbruik. Dit speelt samen met slim laden-systemen, die laadmomenten automatisch optimaliseren naar goedkopere stroom en minder belasting op het elektriciteitsnet.