Bij een elektrische auto zegt de tellerstand minder over de slijtage dan bij een benzine- of dieselauto. De belangrijkste waardebepaler is de accu-gezondheid, ook wel State of Health (SOH) genoemd. Een EV met veel kilometers maar een gezonde accu kan een betere koop zijn dan een auto met weinig kilometers en een versleten accupakket. Controleer daarom altijd beide: de kilometerstand en de conditie van de batterij.
Waarom de tellerstand bij een EV minder zegt
Een elektromotor heeft veel minder bewegende, slijtende delen dan een verbrandingsmotor. Er is geen distributieriem, geen koppeling en dankzij regeneratief remmen slijten ook de remmen langzamer. Daardoor is een hoge kilometerstand bij een EV minder bepalend voor de betrouwbaarheid. De accu is het onderdeel dat in de loop der jaren aan capaciteit inlevert, en dat kost geld om te vervangen.
Wat is accu-gezondheid (SOH)?
De State of Health drukt uit hoeveel van de oorspronkelijke accucapaciteit nog beschikbaar is, meestal als percentage. Een nieuwe accu staat op 100 procent; na verloop van jaren en kilometers zakt dat geleidelijk. Een lichte daling is volstrekt normaal en zit vaak in de orde van enkele procenten per jaar, afhankelijk van gebruik, laadgedrag en model.
- Hoge SOH: de accu levert nog bijna de volledige actieradius
- Lagere SOH: de actieradius neemt merkbaar af, vooral in de winter
- Sterke daling op jonge leeftijd: reden voor extra onderzoek
Vraag bij een elektrische occasion altijd om een recente accu-uitlezing (SOH-rapport). Combineer dat met de gratis kenteken-check op PlateScout om leeftijd, kilometerstand en historie te verifieren.
Hoe controleer je de accu-gezondheid?
De SOH is niet af te lezen aan de buitenkant. Je achterhaalt hem zo:
- Via een uitlezing bij een merkdealer of een gespecialiseerd EV-bedrijf
- Met een OBD-uitleesapparaat en bijbehorende app voor het model
- Door de actieradius bij vol laden te vergelijken met de fabrieksopgave
- Door te vragen naar de accugarantie en of die nog geldig is
Veel fabrikanten geven een aparte garantie op het accupakket, vaak gekoppeld aan een aantal jaren of kilometers en een minimale resterende capaciteit. Controleer of die garantie nog loopt.
Tellerstand blijft belangrijk voor de historie
De kilometerstand blijft relevant, ook al slijt een EV langzamer. Een teruggedraaide teller is ook bij een elektrische auto verboden en misleidend. De stand wordt bij een EV net zo goed geregistreerd in de NAP bij APK-keuringen en beurten. Controleer daarom of de stand logisch is opgelopen en of er geen NAP-melding staat. Onze uitleg over de tellerstand zelf controleren geldt ook voor elektrische auto's.
Vaak snelladen en de accu structureel op 100 procent houden kunnen de degradatie versnellen. Vraag de verkoper hoe er is geladen: overwegend thuisladen en zelden helemaal vol is gunstiger voor de accuconditie.
Wat een gezonde EV-occasion kenmerkt
- Een gedocumenteerde, hoge SOH die past bij leeftijd en kilometers
- Een nog lopende accugarantie of aantoonbaar goede conditie
- Een logische, oplopende kilometerhistorie zonder NAP-melding
- Overzicht van het laadgedrag en regelmatig onderhoud
Meer aandachtspunten vind je in onze checklist voor het kopen van een elektrische occasion.
Veelgestelde vragen
Is een hoge kilometerstand erg bij een elektrische auto?
Minder dan bij een brandstofauto. Zolang de accu-gezondheid goed is en het onderhoud klopt, is een hoge stand geen bezwaar.
Hoe controleer ik de accu-gezondheid?
Laat de SOH uitlezen bij een dealer of specialist, of gebruik een OBD-app voor het model. Vergelijk ook de actieradius met de fabrieksopgave.
Wordt de tellerstand van een EV ook geregistreerd?
Ja. Bij APK-keuringen en beurten komt de stand in de NAP. Controleer die gratis via de kenteken-check op PlateScout.
Wat is een normale accudegradatie?
Een geleidelijke daling van enkele procenten per jaar is gebruikelijk. Een sterke daling op jonge leeftijd is reden voor nader onderzoek.
Direct een kenteken controleren?
Gratis APK, NAP, WOK en alle RDW-gegevens, binnen 2 seconden.